Тести – · поки немає Власники 69 · 28 відгуків
Порівняння
Оновлено:
Continental ContiCrossContact LX 2 vs General Grabber AT3 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 2 тестів і 28 + 251 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Grabber AT3 попереду, 73–69 Мінімальна перевага
Тести 70 · 2 тести Власники 78 · 251 відгук
Найкращий результат: 2-е місце з 8 у 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (акустичний комфорт)
“Скільки мені залишилося? Grabber AT3, протектора ще багато, але я бачу, що з'являються тріщини. Це щось таке, про що треба турбуватися найближчим часом, чи я можу спокійно їздити ще кілька місяців?”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
69
Сухе покриття
Grabber AT3 +271Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 68 (оцінка) 66 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 78 ContiCrossContact LX 2: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 69 = 69
Grabber AT3: 60% × 66,4 + 40% × 77,8 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ContiCrossContact LX 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
72
Мокре покриття
Нарівні72Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 71 (оцінка) 68 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 78 ContiCrossContact LX 2: 60% × 71,3 (оцінка) + 40% × 71,8 = 72
Grabber AT3: 60% × 68,3 + 40% × 78,2 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ContiCrossContact LX 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
61
Сніг
Grabber AT3 +1475Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 65 (оцінка) 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 54 73 ContiCrossContact LX 2: 60% × 65,3 (оцінка) + 40% × 54,2 = 61
Grabber AT3: 60% × 77,1 + 40% × 72,8 = 75
Немає тестів за категорією «сніг» для ContiCrossContact LX 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
66
Комфорт
Grabber AT3 +975Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 65 77 ContiCrossContact LX 2: 40% × 67,9 (оцінка) + 60% × 64,5 = 66
Grabber AT3: 40% × 70,5 (оцінка) + 60% × 77,4 = 75
Немає тестів за категорією «комфорт» для ContiCrossContact LX 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Grabber AT3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння72Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 75 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Grabber AT3: 60% × 75,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Grabber AT3. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
71
Зносостійкість
Grabber AT3 +576Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 74 82 ContiCrossContact LX 2: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 74,3 = 71
Grabber AT3: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 81,6 = 76
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ContiCrossContact LX 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber AT3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
69
Керованість (власники)
Grabber AT3 +574Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 74 -
–
Економічність
Немає порівняння52Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX 2 Grabber AT3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 52
Оцінки коротко
| Категорія | Continental ContiCrossContact LX 2 | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 73 |
| Сухе покриття | 69 | 71 |
| Мокре покриття | 72 | 72 |
| Сніг | 61 | 75 |
| Комфорт | 66 | 75 |
| Акустичний комфорт | – | 72 |
| Зносостійкість | 71 | 76 |
| Керованість (власники) | 69 | 74 |
| Економічність | – | 52 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
69
/ 100
ContiCrossContact LX 2
73
/ 100
Grabber AT3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | ContiCrossContact LX 2 | Grabber AT3 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 85% #8/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 95% #4/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #8/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 97% #5/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 84% #8/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 85% #7/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 82% #8/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 82% #3/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 92% #8/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 96% #2/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 94% #8/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 86% #5/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/8 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | #3/5 2025 Wybór Kierowców Off Road Tire Test R18 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A ContiCrossContact LX 2
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Хороше зчеплення на мокрій і сухій дорозі та ефективне гальмування
- Непогано справляються з легким бездоріжжям, гравієм і піском
Мінуси
- Погане зчеплення та керованість на глибокому снігу, льоду чи в густому багнюці
- На поганих або розбитих дорогах можуть бути гучними й жорсткими
- На високих швидкостях точність проходження поворотів може здаватися нижчою
Шина B Grabber AT3
Плюси
- Надзвичайно низький дорожній шум для всюдихідних шин, тож на трасі комфортно
- Впевнена керованість і зчеплення на асфальті як на сухому, так і на мокрому покритті
- Надійне зчеплення на легкому бездоріжжі, зокрема на траві, гравії, ґрунтових дорогах і неглибокому багнюку
Мінуси
- М'якші боковини вразливі до гострого каміння, кременю чи пеньків
- Слабші результати на втоптаному снігу та льоду порівняно зі спеціалізованими зимовими шинами
- Протектор забивається, і шини погано долають глибоку, важку або дуже рідку багнюку
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Continental ContiCrossContact LX 2
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
General Grabber AT3
Про General Grabber AT3 відгуки здебільшого позитивні: власники відзначають великий ресурс протектора, плавний хід і низький дорожній шум. Водіям також подобаються позашляхові здібності на гравії, в багні та на снігу, хоча подекуди виникають запитання щодо пошкодження боковин, розтріскування та підбору розмірів.
r/Audi
·6 голосів ·2024-04-13
“Думаю, багатьом у цій групі це не сподобається, але викладу просто так. Якісь 215/60/17 general grabber at3, які я поставив на свій A4, щоб перевірити, чи вони влізуть замість штатних 225/50/17”
Переклад з англійської
r/f150
·1 голос ·2025-10-23
“У мене AT3 на F250 2019 року, обожнюю їх: 23 000 миль, і, можливо, я десь на півдорозі ресурсу протектора. Легко витягну з них щонайменше 40 000 миль, мабуть, ближче до 50 000, поки куплю новий комплект.”
Переклад з англійської
r/VanLife
·1 голос ·2023-01-15
“Я завжди ставив KO2, але чомусь пробіг комплекту на моєму фургоні вантажопідйомністю 1 тонна був дуже малий. Перейшов на AT3 і цілком задоволений.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Ресурс і міцність протектора#Гравій і бездоріжжя#Комфорт і низький шум#Зчеплення на снігу та пухкій поверхні#Пошкодження шин і цілісність боковин#Розмір і тиск
На основі 20 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental ContiCrossContact LX 2 | B · General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 39 | 77 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 91% розмірів | D у 43% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 46% розмірів | D у 70% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–74 дБ | 72–75 дБ |
| Спільні розміри | 32 | 32 |
Яку ж купити?
69
/ 100
Continental ContiCrossContact LX 2
73
/ 100
General Grabber AT3
Невелика перевага: General Grabber AT3 — краща за сніг, комфорт і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину B
Ви їздите сніжними зимами
General Grabber AT3 має 75 проти 61 у категорії «сніг».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
General Grabber AT3 має 75 проти 66 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
General Grabber AT3 має 76 проти 71 у категорії «зносостійкість».
Шина A · Continental ContiCrossContact LX 2
Шина B · General Grabber AT3
ContiCrossContact LX 2 чи Grabber AT3?
Яка краща на мокрому, ContiCrossContact LX 2 чи Grabber AT3?
Жодна, за нашими даними: 72 проти 72 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, ContiCrossContact LX 2 чи Grabber AT3?
Жодна, за нашими даними: 69 проти 71 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краща на снігу, ContiCrossContact LX 2 чи Grabber AT3?
General Grabber AT3, 75 проти 61 за нашою оцінкою «сніг».
Яка комфортніша, ContiCrossContact LX 2 чи Grabber AT3?
General Grabber AT3, 75 проти 66 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, ContiCrossContact LX 2 чи Grabber AT3?
General Grabber AT3, 76 проти 71 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика