Тести – · поки немає Власники 58 · 229 відгуків
“Ти маєш на увазі від BMW, коли купував нову? Не знаю, моя машина була вживаною і прийшла з цими жахливими Continental SC2 RFT.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 229 + 246 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Sport Contact 3 впевнено попереду, 68–62
Тести – · поки немає Власники 58 · 229 відгуків
“Ти маєш на увазі від BMW, коли купував нову? Не знаю, моя машина була вживаною і прийшла з цими жахливими Continental SC2 RFT.”
Тести – · поки немає Власники 65 · 246 відгуків
“Зараз у мене Conti Sport Contact 3. Проїхав на них пару тисяч, і все чудово — тримають дорогу відмінно, і на мокрому їхати теж відмінно!”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Sport Contact 2 | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 73 |
Sport Contact 2: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 65 = 66
Sport Contact 3: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 73,3 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Sport Contact 2 | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 73 |
Sport Contact 2: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Sport Contact 3: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 72,5 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Sport Contact 2 | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 63 |
Sport Contact 2: 40% × 65,3 (оцінка) + 60% × 52 = 57
Sport Contact 3: 40% × 67,6 (оцінка) + 60% × 63 = 65
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Sport Contact 2 | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 59 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 44 | 48 |
Sport Contact 2: 60% × 58,5 (оцінка) + 40% × 44,1 = 53
Sport Contact 3: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 48,4 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Sport Contact 2 | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 68 |
| Категорія | Continental Sport Contact 2 | Continental Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 62 | 68 |
| Сухе покриття | 66 | 71 |
| Мокре покриття | 66 | 72 |
| Комфорт | 57 | 65 |
| Зносостійкість | 53 | 55 |
| Керованість (власники) | 59 | 68 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Sport Contact 2
Sport Contact 3
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки про Continental SportContact 2 неоднозначні: одні водії хвалять зчеплення на сухому й мокрому, комфорт і ресурс на легкових авто, а інші критикують дорожній шум і поведінку на мокрому порівняно з конкурентами або не люблять версію Run-flat. Значна частина обговорень, де згадується «SC2», стосується мотоциклетних трекових шин Pirelli чи автомобілів Saturn SC2, а не цієї шини Continental.
“Нарешті вирішив купити Continental ContiSportContact2 з 255/30/20 спереду і 305/25/20 ззаду. Зчеплення покращилося, але з конфігурацією TT все ще проблема. Доведеться взяти запасний комплект DR на 18-х для треку. Задній диск 20x10.5 з виносом 29mm, крила підрізані. Ось кілька фото.”
Переклад з англійської
“Цитата lig: SC2, які були заводськими на моєму S4, мене не дуже вразили. На мою думку, RE050 менш шумні й кращі на дощі. Але досвіду з Sport Contact 3 нема. Якщо ти не шукаєш абсолютної віддачі на 10/10, то чесно порадив би Kumho SPT. Доволі вражаюча шина, а якщо врахувати низьку ціну — дивовижна. Я їжджу на них на своєму S4 щодня влітку і задоволений на 100%. На C2S я ставлю Bridgestone для вулиці й R888 для автокросу/треку. У мене комплект Kumho SPT на M3 і на GTI. Це найгірші шини, які в мене коли-небудь були на M3. Тепер вона така розмита й м'яка...майже як Buick. На GTI вийшло краще, але заводськими були SC2, і я обожнював ці шини на своєму GTI. SPT на GTI м'які й розмиті, але не зіпсували відчуття так сильно, як на M3. Я намагався зекономити кілька баксів на шинах...за що заплатиш, те й отримаєш. David”
Переклад з англійської
“По-перше. Так, шини, на яких видно корд, треба міняти. Корд ніколи не повинен торкатися дороги. Якщо поїдеш на них далі, шина лусне. По-друге, «літніх всесезонок» не існує, lol. Можливо, ти мав на увазі UHP. Це всесезонна шина з трохи більшим акцентом на поведінку на сухій дорозі та керованість, ніж у туристичної всесезонної. Якщо в тебе буває сніг або ти хочеш максимальний ресурс, UHP — добрий варіант. Але щоб Mustang чіпко тримався, треба дивитися на суто літні шини. Continental Sport Contact 2 зараз одна з лідерів. Дуже чіпка, дуже добра на мокрому і з гарним ресурсом для літньої шини. І нарешті, Mustang з заводу має розвал на передній і задній осі. Через це внутрішній бік шин зношується швидше”
Переклад з англійської
На основі 35 дописів спільноти
Відгуки про Continental Sport Contact 3 дуже різняться. Одні водії хвалять їхній вигляд, комфорт і надійне зчеплення на мокрому й сухому, а інші дуже незадоволені швидким зносом протектора, нестабільним зчепленням за різної температури та відносно високою ціною порівняно з новішими аналогами.
“У мене гарна новина. SportContact 3 можна купити нові у вашому розмірі. Здається, це застарілі заводські шини, які досі випускають. Але вони на 80 євро дорожчі за нинішні PremiumContact 7 / SportContact 7 www.tyreleader.ie/car-tyres/continental/contisportcontact-3/235-45-r17-97w-805902”
Переклад з англійської
“Цитата d00df00d: Цитата edyvw: Continental Sport Contact 3 Яка машина і який розмір? Я ставив цю шину на свій M3 '96 розміром 245/40-17 на всі колеса, на дисках 8,5". Вона мені подобалась, особливо після тих жахливих Kumho і Falken, на яких я їздив раніше, але пам'ятаю, що на мій смак вона була трохи «м'якою». PS2 була кращою в усьому, з лише трохи гіршим NVH, якщо не помиляюся. Стояла з заводу на новій Skoda Octavia A5 1.9TDI. Здається, це було у 2011-му, коли я купував ту машину в Боснії.”
Переклад з англійської
“Щойно поміняв свої. Врешті поставив Contact 3 і ззаду, як і спереду, щоб усі були однакові. Поїхав у National tyres, і вони назвали ціну £518 + £6,50 за вентилі + £11,50 за балансування за 2 задні. Сказав, що мають запропонувати краще, і після невеликого торгу заплатив £421 разом, і в них було 2 на складі.”
Переклад з англійської
На основі 38 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental Sport Contact 2 | B · Continental Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 20 | 22 |
| Діаметри дисків | 15″ – 21″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 82% розмірів | B у 84% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 82% розмірів | D у 76% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–74 дБ | 71–75 дБ |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Continental Sport Contact 2
Continental Sport Contact 3
Переможець: Continental Sport Contact 3 — краща за показниками: керованість, комфорт і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental Sport Contact 3 має 68 проти 59 у категорії «керованість».
Continental Sport Contact 3 має 65 проти 57 у категорії «комфорт».
Continental Sport Contact 3 має 72 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Continental Sport Contact 3 має 71 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Continental Sport Contact 3, 72 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental Sport Contact 3, 71 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental Sport Contact 3, 65 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 53 проти 55 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика