Тести – · поки немає Власники 58 · 229 відгуків
“Ти маєш на увазі від BMW, коли купував нову? Не знаю, моя машина була вживаною і прийшла з цими жахливими Continental SC2 RFT.”
Порівняння
Оновлено:
Continental Sport Contact 2 vs Toyo Proxes TR1 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 229 + 903 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes TR1 попереду, 64–62 Мінімальна перевага
Тести 61 · 1 тест Власники 66 · 903 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 6 у 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (комфорт (оцінка тестувальника))
“Уникай TR1.. шум стане нестерпним.. раджу Yokohama ES32..”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
66
Сухе покриття
Sport Contact 2 +759Чому така оцінка
Джерело Sport Contact 2 Proxes TR1 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 67 (оцінка) 53 Відгуки, знайдені в інтернеті 65 70 Sport Contact 2: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 65 = 66
Proxes TR1: 60% × 52,7 + 40% × 69,5 = 59
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
66
Мокре покриття
Proxes TR1 +268Чому така оцінка
Джерело Sport Contact 2 Proxes TR1 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 67 (оцінка) 66 Відгуки, знайдені в інтернеті 65 70 Sport Contact 2: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 70,2 = 68
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
57
Комфорт
Proxes TR1 +663Чому така оцінка
Джерело Sport Contact 2 Proxes TR1 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 65 (оцінка) 68 Відгуки, знайдені в інтернеті 52 59 Sport Contact 2: 40% × 65,3 (оцінка) + 60% × 52 = 57
Proxes TR1: 40% × 68 + 60% × 59,2 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння67Чому така оцінка
Джерело Sport Contact 2 Proxes TR1 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 68 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 67
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Proxes TR1. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
53
Зносостійкість
Proxes TR1 +1063Чому така оцінка
Джерело Sport Contact 2 Proxes TR1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 44 60 Sport Contact 2: 60% × 58,5 (оцінка) + 40% × 44,1 = 53
Proxes TR1: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 60,2 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes TR1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
59
Керованість (власники)
Proxes TR1 +1372Чому така оцінка
Джерело Sport Contact 2 Proxes TR1 Відгуки, знайдені в інтернеті 59 72 -
–
Економічність
Немає порівняння71Чому така оцінка
Джерело Sport Contact 2 Proxes TR1 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 71
Оцінки коротко
| Категорія | Continental Sport Contact 2 | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 62 | 64 |
| Сухе покриття | 66 | 59 |
| Мокре покриття | 66 | 68 |
| Комфорт | 57 | 63 |
| Акустичний комфорт | – | 67 |
| Зносостійкість | 53 | 63 |
| Керованість (власники) | 59 | 72 |
| Економічність | – | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
62
/ 100
Sport Contact 2
64
/ 100
Proxes TR1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Sport Contact 2
Плюси
- Відмінне зчеплення та керованість на сухій і мокрій дорозі
- Передбачувана й плавна поведінка на межі зчеплення
- Ефективне гальмування
Мінуси
- Швидкий, часто передчасний знос протектора
- Високий дорожній шум, особливо на поганому або бетонному покритті
- Погано почуваються на снігу, льоду та в мороз
Шина B Proxes TR1
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому покритті та інформативне кермо
- Вигідна ціна порівняно з преміальними брендами першого ешелону
- Привабливий агресивний спрямований малюнок протектора
Мінуси
- Помітний дорожній шум і гул на певних швидкостях
- М'які боковини, через які шина може трохи «пливти», а кермо — реагувати із запізненням
- Швидкий знос протектора, особливо при агресивній їзді або на задній осі
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Змішані
Continental Sport Contact 2
Відгуки про Continental SportContact 2 неоднозначні: одні водії хвалять зчеплення на сухому й мокрому, комфорт і ресурс на легкових авто, а інші критикують дорожній шум і поведінку на мокрому порівняно з конкурентами або не люблять версію Run-flat. Значна частина обговорень, де згадується «SC2», стосується мотоциклетних трекових шин Pirelli чи автомобілів Saturn SC2, а не цієї шини Continental.
my350z.com
“Нарешті вирішив купити Continental ContiSportContact2 з 255/30/20 спереду і 305/25/20 ззаду. Зчеплення покращилося, але з конфігурацією TT все ще проблема. Доведеться взяти запасний комплект DR на 18-х для треку. Задній диск 20x10.5 з виносом 29mm, крила підрізані. Ось кілька фото.”
