Огляд Vredestein Quatrac Pro+
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Власники 72 · 829 відгуків проаналізовано Дорожні тести 69 · 17 тестів
Як рахуються оцінки
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
Як рахуються оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, його оцінюємо за іншим, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної оцінки, з опублікованих тестів; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; з одним-двома тестами шина лишається ближче до 70. Рядки дисциплін показують % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 з відгуків власників, знайдених в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт, і масштабовано так само, як дорожні тести: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, шина лишається біля середнього значення.
За відгуками власників
72/100З 829 проаналізованих відгуків власників, масштабовано як дорожні тести: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
69/100Масштабовано серед усіх протестованих шин: середня — 70, найкраща — 100.
Vredestein Quatrac Pro+ — характеристики та розміри
Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 829 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Vredestein Quatrac Pro+ отримує переважно позитивні відгуки від водіїв за виняткове зчеплення на мокрій і сухій дорозі, комфортний хід і вражаюче низький рівень шуму від дороги. Користувачі різних типів авто підкреслюють її збалансовані всесезонні можливості, що забезпечують надійну роботу під час дощу, за низьких температур, а також на легшому та помірному снігу.
Плюси
- Виняткове зчеплення та впевненість на мокрій дорозі й під час дощу
- Низький рівень шуму від дороги та тиха робота
- Покращений комфорт їзди та плавне керування порівняно зі штатними шинами або шинами run-flat
- Відмінне співвідношення ціни та якості відносно преміальних брендів-конкурентів
- Надійні зимові характеристики на снігу та сльоті
Мінуси
- Трохи неточне або «ватне» відчуття керма/зворотний зв'язок на авто зі спортивнішими налаштуваннями
- Поодинокі повідомлення про прискорене зношування протектора або швидке погіршення стану за агресивного стилю водіння
- Невелике зниження паливної економічності, помічене деякими користувачами після переходу зі спеціалізованих літніх шин
- Окремі скарги на розшарування країв або розтріскування в рідкісних випадках
Варто знати
- Користувачі зі спортивнішими налаштуваннями авто (такими як BMW 320d або Hyundai i20N) відзначили м'якшу боковину, що призводить до менш чіткого зворотного зв'язку на кермі та певної «ватності» порівняно зі спеціалізованими літніми шинами UHP.
- Водії важких фургонів, позашляховиків і гібридів (таких як VW Transporter і Suzuki Vitara) відзначили високу задоволеність покращеним зимовим зчепленням, комфортом і тишею порівняно зі штатними шинами.
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Vredestein Quatrac Pro+? Розкажіть іншим, як вона тримає дорогу, їде й зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
17 участей в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 · 215/55R17
5-е з 6
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Wybór Kierowców
2025 Motor All Season tire Test · 215/55 R17
4-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 3-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 7 | |
| Тяга на снігу | 6-е з 7 | |
| Керованість на снігу | 5-е з 7 | |
| Опір коченню | 6-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 7 | |
| Шум | 3-е з 7 |
Джерело: Motor
2025 Auto Bild Sports Car All Season tire Test · 225/45 R18
7-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 5-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 9-е з 10 | |
| Гальмування на снігу | 9-е з 10 | |
| Тяга на снігу | 6-е з 10 | |
| Керованість на снігу | 7-е з 10 | |
| Опір коченню | 9-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 8-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 10 | |
| Шум | 9-е з 10 | |
| Слалом на снігу | 9-е з 10 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2025 Mid Range All Season tire Test · 215/55 R17
5-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 2-е з 6 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 6 | |
| Керованість на снігу | 5-е з 6 |
Джерело: Wybór Kierowców
2025 ADAC All Season tire Test · 225/45 R17
9-е з 16
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 16 | |
| Гальмування на сухому | 11-е з 16 | |
| Гальмування на снігу | 13-е з 16 | |
| Тяга на снігу | 14-е з 16 | |
| Гальмування на льоду | 14-е з 16 | |
| Поздовжнє аквапланування | 13-е з 16 | |
| Поперечне аквапланування | 12-е з 16 | |
| Шум | 2-е з 16 | |
| Співвідношення ціна/якість | 10-е з 16 | |
| Знос | 10-е з 16 | |
| Витрата пального | 15-е з 16 | |
| Стирання | 16-е з 16 | |
| Гальмування на мокрому — бетон | 5-е з 16 |
Джерело: ADAC
2025 Auto Bild All Season Camper Van tire Test · 245/45 R18
7-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 5-е з 9 | |
| Гальмування на снігу | 9-е з 9 | |
| Тяга на снігу | 8-е з 9 | |
| Керованість на снігу | 8-е з 9 | |
| Опір коченню | 8-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 9-е з 9 | |
| Шум | 3-е з 9 | |
| Слалом на снігу | 8-е з 9 |
Джерело: Auto Bild
2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 215/50R18
6-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 8-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 9-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 8-е з 9 | |
| Гальмування на снігу | 3-е з 9 | |
| Тяга на снігу | 4-е з 9 | |
| Керованість на снігу | 6-е з 9 | |
| Зовнішній шум | 1-е з 9 | |
| Опір коченню | 6-е з 9 | |
| Сніг | 5-е з 9 | |
| Мокре покриття | 8-е з 9 | |
| Сухе покриття | 9-е з 9 |
Джерело: ACE/ARBÖ/GTÜ
2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
2-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 7 | |
| Коло на мокрому | 3-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 7 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 7 | |
| Гальмування на снігу | 4-е з 7 | |
| Тяга на снігу | 2-е з 7 | |
| Зовнішній шум | 2-е з 7 | |
| Суб. комфорт | 1-е з 7 | |
| Повороти на снігу | 2-е з 7 | |
| Dry Lateral Acceleration | 6-е з 7 | |
| Dry Cornering Speed | 2-е з 7 |
Джерело: Quattroruote
2025 Auto Bild Reisemobil Commercial All-Season Tire Test R18 · 245/45R18
7-е з 9
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Bild Reisemobil
2024 TireRack All Season and Weather tire Test · 215/55 R17
2-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 8-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 8-е з 11 | |
| Гальмування на снігу | 4-е з 11 | |
| Тяга на снігу | 9-е з 11 | |
| Керованість на снігу | 3-е з 11 | |
| Гальмування на льоду | 9-е з 11 | |
| Суб. керованість на сухому | 7-е з 11 | |
| Суб. керованість на мокрому | 2-е з 11 |
Джерело: Tire Rack
2024 Sport Auto All Season tire Test · 215/40 R18
6-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 6 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 6 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 6 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 6 | |
| Гальмування на снігу | 6-е з 6 | |
| Тяга на снігу | 6-е з 6 | |
| Керованість на снігу | 6-е з 6 | |
| Опір коченню | 6-е з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 6 | |
| Поперечне аквапланування | 6-е з 6 | |
| Шум | 3-е з 6 |
Джерело: Sport Auto
2024 Auto Bild SUV All Season tire Test · 245/45 R18
7-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 8-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 10 | |
| Гальмування на снігу | 8-е з 10 | |
| Тяга на снігу | 9-е з 10 | |
| Керованість на снігу | 8-е з 10 | |
| Опір коченню | 7-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 10 | |
| Шум | 2-е з 10 | |
| Snow Circle | 10-е з 10 |
Джерело: Auto Bild Allrad
2024 Motor SUV All Season tire Test · 235/60 R18
6-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 9-е з 9 | |
| Гальмування на снігу | 5-е з 9 | |
| Тяга на снігу | 8-е з 9 | |
| Керованість на снігу | 5-е з 9 | |
| Опір коченню | 5-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 9 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 9 | |
| Шум | 1-е з 9 |
Джерело: Motor
2024 Al Volante All-Season Tire Test R17 · 225/50R17
6-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 7 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 2-е з 7 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 7 | |
| Гальмування на снігу | 1-е з 7 | |
| Тяга на снігу | 2-е з 7 | |
| Керованість на снігу | 7-е з 7 | |
| Зовнішній шум | 6-е з 7 | |
| Опір коченню | 2-е з 7 | |
| Сніг | 7-е з 7 | |
| Мокре покриття | 6-е з 7 | |
| Сухе покриття | 6-е з 7 |
Джерело: Al Volante
2024 Auto Bild Allrad SUV All-Season Tire Test R17 · 235/65R17
5-е з 10
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Bild Allrad
2023 Auto Zeitung All Season tire Test · 215/55 R17
6-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 9 | |
| Коло на мокрому | 5-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 9 | |
| Гальмування на снігу | 8-е з 9 | |
| Тяга на снігу | 6-е з 9 | |
| Керованість на снігу | 3-е з 9 | |
| Опір коченню | 5-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-е з 9 | |
| Суб. комфорт | 8-е з 9 | |
| Шум | 7-е з 9 | |
| Слалом на снігу | 8-е з 9 |
Джерело: Auto Zeitung
2023 SUV All Season tire Test · 235/65 R17
5-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 1-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 10 | |
| Гальмування на снігу | 8-е з 10 | |
| Тяга на снігу | 8-е з 10 | |
| Керованість на снігу | 5-е з 10 | |
| Опір коченню | 4-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 9-е з 10 | |
| Шум | 7-е з 10 | |
| Слалом на снігу | 6-е з 10 |
Джерело: Auto Bild
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінках вище.
Думка спільноти про Vredestein Quatrac Pro+ здебільшого позитивна: водії часто хвалять їх за винятковий комфорт, плавність ходу та помітно нижчий шум на дорозі порівняно з заводськими або конкуруючими варіантами на кшталт Continental DWS06+. Автори відгуків відзначають міцні характеристики на мокрій та сухій дорозі як для всепогодної шини з маркуванням 3PMSF, хоча дехто сперечається щодо її зимових можливостей та максимальної спортивної керованости порівняно зі спеціалізованими надвисокопродуктивними всесезонними шинами.
З 33 обговорень і коментарів.
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням кількості відгуків і тестів за нею.
Найкраще оцінені всесезонні шини
83
83
81
