Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 1 649 + 1 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Powergy попереду, 67–64 Мінімальна перевага
Тести 68 · 1 тест Власники 61 · 1 649 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 12 у 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене були Continental Contact 5 на Juke; довелося міняти передні на 8000 миль, переважно міська їзда, і вони були трохи шумні”
Тести 76 · 1 тест Власники 60 · 1 817 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 68 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 62 |
Eco Contact 5: 60% × 67,8 + 40% × 60,4 = 65
Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62,2 = 71
| Джерело | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 68 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 65 |
Eco Contact 5: 60% × 68,3 + 40% × 62,4 = 66
Powergy: 60% × 75,8 + 40% × 65 = 71
| Джерело | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 57 |
Eco Contact 5: 40% × 66,2 (оцінка) + 60% × 56,4 = 60
Powergy: 40% × 73,5 + 60% × 56,7 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eco Contact 5. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | ≈ 66 (оцінка) |
Powergy: 60% × 79 + 40% × 66,3 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Powergy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 53 |
Eco Contact 5: 60% × 64,7 (оцінка) + 40% × 61,3 = 63
Powergy: 60% × 61,7 (оцінка) + 40% × 53 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eco Contact 5. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Powergy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 62 |
| Джерело | Eco Contact 5 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 77 | 74 |
| Категорія | Continental Eco Contact 5 | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 67 |
| Сухе покриття | 65 | 71 |
| Мокре покриття | 66 | 71 |
| Комфорт | 60 | 63 |
| Акустичний комфорт | – | 74 |
| Зносостійкість | 63 | 58 |
| Керованість (власники) | 60 | 62 |
| Економічність | 77 | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eco Contact 5
Powergy
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eco Contact 5 | Powergy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #8/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 90% #11/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% #3/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/12 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки про Continental Eco Contact 5 неоднозначні: водії пишуть про задовільну роботу на звичайних дорогах, але скаржаться на швидкий знос протектора й дорожній шум. Кілька користувачів сумніваються в її зчепленні на слизькому покритті та порівнюють її з іншими бюджетними й преміальними варіантами.
На основі 6 дописів спільноти
Про Pirelli Powergy думки здебільшого неоднозначні: шину часто сприймають як недорогу модель середнього рівня для щоденної їзди, а не для швидкої. Одні водії вважають її вигідним і ощадливим вибором від поважного бренду, інші скаржаться на сильні вібрації на трасі та можливі дефекти боковини. Чимало обговорень присвячено загальним питанням безпеки, ресурсу та того, чи можна її поєднувати з іншими моделями Pirelli.
“Чи підходять Pirelli Powergy Winter як зимові шини для GR? Привіт, мої батьки минулого тижня купили GR Yaris, і це чудова машина, але я глянув на її зимові шини, а це Pirelli Powergy Winter. Я не експерт із шин, але наскільки я знаю, для GR правильним вибором були б P-Zero Winter. Батько купив їх не тому, що вважав їх правильними, а тому, що продавець шин його вмовив. Я вмовляв його на Pirelli, бо це були заводські шини на його Volvo 850R і було б краще за його теперішні Conti Premium 5, але чомусь батько зрозумів мене так, що Pirelli найкращі шини в світі. Тож він попросив у продавців найкращі шини Pirelli й сказав, для якої вони машини, але продавець продав йому ті Powergy і сказав, що не всі Pirelli є в наявності. Оскільки батько не ентузіаст, а просто любить їздити на швидких машинах, він не знав краще, і тепер уже пізно. На мою думку, добрий продавець (я не про прибуток компанії, а про досвід клієнта) сказав би йому, що P-Zero Winter нема в наявності, але їх можна замовити, або показав би шини інших виробників. Ще варіант: продавець мав на увазі GR Sport Yaris, для якого P-Zero Winter забагато, бо небагато людей за шістдесят їздять на справжньому GR. Тож моє питання: чи достатньо Powergy для GR, чи йому варто взяти P-Zero наступної зими (за кілька тижнів ми поставимо літні шини)”
Переклад з англійської
“Середня 29mpg на Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp 2015 року, є ідеї? Ця машина в мене вже десь 3-4 тижні, писав про неї і в цьому сабреддіті. Поки проїхав близько 800 миль, і середня витрата пального виходить близько 29mpg - 10,2 л/100 км. Диски на машині не оригінальні, а **MAM RS3** 18" з шинами Pirelli Powergy 215/45/R18 (в інтернеті пишуть, що ці шини дають хорошу економію пального). У довших поїздках середня близько 40mpg-45mpg, що все одно здається трохи завеликим. Дорога на роботу близько 2 миль, і іноді я їжджу азартно. Це нормально? Дякую всім!”
Переклад з англійської
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 15 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental Eco Contact 5 | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 38 | 87 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 92% розмірів | A у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 73% розмірів | B у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–72 дБ | 67–71 дБ |
| Спільні розміри | 28 | 28 |
Continental Eco Contact 5
Pirelli Powergy
Невелика перевага: Pirelli Powergy — краща за сухе покриття, мокре покриття і комфорт. Обирайте Continental Eco Contact 5, якщо для вас найважливіше: зносостійкість і економічність.
Pirelli Powergy має 71 проти 65 у категорії «сухе покриття».
Continental Eco Contact 5 має 63 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Pirelli Powergy має 71 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Continental Eco Contact 5 має 77 проти 74 у категорії «економічність».
Pirelli Powergy, 71 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli Powergy, 71 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Powergy, 63 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental Eco Contact 5, 63 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Continental Eco Contact 5, 77 проти 74 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
