Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 42 + 0 тестів і 2 346 + 300 відгуків власників. Як ми оцінюємо
PremiumContact 6 впевнено попереду, 81–64
Тести 83 · 42 тести Власники 73 · 2 346 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Мої continental premium contact 6 добігають кінця чи ні? Я користуюся ними останні 3 роки і проїхав на них 46 тис. км. Індикатор зносу протекторів до 3 мм вже дуже близько. Чи варто мені поспішати, чи дати їм поїздити ще десь 5-10 тисяч? Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 60 · 300 відгуків
“Я маю Maxx TT на своїй машинці вже десь 1000 Km, включно з двома слаломними заїздами. Я дуже задоволений комфортом їзди та зчепленням на сухому покритті. Вони набагато тихіші за штатну гуму. Ще не мав можливості проїхатися мокрою дорогою.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 39 / – тестів | 87 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 65 |
PremiumContact 6: 60% × 87,1 + 40% × 76,3 = 83
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 40 / – тестів | 88 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 64 |
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 77,4 = 84
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64 = 66
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | – |
PremiumContact 6: 60% × 72 (оцінка) + 40% × 76,3 = 74
Немає тестів за категорією «сніг» для PremiumContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 82 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 53 |
PremiumContact 6: 60% × 81,6 + 40% × 70,4 = 77
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 53,3 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport Maxx TT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / – тестів | 43 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | – |
PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72 = 55
| Джерело | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 84 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 53 |
PremiumContact 6: 60% × 84,3 + 40% × 64,6 = 76
SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (оцінка) + 40% × 53,2 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 61 |
| Категорія | Continental PremiumContact 6 | Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 64 |
| Сухе покриття | 83 | 66 |
| Мокре покриття | 84 | 66 |
| Сніг | 74 | – |
| Комфорт | 77 | 61 |
| Шум | 55 | – |
| Зносостійкість | 76 | 58 |
| Керованість (власники) | 75 | 61 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
PremiumContact 6
SP Sport Maxx TT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | PremiumContact 6 | SP Sport Maxx TT | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/50 2023 ADAC Summer Tyre Test | #3/14 2011 Auto Zeitung Max Performance Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки спільноти про Continental Premium Contact 6 переважно позитивні: водії постійно хвалять їхнє надійне зчеплення на мокрій і сухій дорозі, безпеку та ефективність гальмування. Деякі власники зазначають м'якші боковини порівняно зі спеціальними шинами надзвичайно високої продуктивності та висловлюють занепокоєння щодо високої ціни або швидкості зношування. Загалом вони сприймаються як здатні, високопродуктивні літні шини, які ефективно поєднують комфорт і тягу.
“Місяць тому перед поїздкою у відпустку я змінив свої 20-дюймові good year, що йшли в комплекті з машиною, на набір continental premium contact 6 POL. Вони чудово показали себе в сильну злива. Можу рекомендувати. EX30 2024 TM Ultra.”
Переклад з англійської
“Щодо літніх шин — ні, в цьому сегменті ринку все змінилося НЕ НАСТІЛЬКИ суттєво... Але тепер є кращі шини: м'якіші, тихіші, з кращою керованістю.. Conti Premium Contact 6 на моїх машинах стали помітним покращенням.. Ціна може бути головною змінною.. не впевнений щодо їхньої вартості.. Assy 6 та PS5 знаходяться в тій же категорії, що й Conti Premium 6.. Знову ж таки, у мене були Assy 5, і це була дуже хороша шина.. Assy 6 ще краща.. Кожна нова ітерація дизайну стає все кращою.. R+T — це просто застарілі конструкції.. все пішло далі.. АЛЕ НЕ НАСТІЛЬКИ!”
Переклад з англійської
“Pirelli PZero PZ5 занадто жорсткі для мене, Continental PremiumContact 6 занадто м'які... Я мав якісь дешеві шини 225/45/18 для своєї старенької машини з двигуном 3.0 л і заднім приводом та доволі жорсткою спортивною підвіскою. Замінив їх на Pirelli PZero PZ5 у розмірі 225/40/18. Я розумів, що тут на 5% менша боковина, але 225/40 — це базовий розмір. Вони виявилися для мене надто жорсткими! Дороги тут мають повно нерівностей, і від цих стукотів у мене боліла голова. Мені вдалося продати старі PZ5 за хорошу ціну і замінити їх на Continental PremiumContact 6, тепер уже з більшою боковиною 225/45/18. Воно нормально, але зв'язку з дорогою точно менше, ніж у PZ5. Тож я насправді не дуже задоволений ні тими, ні іншими. Що було б найкращим компромісом між PZ5 та PC6? Goodyear Assymetric 6? Чи, може, моя помилка була в тому, що я взяв 40% боковину, а PZ5 із 45% підійшли б краще? Просто 45-й профіль коштує значно дорожче через те, що це більш рідкісний розмір. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 16 дописів спільноти
Члени спільноти загалом хвалять Dunlop SP Sport Maxx TT за тиху поведінку на дорозі, пристойне зчеплення на сухому й мокрому покритті, а також за солідну їзду на треку та в холодну погоду порівняно зі штатною спортивною гумою. Деякі водії відзначають відносно м'які боковини під час агрессивного проходження слалому на важких автомобілях або обмежене зчеплення до прогріву шин. Загалом водії вважають її спроможною та комфортною літньою шиною, яка поєднує в собі продуктивність і зручність щоденного використання.
“У нас ці шини на моєму 18 Grand Sport та 17 Z51 Convertible моєї дружини, їздимо в Огайо. Дуже задоволені цими шинами! Мабуть, мали б бути оригінальними (OEM) для цих авто. Керуються дуже добре. Не кидають гравій на автомобілі, як рідні шини. Зчеплення в холодну погоду дуже хороше! Стокові MPSS лякають нижче 50 градусів. Ми мали хороший досвід із покупкою та встановленням у одного ритейлера.”
Переклад з англійської
“У Гонконзі, якщо ваш стиль агресивний, sport maxx замало, я використовую AD08, та й RE11 непогані”
Переклад з англійської
“Після 3 заїздів в автослаломі можу сказати, що боковина занадто м'яка для цього важкого автомобіля. У мене передні шини накачані до 39 psi на холодну. Наступного разу спробую вищий тиск, щоб подивитися, чи зможе це зменшити крени шин і зберегти зчеплення. Що стосується повсякденної їзди, то це чудові тихі літні шини. На мокрій дорозі вони теж везуть добре.”
Переклад з англійської
На основі 19 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental PremiumContact 6 | B · Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 113 | 5 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 280 A - AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 4 | 4 |
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport Maxx TT
Переможець: Continental PremiumContact 6 — краща за показниками: мокре покриття, зносостійкість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental PremiumContact 6 має 84 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Continental PremiumContact 6 має 76 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Continental PremiumContact 6 має 83 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Continental PremiumContact 6 має 77 проти 61 у категорії «комфорт».
Continental PremiumContact 6, 84 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental PremiumContact 6, 83 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental PremiumContact 6, 77 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental PremiumContact 6, 76 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
