Тести 74 · 2 тести Власники 69 · 45 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Порівняння
Оновлено
Continental ExtremeContact Sport vs Firestone Firehawk Indy 500 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 2 + 1 тестів і 45 + 1 457 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ExtremeContact Sport попереду, 70–66 Мінімальна перевага
Тести – · 1 тест Власники 63 · 1 457 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Я щойно поставив Firestone Firehawk Indy 500's на свій NC2, і вони мені подобаються, я б їх рекомендував. Я заплатив близько $635 з установкою в Costco, але в іншому місці ви можете знайти їх навіть дешевше.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
76
Сухе покриття
ExtremeContact Sport +373Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport Firehawk Indy 500 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 74 ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 79 77 ExtremeContact Sport: 60% × 73,8 + 40% × 79,4 = 76
Firehawk Indy 500: 60% × 71,3 (оцінка) + 40% × 76,5 = 73
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
78
Мокре покриття
ExtremeContact Sport +1167Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport Firehawk Indy 500 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 79 ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 78 66 ExtremeContact Sport: 60% × 78,9 + 40% × 77,6 = 78
Firehawk Indy 500: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 65,9 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
46
Сніг
ExtremeContact Sport +244Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport Firehawk Indy 500 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 57 (оцінка) ≈ 55 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 31 26 ExtremeContact Sport: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 30,5 = 46
Firehawk Indy 500: 60% × 55,3 (оцінка) + 40% × 25,9 = 44
Немає тестів за категорією «сніг» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
72
Комфорт
ExtremeContact Sport +567Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport Firehawk Indy 500 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 74 65 ExtremeContact Sport: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 73,9 = 72
Firehawk Indy 500: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,2 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
72
Шум
ExtremeContact Sport +567Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport Firehawk Indy 500 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 73 ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 67 ExtremeContact Sport: 60% × 72,8 + 40% × 69,8 = 72
Firehawk Indy 500: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 67 = 67
Немає тестів за категорією «шум» для Firehawk Indy 500. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
69
Зносостійкість
ExtremeContact Sport +267Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport Firehawk Indy 500 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 70 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 62 Tested Tread Life (Miles) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 62% 62% ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 61,9 = 67
-
74
Керованість (власники)
ExtremeContact Sport +371Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport Firehawk Indy 500 Відгуки, знайдені в інтернеті 74 71
Оцінки коротко
| Категорія | Continental ExtremeContact Sport | Firestone Firehawk Indy 500 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 66 |
| Сухе покриття | 76 | 73 |
| Мокре покриття | 78 | 67 |
| Сніг | 46 | 44 |
| Комфорт | 72 | 67 |
| Шум | 72 | 67 |
| Зносостійкість | 69 | 67 |
| Керованість (власники) | 74 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
70
/ 100
ExtremeContact Sport
66
/ 100
Firehawk Indy 500
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 1 тестів з обома шинами Continental ExtremeContact Sport була попереду 1 раз(и), Firestone Firehawk Indy 500 — 0.
| Дисципліна | Категорія | ExtremeContact Sport | Firehawk Indy 500 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Зносостійкість | 62% | 62% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/22 | #9/22 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A ExtremeContact Sport
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому та мокрому покритті з високим почуттям впевненості під час дощу
- Вигідне співвідношення ціни та якості порівняно з основними конкурентами на кшталт Michelin
- Тихий і комфортний хід для шини класу ультра-високої продуктивності
Мінуси
- М'якші боковини, що призводять до невеликої затримки або браку миттєвої реакції керма та точності
- Потребує короткого періоду прогріву за низьких температур, що іноді викликає тимчасові вібрації
- Деякі власники відзначають жорсткість на гострих дорожніх нерівностях
Шина B Firehawk Indy 500
Плюси
- Виняткова вигода та доступність порівняно з преміальними брендами рівня Michelin
- Відмінне зчеплення на сухому покритті та впевнене, чутливе проходження поворотів
- На диво тиха та комфортна їзда на трасі
Мінуси
- Прискорений знос протектора та коротший загальний термін служби
- Слабкі характеристики та втрата зчеплення за низьких температур (нижче 40°F)
- Вразливість до аквапланування або погіршення зчеплення на глибоких калюжах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Continental ExtremeContact Sport
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Firestone Firehawk Indy 500
Настрій спільноти щодо Firestone Firehawk Indy 500 переважно позитивний: водії часто хвалять їх як винятково вигідну за ціною бюджетну альтернативу преміальним літнім шинам. Власники повідомляють про міцне зчеплення на сухому покритті, надійну тягу на мокрій дорозі, добрий комфорт і передбачувану керованість, хоча дехто відзначає зниження характеристик у холодну погоду, м'якші боковини та схильність "плисти" під час агресивних заїздів на треку. Також зростає інтерес до новішої версії V2 з її оновленим складом гумової суміші та дизайном протектора.
