Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 8 тестів і 3 151 + 311 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Cinturato P7 попереду, 69–67 Мінімальна перевага
Тести 73 · 3 тести Власники 59 · 3 151 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Зрештою я вибрав Bridgestone Potenza RE 050. Дуже задоволений. Тримають так само, як Conti Sport5, і не розвалюються після кількох жорстких гірських перевалів. На легку машину — sport contact5, на важчу — RE 050 просто фантастичні, повністю переконали. Pilot Sport для цих машин занадто м'які.”
Тести 73 · 8 тестів Власники 61 · 311 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (гальмування на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 7 тестів | 76 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 64 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 93% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 67% |
Sport Contact 5: 60% × 76,2 + 40% × 69,6 = 74
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 63,5 = 72
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 7 тестів | 75 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 68 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 100% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 67% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 97% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 92% |
Sport Contact 5: 60% × 74,6 + 40% × 72 = 74
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 54 |
Cinturato P7: 60% × 65,3 (оцінка) + 40% × 54,1 = 61
Немає тестів за категорією «сніг» для Cinturato P7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 61 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 61 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 67% | 100% |
Sport Contact 5: 40% × 61,3 + 60% × 60,4 = 61
Cinturato P7: 40% × 89,4 + 60% × 60,8 = 72
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 6 тестів | 66 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 65 |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 67% | 67% |
Sport Contact 5: 60% × 66,3 + 40% × 66,4 (оцінка) = 66
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,4 = 63
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Sport Contact 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 55 (оцінка) | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 34 | 55 |
Sport Contact 5: 60% × 54,9 (оцінка) + 40% × 34,4 = 47
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 55 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 5. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 63 |
| Джерело | Sport Contact 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 6 тестів | 74 | 75 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 97% |
| Категорія | Continental Sport Contact 5 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 69 |
| Сухе покриття | 74 | 72 |
| Мокре покриття | 74 | 75 |
| Сніг | – | 61 |
| Комфорт | 61 | 72 |
| Акустичний комфорт | 66 | 63 |
| Зносостійкість | 47 | 58 |
| Керованість (власники) | 66 | 63 |
| Економічність | 74 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Sport Contact 5
Cinturato P7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 5) Continental Sport Contact 5 та Pirelli Cinturato P7 мають рахунок 41.
| Дисципліна | Категорія | Sport Contact 5 | Cinturato P7 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 93% | +7,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | 99% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% | 67% | +33,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 99% | 100% | −1,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 99% | 97% | +2,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% | 92% | +5,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | 98% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% | 67% | +33,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 67% | 100% | −33,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #5/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | 96% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 67% | 67% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 96% | 97% | −1,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/8 | #5/8 | – | 4–1 в 5 спільних тестах Найновіший: 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test · 215/50 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
У відгуках про Continental SportContact 5 відзначають упевнене зчеплення та ефективне гальмування і на мокрому, і на сухому, а також добре відчуття в поворотах. Проте щодо зносу та міцності думки різняться: кілька користувачів скаржаться на швидкий знос і руйнування шини під великим навантаженням чи під час динамічної їзди. Одним водіям ці шини подобаються більше за конкурентів, а інші вважають їх гіршими за наступні покоління Continental чи шини суперників.
“Щойно мені поставили комплект цих Continental Sport Contact 5, і я під враженням. Здається, вони дуже добрі на мокрому, гальмівний шлях помітно коротший, навіть більше, ніж я очікував при більшій глибині протектора. На сухому теж дуже добрі й дають приємне «відчуття» на крутих поворотах. У моїй уяві вони замінили Eagle F1 як найкращу шину на щодень. Хтось іще їх ставив?”
Переклад з англійської
“Я їжджу на Accelera PHI2 на своїх 20-х дисках уже останні 3–4 роки, і жодних проблем. Я мотоцикліст і люблю поганяти на всіх своїх машинах. У фургоні ні разу не було страшного моменту за будь-якої погоди, і їжджу на ньому так само швидко, як і на легковику (на ньому стоять conti sport contact 5). У фургоні роблю лише близько 6 тис. на рік, тож не хочу нічого, що служить надто довго, бо воно зістарилося б задовго до того, як зносилось. Майк любить торочити про Michelin, але в них теж бувають проблеми, як і в усіх. Michelin Agilis 51 раніше мали проблеми з грижами та виходом шин з ладу. Інші проблеми з шинами Michelin (я знаю, як Майк любить американські сайти!). До того ж у Michelin шинні заводи по всьому світу, зокрема в Індії та Азії. Не всі дешевші шини погані. Pirelli P6000, наприклад, були горезвісно поганими, а Pirelli не вважається бюджетною шиною. Майк, звісно, й далі торочитиме як заїжджена платівка про VW та 16- і 17-дюймові шини. Мабуть, це старече”
Переклад з англійської
“Цитата bret: Зрештою я вибрав Bridgestone Potenza RE 050. Дуже задоволений. Тримають так само, як Conti Sport5, і не розвалюються після кількох жорстких гірських перевалів. На легку машину — sport contact5, на важчу — RE 050 просто фантастичні, повністю переконали. Pilot Sport для цих машин занадто м'які. Колись я мав кілька комплектів Potenza на Saab 900 Turbo... це дуже давно хороша шина. Глянь при нагоді на Cooper Zeon, шина — просто диво за будь-які гроші.”
Переклад з англійської
На основі 14 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental Sport Contact 5 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 84 | 49 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 68% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 67% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–75 дБ | 72 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 28 | 28 |
Continental Sport Contact 5
Pirelli Cinturato P7
Невелика перевага: Pirelli Cinturato P7 — краща за комфорт і зносостійкість. Обирайте Continental Sport Contact 5, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Pirelli Cinturato P7 має 72 проти 61 у категорії «комфорт».
Pirelli Cinturato P7 має 58 проти 47 у категорії «зносостійкість».
Continental Sport Contact 5 має 66 проти 63 у категорії «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 74 проти 75 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 74 проти 72 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Continental Sport Contact 5, 66 проти 63 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Pirelli Cinturato P7, 72 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Pirelli Cinturato P7, 58 проти 47 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 74 проти 75 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