Переклад з англійської
rennlist.com
“Цитата lig: SC2, які були заводськими на моєму S4, мене не дуже вразили. На мою думку, RE050 менш шумні й кращі на дощі. Але досвіду з Sport Contact 3 нема. Якщо ти не шукаєш абсолютної віддачі на 10/10, то чесно порадив би Kumho SPT. Доволі вражаюча шина, а якщо врахувати низьку ціну — дивовижна. Я їжджу на них на своєму S4 щодня влітку і задоволений на 100%. На C2S я ставлю Bridgestone для вулиці й R888 для автокросу/треку. У мене комплект Kumho SPT на M3 і на GTI. Це найгірші шини, які в мене коли-небудь були на M3. Тепер вона така розмита й м'яка...майже як Buick. На GTI вийшло краще, але заводськими були SC2, і я обожнював ці шини на своєму GTI. SPT на GTI м'які й розмиті, але не зіпсували відчуття так сильно, як на M3. Я намагався зекономити кілька баксів на шинах...за що заплатиш, те й отримаєш. David”
Переклад з англійської
r/Mustang
·1 голос ·2026-10-06
“По-перше. Так, шини, на яких видно корд, треба міняти. Корд ніколи не повинен торкатися дороги. Якщо поїдеш на них далі, шина лусне. По-друге, «літніх всесезонок» не існує, lol. Можливо, ти мав на увазі UHP. Це всесезонна шина з трохи більшим акцентом на поведінку на сухій дорозі та керованість, ніж у туристичної всесезонної. Якщо в тебе буває сніг або ти хочеш максимальний ресурс, UHP — добрий варіант. Але щоб Mustang чіпко тримався, треба дивитися на суто літні шини. Continental Sport Contact 2 зараз одна з лідерів. Дуже чіпка, дуже добра на мокрому і з гарним ресурсом для літньої шини. І нарешті, Mustang з заводу має розвал на передній і задній осі. Через це внутрішній бік шин зношується швидше”
Переклад з англійської
Головні теми
#Знос і ресурс#Зчеплення на сухому й мокрому#Шум у салоні#Якість комфорту#Розміри та підбір#Плутанина з мотошинами для треку
На основі 35 дописів спільноти
Шина B
Змішані
Toyo Proxes TR1
Відгуки про Toyo Proxes TR1 неоднозначні: користувачі часто відзначають привабливу ціну та плавний комфортний хід порівняно із заводськими шинами чи Run-flat. Проте кілька водіїв повідомляють про слабкості на мокрому, зчепленні на холоді й шумі, що наростає з пробігом, а дехто критикує м'які боковини, через які керованість на межі зчеплення стає нечіткою.
corvetteforum.com
“Цитата gamisou: 70l46, а ти свої купив зі встановленням і балансуванням за цю ціну? Я свої взяв на tiredealsforless.com за 765,12 $ з доставкою. У них були найкращі ціни з усіх, що я бачив. Так, 859 $ зі встановленням, балансуванням і 6% податку з продажів штату Мічиган. Узяв у Tireman, мережі шинних магазинів і сервісів в Огайо та Мічигані.”
Переклад з англійської
r/tires
·1 голос ·2025-08-22
“Так що ти зрештою взяв? На ZC31S з таким розміром я трохи розчарований TR1: боковина занадто м'яка. Кумедно, що чим більше я їх підкачував, тим більше посилювався цей недолік. На межі вони стають неточними, але зчеплення в них справді дуже багато. Якби боковина була жорсткішою — найкраща покупка!”
Переклад з англійської
r/subaru
·1 голос ·2026-06-25
“Чи матиму я проблеми з роздавальною коробкою, якщо поставлю різні моделі шин? Привіт, у мене питання щодо шин і роздавальної коробки. Кілька років тому я купив вживаний комплект дисків із шинами 2016 року, глибина протектора в усіх була як у нових. На початку цього року я проколов заднє ліве колесо. Тоді я замінив задні шини по осі на такі самі, що стояли (нові Toyo Proxes TR1). На жаль, тепер у мене знову проколота шина, але вже спереду. Хотів замовити дві нові шини на перед (теж Toyo Proxes TR1). Але цю модель, схоже, знімають з виробництва, і їх більше немає в наявності. Тож моє питання: чи можна ставити інші моделі шин (Toyo Comfort тих самих розмірів, що й Proxes TR1), чи це проблематично? Заздалегідь дякую 🙂 Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на мокрому#Жорсткість боковин#Доступна ціна#Проблеми з шумом#Порівняння комфорту#Керованість на межі#Плутанина з T1R
На основі 36 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental Sport Contact 2 | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 20 | 61 |
| Діаметри дисків | 15″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 82% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 82% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–74 дБ | 70–72 дБ |
| Спільні розміри | 9 | 9 |
Яку ж купити?
62
/ 100
Continental Sport Contact 2
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
Невелика перевага: Toyo Proxes TR1 — краща за керованість, зносостійкість і комфорт. Обирайте Continental Sport Contact 2, якщо для вас найважливіше: сухе покриття.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Toyo Proxes TR1 має 72 проти 59 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Toyo Proxes TR1 має 63 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Continental Sport Contact 2 має 66 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Toyo Proxes TR1 має 63 проти 57 у категорії «комфорт».
Шина A · Continental Sport Contact 2
Шина B · Toyo Proxes TR1
Sport Contact 2 чи Proxes TR1?
Яка краща на мокрому, Sport Contact 2 чи Proxes TR1?
Жодна, за нашими даними: 66 проти 68 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Sport Contact 2 чи Proxes TR1?
Continental Sport Contact 2, 66 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Sport Contact 2 чи Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 63 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Sport Contact 2 чи Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 63 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика