Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 22 + 2 тестів і 1 642 + 4 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 7 впевнено попереду, 87–64
Тести 84 · 22 тести Власники 81 · 1 642 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Тести 63 · 2 тести Власники 63 · 4 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 6 у The BEST Track Day Tyres for 2024 (гальмування на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / 2 тестів | 100 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 74 |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 79,3 + 40% × 73,6 = 77
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / 2 тестів | 96 | 46 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 63 |
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 46 + 40% × 63,1 = 53
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 56 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 71 |
SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67
Pilot Sport Cup 2 R: 40% × 69,2 (оцінка) + 60% × 71 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport Cup 2 R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 59 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 62
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 46 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 59,1 (оцінка) + 40% × 45,7 = 54
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport Cup 2 R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 73 |
| Джерело | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / – тестів | 72 | – |
| Категорія | Continental SportContact 7 | Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 87 | 64 |
| Сухе покриття | 96 | 77 |
| Мокре покриття | 93 | 53 |
| Комфорт | 67 | 70 |
| Акустичний комфорт | 62 | – |
| Зносостійкість | 68 | 54 |
| Керованість (власники) | 89 | 73 |
| Економічність | 72 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
SportContact 7
Pilot Sport Cup 2 R
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | SportContact 7 | Pilot Sport Cup 2 R | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | 96% #2/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | 99% #3/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | 85% #5/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | 93% #4/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #5/5 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота загалом вважає SportContact 7 чудовими шинами надвисоких характеристик: їх хвалять за виняткове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, чіткий відгук керма, швидкий прогрів і добрий захисний бортик обода. Багато хто ставить їх на один рівень із Michelin PS4S або вище, а за максимальною ефективністю вважає кращими за PS5 і Goodyear Asymmetric 6. Головні нарікання: швидкий знос протектора (зазвичай близько 16–24 тис. км), мала початкова глибина протектора, м'якші боковини, певне нишпорення в колії та шум, а також низька витривалість на треку.
“а моделі Bridgestone потрібних мені розмірів у них немає. Мабуть, це означає, що я повертаюся до Camskill і розглядаю або Turanza 6 Enliten, або Conti Sport Contact 7. Обидві мали хороші оцінки на TyreReviews.com. Я міг би взяти весь комплект Turanza в Camskill, а з Continental задні довелося б купувати деінде”
Переклад з англійської
“Щойно зняв заводські SC7 з puma ST моєї дівчини, вони дуже чіпкі, відчуваються навіть липкішими за PS4S на моїй машині, але я б сказав, що на межі вони менш передбачувані, і мені завжди здавалося, що вони надто нишпорять у колії, і шина вона не дуже комфортна. Передні мають трохи менше половини протектора після 11000 миль. Замінив їх на conti all season contact 2, бо їй треба мати змогу виїжджати за будь-яких умов, і вона не хоче мати два комплекти.”
Переклад з англійської
“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”
Переклад з англійської
На основі 115 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental SportContact 7 | B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 123 | 7 |
| Діаметри дисків | 18″ – 24″ | 20″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 85% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 61% розмірів | D у 75% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | 73–75 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Continental SportContact 7
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Michelin Pilot Sport Cup 2 R, якщо для вас найважливіше: комфорт.
Continental SportContact 7 має 93 проти 53 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 7 має 96 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Continental SportContact 7 має 89 проти 73 у категорії «керованість».
Continental SportContact 7 має 68 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Continental SportContact 7, 93 проти 53 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 7, 96 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 70 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental SportContact 7, 68 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
