Тести 59 · 1 тест Власники 79 · 26 відгуків
Порівняння
Оновлено
Continental CrossContact LX25 vs Vredestein Ultrac Sessanta — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 26 + 237 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ultrac Sessanta попереду, 80–77 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 82 · 237 відгуків
“Я їздив на Vredestein Ultrac Sessanta на своєму IS350 15 років тому і був у повному захваті! Якщо їхня якість відтоді не впала, я б без вагань узяв їх знову.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
76
Сухе покриття
Ultrac Sessanta +480Чому така оцінка
Джерело CrossContact LX25 Ultrac Sessanta Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 70 ≈ 76 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 83 87 CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 83,4 = 76
Ultrac Sessanta: 60% × 75,9 (оцінка) + 40% × 86,7 = 80
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ultrac Sessanta. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
80
Мокре покриття
Ultrac Sessanta +383Чому така оцінка
Джерело CrossContact LX25 Ultrac Sessanta Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 78 (оцінка) ≈ 80 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 84 87 CrossContact LX25: 60% × 77,8 (оцінка) + 40% × 83,5 = 80
Ultrac Sessanta: 60% × 79,9 (оцінка) + 40% × 87,2 = 83
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CrossContact LX25. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ultrac Sessanta. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
53
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело CrossContact LX25 Ultrac Sessanta Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 40 – Відгуки, знайдені в інтернеті 72 – CrossContact LX25: 60% × 40,3 + 40% × 72,1 = 53
-
77
Комфорт
Нарівні77Чому така оцінка
Джерело CrossContact LX25 Ultrac Sessanta Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 80 81 CrossContact LX25: 40% × 71,1 (оцінка) + 60% × 80,2 = 77
Ultrac Sessanta: 40% × 71,3 (оцінка) + 60% × 80,9 = 77
Немає тестів за категорією «комфорт» для CrossContact LX25 чи Ultrac Sessanta. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
71
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело CrossContact LX25 Ultrac Sessanta Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 78 – CrossContact LX25: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 77,9 = 71
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для CrossContact LX25. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
72
Зносостійкість
CrossContact LX25 +171Чому така оцінка
Джерело CrossContact LX25 Ultrac Sessanta Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 75 73 CrossContact LX25: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 75,3 = 72
Ultrac Sessanta: 60% × 68,7 (оцінка) + 40% × 73,4 = 71
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CrossContact LX25. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ultrac Sessanta. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
79
Керованість (власники)
Ultrac Sessanta +685Чому така оцінка
Джерело CrossContact LX25 Ultrac Sessanta Відгуки, знайдені в інтернеті 79 85
Оцінки коротко
| Категорія | Continental CrossContact LX25 | Vredestein Ultrac Sessanta |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 77 | 80 |
| Сухе покриття | 76 | 80 |
| Мокре покриття | 80 | 83 |
| Сніг | 53 | – |
| Комфорт | 77 | 77 |
| Акустичний комфорт | 71 | – |
| Зносостійкість | 72 | 71 |
| Керованість (власники) | 79 | 85 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
77
/ 100
CrossContact LX25
80
/ 100
Ultrac Sessanta
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A CrossContact LX25
Плюси
- Надзвичайно тиха та плавна на будь-якій швидкості
- Значно краще зчеплення на мокрій дорозі та снігу
- Ефективніше й чутливіше гальмування
Мінуси
- Підбирає зі свого полотна гравій і відкидає його з-під коліс
- Відчутно жорсткіша на глибоких вибоїнах
- Зрідка трапляються повідомлення про несподівано швидкий знос протектора
Шина B Ultrac Sessanta
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій і сухій дорозі
- Вигідна ціна порівняно з преміальними конкурентами
- Передбачувана й плавна поведінка в керуванні
Мінуси
- Нестабільний ресурс протектора: багато власників скаржаться на швидкий знос
- Підвищений дорожній шум, який часто описують як гудіння або звук, схожий на шум підшипника
- Погано почуваються на снігу та льоду
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Continental CrossContact LX25
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Vredestein Ultrac Sessanta
Власники дуже схвально відгукуються про Vredestein Ultrac Sessanta: водії хвалять її за відповідність ціні, чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі та плавний, тихий хід, особливо порівняно з жорсткими шинами run-flat. Дехто згадує м'які боковини або посилення шуму наприкінці ресурсу протектора, проте шина заслужила добру репутацію: характеристики як у дорогих моделей за доступну ціну.
corvetteforum.com
“Вони в мене теж є. Я від них у захваті. Я на них не ганяв, а моя машина — це повсякденне авто. Але по дорозі на роботу я їжджу крутими гірськими серпантинами та шосе, і вони чудово поводяться скрізь. Також непогано їдуть на дощі. Загалом за таку ціну я обожнюю ці шини. Рекомендую їх кожному. Сподіваюся незабаром викласти свіжі фотки. Мої 18/19. Ось кілька старих фоток на моїх старих дисках. У мене такі самі шини на нових дисках (18/19 C6Z deep dish, чорні з полірованою полицею).”
Переклад з англійської
team-bhp.com
“Цитата: Початково опубліковано anandpadhye «Місцеве виробництво – це новина, але хіба бренд уже не представлений в Індії?» Абсолютно вірно, Ананде. Вони весь час були доступні в окремих розмірах (переважно лінійка Sportrac), але схоже, що Apollo тепер привезла форми для 16 - 20", щоб виробляти їх тут. У них є кілька вишуканих малюнків протектора, особливо Ultrac Sessanta. Але краще перевірити їхню надійність в індійських умовах, а вже потім брати комплект.”
Переклад з англійської
5series.net
“Учора я вперше проїхав на машині більше ніж 2 милі після переходу з RFT RE050A на ultrac sessanta. Проїхав 50 миль дорогами класу A та автомагістралями. Загальні враження хороші, машина їхала м'якше по розбитих ділянках. У мене не було відчуття, що нахил дороги впливає на кермування. Під час підйому машини на домкрат я помітив, що боковини досить м'які, я додав кілька фунтів на квадратний дюйм (PSI) понад стандартні налаштування. Усі нерівності все одно відчуваються, як і слід було очікувати на 40-му профілі шин, просто менш нав'язливо. Мені ще доведеться поїздити другорядними дорогами, але поки що все добре. Джейсон”
Переклад з англійської
Головні теми
#Плавність ходу та шум#Ціна та вартість#Зчеплення на сухій і мокрій дорозі#Особливий малюнок протектора#Перехід із шин run-flat
На основі 55 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental CrossContact LX25 | B · Vredestein Ultrac Sessanta |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 40 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 740 A A - B | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
77
/ 100
Continental CrossContact LX25
80
/ 100
Vredestein Ultrac Sessanta
Невелика перевага: Vredestein Ultrac Sessanta — краща за керованість, сухе покриття і мокре покриття. Там, де Continental CrossContact LX25 попереду, перевага менша за 3 бали.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Vredestein Ultrac Sessanta має 85 проти 79 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Vredestein Ultrac Sessanta має 80 проти 76 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Vredestein Ultrac Sessanta має 83 проти 80 у категорії «мокре покриття».
Шина A · Continental CrossContact LX25
Шина B · Vredestein Ultrac Sessanta
CrossContact LX25 чи Ultrac Sessanta?
Яка краща на мокрому, CrossContact LX25 чи Ultrac Sessanta?
Vredestein Ultrac Sessanta, 83 проти 80 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, CrossContact LX25 чи Ultrac Sessanta?
Vredestein Ultrac Sessanta, 80 проти 76 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, CrossContact LX25 чи Ultrac Sessanta?
Жодна, за нашими даними: 77 проти 77 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, CrossContact LX25 чи Ultrac Sessanta?
Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика