Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 14 тестів і 6 409 + 845 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ExtremeContact DWS 06 PLUS впевнено попереду, 78–72
Тести 76 · 3 тести Власники 82 · 6 409 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на льоду)
“Я катав на dws на своєму 700-сильному corvette ZR1 5 років. Жодних проблем і зношуються дуже добре. Я виїжджав на них на трек на чверть милі та на гонки з ходу. Вони непогано чіплялися на треку. Мав на них час 1,60 секунди на перших шестидесяти футах”
Тести 69 · 14 тестів Власники 73 · 845 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2024 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Цього літа я встановив Vredestein Quatrac Pro+ на свій 2015 300h. Купив їх у ритейлера і поки що задоволений ними в плані тиші та зчеплення, але в інших може бути інша думка.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 13 тестів | 75 | 62 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 76 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,7 = 80
Quatrac Pro+: 60% × 61,6 + 40% × 76,3 = 67
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 13 тестів | 75 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 81 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,9 + 40% × 91,7 = 82
Quatrac Pro+: 60% × 80,5 + 40% × 81,2 = 81
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 13 тестів | 80 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 69 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,4 + 40% × 72 = 77
Quatrac Pro+: 60% × 65,3 + 40% × 68,7 = 67
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 4 тестів | 75 | 66 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 72 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,9 + 60% × 83,6 = 80
Quatrac Pro+: 40% × 66 + 60% × 71,8 = 69
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 10 тестів | 71 | 84 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | ≈ 67 (оцінка) |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,7 = 75
Quatrac Pro+: 60% × 83,7 + 40% × 66,6 (оцінка) = 77
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Quatrac Pro+. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 63 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 70,8 = 69
Quatrac Pro+: 60% × 63,9 + 40% × 63 = 64
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ExtremeContact DWS 06 PLUS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 76 |
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 10 тестів | – | 52 |
| Категорія | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Vredestein Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 72 |
| Сухе покриття | 80 | 67 |
| Мокре покриття | 82 | 81 |
| Сніг | 77 | 67 |
| Комфорт | 80 | 69 |
| Шум | 75 | 77 |
| Зносостійкість | 69 | 64 |
| Керованість (власники) | 83 | 76 |
| Ефективність | – | 52 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Quatrac Pro+
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Quatrac Pro+ | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 88% #7/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 79% #8/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 92% #7/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 98% #4/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 94% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 97% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 98% #2/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на льоду | Сніг | 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 86% #14/16 · 2025 ADAC All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 92% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 94% #4/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 98% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 74% #6/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Шум | Шум | 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 99% #3/9 · 2025 Auto Bild All Season Camper Van Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | #5/6 2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота високо цінує Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS як виняткову надзвичайно високопродуктивну всесезонну шину, часто хвалячи її за чудове зчеплення на мокрій дорозі та легкому снігу, комфортну поїздку та низький рівень шуму. Хоча її зазвичай віддають перевагу порівняно з конкурентами на кшталт Michelin через ціну та зручність у повсякденному користуванні, деякі користувачі зазначають такі мінуси, як трохи м'якіші боковини, втрату відчуття керма, початкове зміщення протектора та періодичні проблеми з балансуванням або зносом протектора. Загалом власники заповзято рекомендують її для щоденних поїздок, активного стилю водіння та універсальних можливостей цілий рік на найрізноманітніших автомобілях.
“I just put them on my 17 Z06. $1190.00 for the set. Huge difference on cold days with regards to traction. I had these on my Chevy SS Sedan for years and loved them. Only complaint is that if the car sits for a couple of weeks you will notice a slight vibration due to low spot until they even out, at least that's what I encountered on the original DSW's. I also noticed since these are not run flats that the bumps are not as harsh, which hopefully will reduce potential rim cracks. That's the hope but with our MI roads it's a never ending battle! Good luck in your decision! Щойно поставив їх на свій 17 Z06. 1190.00 доларів за комплект. Величезна різниця в холодні дні щодо зчеплення. Я роками їздив на них на своєму Chevy SS Sedan і обожнював їх. Єдине нарікання полягає в тому, що якщо машина стоїть пару тижнів, ви помітите легку вібрацію через плоску пляму, доки вони не вирівняються, принаймні я з цим зіткнувся на оригінальних DSW. Я також помітив, що оскільки це не run flat, удари не такі жорсткі, що, сподіваюся, зменшить потенційні тріщини на дисках. На це й надія, але з нашими мічиганськими дорогами це нескінченна боротьба! Успіхів з вашим вибором!”
Переклад з англійської
“Мені потрібне було рішення для холодної погоди на мій Mach 1 HP з CUP2, тому я встановив шини Continental ExtremeContact DWS06 Plus на комплект стандартних дисків Mach 1, і був приємно здивований тим, наскільки вони спроможні. Зазвичай я обираю Michelin, але вирішив спробувати ці. Кумедна кількість зчеплення. Зміг комфортно видати понад 1g при гальмуванні на прямій і в поворотах, залишаючись прогнозованим. Залишив їх на літо, щоб перевірити свої враження, і хоча вони не можуть конкурувати з CUP2 у чистому виступі, вони перевершують CUP2 під час дощу та в комфорті поїздки, забезпечуючи приголомшливий рівень продуктивності як всесезонна альтернатива. І хоча вони прийнятні за умови належної обережності за кермом, коли випадає трохи снігу та/або дороги трохи обледенілі, їх не слід вважати повноцінним зимовим рішенням. Для цього є інші набагато кращі рішення, як-от шини Bridgestone Blizzak.”
Переклад з англійської
“Continental ExtremeContact DWS06 Plus недарма є СТАНДАРТОМ серед високопродуктивних всесезонних шин. Вони були найкращими роками, і всі інші бренди лише зараз наздоганяють їх. Якщо вам не так важливі характеристики на сухому покритті, то так, CC2 — непоганий вибір. Особисто я стикаюся з суворими зимами, тому використовую DWS06 Plus як свій літній комплект, а взимку переходжу на комплект Vredestein Wintrac Pro XL на окремих дисках. Я їзжу на всесезонках влітку на випадок ранньої ожеледиці чи снігу до того, як я змінив комплекти, але ніщо не зрівняється зі спеціальними зимовими шинами, коли вони дійсно потрібні. Звісно, я живу в горах з крутими схилами та ґрунтовою дорогою, і регулярно стикаюся зі снігом, достатньо глибоким, щоб посадити машину на черево. Якщо ви не стикаєтеся з такими умовами, то, мабуть, зможете нормально обійтися всесезонками.”
Переклад з англійської
На основі 138 дописів спільноти
Відгуки власників про Vredestein Quatrac Pro+ переважно позитивні: водії часто хвалять його за тиху їзду, комфорт, зчеплення на мокрій дорозі та розумну ціну порівняно з преміальними конкурентами. Хоча шину цінують як здатну всесезонну модель із маркуванням 3PMSF, водії зазначають, що вона більше пристосована до їзди на мокрому й сухому асфальті, ніж до глибокого снігу, а також є кілька поодиноких скарг на виривання шматків протектора та втрату тиску по борту.
“Цитата: Початково опубліковано mikes34243 У мене база 2024 з шинами Michelin, яка їде дуже тихо. Ми щойно купили базу 25, і вона йшла з Bridgestones, а шум на шоссе від дверних ущільнювачів та шин становить у середньому 80 дБ на швидкості 78 миль/год. Дилер сказав, що це нормально!!! Погоджуюсь із попереднім коментарем; якби я знав, я б не купував новий 25. Я купив 2025 ES350 UL, який прийшов із Brigestone Turanzas, і зняв їх десь за тиждень. Вони були шумними та жорсткими. - Я встановив комплект Vredestein Quatrac Pro+, і це було як інша машина. Їде плавно і тихо наскільки це можливо.”
Переклад з англійської
“Придбав Prius XLE 2024 року та зменшив розмір коліс і шин до 17 дюймів. Нещодавно я поміняв штатні 19-дюймові диски та шини на Verdestien Quatrac Pro+ 225/55r17, встановлені на диски Borbet Type W (антрацит). Я наїздив на них не дуже багато миль, але поки що результатами задоволений. Читати далі”
Переклад з англійської
“Я великий фанат Vredestein Quatrac Pro+. Чудова всесезонна шина. Високі оцінки за зчеплення на сухому, мокрому покритті та в снігу (має символ три вершини з сніжинкою (3PMSF), що відповідає рівню зчеплення на снігу зимової / снігової шини). Consumer Reports ставлять їй 4 з 5 за все, крім гальмування на мокрому покритті, де вона отримує 3/5.”
Переклад з англійської
На основі 60 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Vredestein Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 120 | 103 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 70 | 70 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vredestein Quatrac Pro+
Переможець: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — краща за показниками: сухе покриття, комфорт і сніг. Там, де Vredestein Quatrac Pro+ попереду, перевага менша за 3 бали.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 80 проти 67 у категорії «сухе покриття».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 80 проти 69 у категорії «комфорт».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 77 проти 67 у категорії «сніг».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 83 проти 76 у категорії «керованість».
Жодна, за нашими даними: 82 проти 81 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 проти 67 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 77 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