bobistheoilguy.com
·2022-07-14
“На автокросі, будучи пасажиром у машині мого головного суперника (у повільному дивізіоні передньопривідного лайна на UHP), моє серце впало в п'яти, коли ці firehawks терпіли будь-яке незграбне перетискання і все одно дуже добре тримали дорогу з усіляким передньопривідним недостатнім поворотом на повній гашетці... Звісно, його шини були новими, а мої sport comp2 від'їздили один сезон, але було шоком, як вони тримали краще з великим кутом заносу або пробуксовуванням порівняно з моїми шинами... Мені все ж вдалося його обігнати, але я думаю, що весь заїзд балансував на лезві ножа набагато більше, ніж він...”
Переклад з англійської
fiestastforum.com
·2022-11-30
“Я маю забрати назад свій коментар про те, що є безліч інших шин, які б я обрав. Я забуваю про те, що багато шин пошкоджуються від холодної погоди. Як і інші, я мав хороший досвід із Firehawk Indy 500. Вони зазвичай за дуже конкурентною ціною. Я насправді потрапив у снігову бурю на своєму CTS-V і доїхав додому безпечно без переляку, хоча, з огляду на це, вам, мабуть, було б краще з чимось із класу UHPAS. У мене був шалено хороший досвід із Continental DWS06. Вони ледь-ледь поступаються продуктивністю Sport Contact, на яких я зараз їзжу, але Continental продаються лише в розмірі 205/45R17, тож вам доведеться запитати себе, чи влаштовує вас трохи вища боковина. На Continental зараз теж діє знижка, але здається вона закінчується сьогодні. Не впевнений, чи її поновлять на наступний місяць.”
Переклад з англійської
r/Mustang
·7 голосів ·2025-02-13
“Чи пошкодую я, що купив Firestone Firehawk Indy 500? У мене стоковий '21 GT Premium кабріолет із пакетом чорного оформлення. Він приїхав на покращених шинах Pirelli P Zero 255/40-19, але за 35 000 миль вони вже дуже зносилися, і мені потрібні нові шини. Я живу на півночі Флориди. У нас немає сильних холодів (сніг минулого місяця я пропустив), але дощів вистачає. Я не ганяю на треку, здебільшого їжджу заміськими дорогами та міжштатними магістралями. Pirelli мене повністю влаштовували щодо зчеплення на сухому та мокрому покритті. Мені подобається агресивний вигляд Firehawk, але я хвилююся через зчеплення на мокрій дорозі. Чи будуть Firehawk хоча б порівнянними з Pirelli на мокрому покритті та в загальній керованості? Якщо ні, то схоже, що Michelin Pilot Sport A/S 4 — це найкращий вибір. Також машина повністю чорна, з чорними дисками, а шини виглядають кволо. Зараз я не готовий купувати нові диски, і занижувати її не буду, бо мені потрібен дорожній просвіт через ями тощо, яких у моєму районі повно. Сподіваюся, шини трохи покращать вигляд. Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#співвідношення ціни та якості#зчеплення на сухому покритті#керованість на мокрій дорозі#використання на треку та автокросі#обмеження в холодну погоду#комфорт поїздки та шум від дороги#Firehawk Indy 500 V2
На основі 146 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Firestone Firehawk Indy 500 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 47 |
| Діаметри дисків | 17″ | 16″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 340 AA A | 340 A A |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Яку ж купити?
70
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
66
/ 100
Firestone Firehawk Indy 500
Невелика перевага: Continental ExtremeContact Sport — краща за мокре покриття, комфорт і шум. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Continental ExtremeContact Sport має 78 проти 67 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Continental ExtremeContact Sport має 72 проти 67 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібен тихіший салон
Continental ExtremeContact Sport має 72 проти 67 у категорії «шум».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Continental ExtremeContact Sport має 76 проти 73 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Continental ExtremeContact Sport
Шина B · Firestone Firehawk Indy 500
ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500?
Яка краща на мокрому, ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500?
Continental ExtremeContact Sport, 78 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500?
Continental ExtremeContact Sport, 76 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500?
Жодна, за нашими даними: 46 проти 44 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500?
Continental ExtremeContact Sport, 72 проти 67 за нашою оцінкою «шум».
Яка комфортніша, ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500?
Continental ExtremeContact Sport, 72 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, ExtremeContact Sport чи Firehawk Indy 500?
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика