Тести 75 · 8 тестів Власники 62 · 33 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (гальмування на снігу)
Порівняння
Оновлено:
Continental VikingContact 7 vs Michelin X-Ice North 4 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 8 + 13 тестів і 33 + 13 відгуків власників. Як ми оцінюємо
X-Ice North 4 впевнено попереду, 74–69
Тести 74 · 13 тестів Власники 75 · 13 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (розгін на льоду)
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
Головні факти
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на сухому» (усього 4) VikingContact 7 та X-Ice North 4 мають рахунок 12 (у середньому 92% проти 91% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на мокрому» (усього 4) VikingContact 7 та X-Ice North 4 мають рахунок 11 (у середньому 81% проти 81% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «керованість на мокрому» (усього 4) VikingContact 7 та X-Ice North 4 мають рахунок 31 (у середньому 92% проти 89% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на льоду» (усього 4) VikingContact 7 та X-Ice North 4 мають рахунок 04 (у середньому 77% проти 94% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «керованість на льоду» (усього 4) VikingContact 7 та X-Ice North 4 мають рахунок 13 (у середньому 87% проти 97% від найкращого результату).
-
66
Сухе покриття
X-Ice North 4 +1076Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 10 тестів 77 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 51 69 Гальмування на сухому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–2 92% 91% Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 55% 90% VikingContact 7: 60% × 76,6 + 40% × 50,8 = 66
X-Ice North 4: 60% × 80,8 + 40% × 69,1 = 76
-
67
Мокре покриття
VikingContact 7 +265Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 12 тестів 69 60 Відгуки, знайдені в інтернеті 66 74 Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 92% 93% Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 70% 70% Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–1 81% 81% Керованість на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 3–1 92% 89% VikingContact 7: 60% × 68,7 + 40% × 65,7 = 67
X-Ice North 4: 60% × 59,5 + 40% × 73,5 = 65
-
76
Сніг
X-Ice North 4 +783Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 11 тестів 79 87 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 78 Гальмування на льоду (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 77% 94% Керованість на льоду (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–3 87% 97% Розгін на льоду (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 70% 94% Гальмування на снігу (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 2–1 95% 93% Керованість на снігу (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 3–1 99% 96% Розгін на снігу (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 3–0 95% 91% VikingContact 7: 60% × 79 + 40% × 72,3 = 76
X-Ice North 4: 60% × 87,1 + 40% × 77,6 = 83
-
70
Комфорт
X-Ice North 4 +575Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 4 тестів 70 76 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 74 VikingContact 7: 40% × 70 + 60% × 70,6 = 70
X-Ice North 4: 40% × 75,9 + 60% × 73,7 = 75
-
79
Акустичний комфорт
VikingContact 7 +1960Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 10 тестів 87 55 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 ≈ 66 (оцінка) Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 100% 60% Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 100% 68% VikingContact 7: 60% × 87 + 40% × 68,2 = 79
X-Ice North 4: 60% × 55,4 + 40% × 66,3 (оцінка) = 60
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для X-Ice North 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
60
Зносостійкість
X-Ice North 4 +1474Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 56 78 VikingContact 7: 60% × 62,7 (оцінка) + 40% × 55,8 = 60
X-Ice North 4: 60% × 70,8 (оцінка) + 40% × 78,3 = 74
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для VikingContact 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для X-Ice North 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
64
Керованість (власники)
X-Ice North 4 +1377Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 77 -
77
Економічність
VikingContact 7 +1760Чому така оцінка
Джерело VikingContact 7 X-Ice North 4 Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 7 тестів 77 60 Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 100% 70%
Оцінки коротко
| Категорія | Continental VikingContact 7 | Michelin X-Ice North 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 74 |
| Сухе покриття | 66 | 76 |
| Мокре покриття | 67 | 65 |
| Сніг | 76 | 83 |
| Комфорт | 70 | 75 |
| Акустичний комфорт | 79 | 60 |
| Зносостійкість | 60 | 74 |
| Керованість (власники) | 64 | 77 |
| Економічність | 77 | 60 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
69
/ 100
VikingContact 7
74
/ 100
X-Ice North 4
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 10) Continental VikingContact 7 та Michelin X-Ice North 4 мають рахунок 46.
| Дисципліна | Категорія | VikingContact 7 | X-Ice North 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 92% | 91% | +0,6 | 1–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 55% | 90% | −35,0 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 92% | 93% | −1,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Studded Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 81% | 81% | +0,6 | 1–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 92% | 89% | +2,7 | 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 70% | 70% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Гальмування на льоду | Сніг | 77% | 94% | −17,0 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Керованість на льоду | Сніг | 87% | 97% | −9,8 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Розгін на льоду | Сніг | 70% | 94% | −24,6 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 95% | 93% | +1,9 | 2–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Керованість на снігу | Сніг | 99% | 96% | +2,9 | 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Розгін на снігу | Сніг | 95% | 91% | +3,7 | 3–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #1/5 · 2023 Autoreview Studless Winter Tire Test R16 | 50% #13/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 100% | 60% | +40,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #3/8 · 2023 Studless Friction Winter Tyre Test | 98% #3/8 · 2026 Vi Bilagare Studded Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 100% | 68% | +31,7 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Витрата пального | Економічність | 96% #4/8 · 2023 Studless Friction Winter Tyre Test | 93% #15/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 100% | 70% | +30,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 50% | 46% | +3,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Загальне місце | Загалом | #2/15 | #11/15 | – | 4–6 в 10 спільних тестах Найновіший: 2025 Teknikens Värld Winter Tire Test R17 · 225/50R17 |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A VikingContact 7
Плюси
- Винятково тихі та комфортні
- Впевнено почуваються в сльоті та глибокому снігу
- Стабільна й передбачувана керованість на трасі
Мінуси
- Відгуки про ресурс протектора суперечливі
- Гірше гальмують на льоду, ніж найкращі шини, розраховані на лід
- Після кількох сезонів гума може задубіти, а характеристики погіршитися
Шина B X-Ice North 4
Плюси
- Виняткове зчеплення та гальмування на льоду й снігу: кілька водіїв назвали ці шини найкращими в класі, а ABS майже не спрацьовує
- Для шипованих шин низький шум шипів на чистому асфальті; деякі водії вважають їх тихішими за інші шиповані шини, якими користувалися
- Впевнена, передбачувана керованість у зимових умовах, зокрема на крижаних трасах; один водій відзначив чіткішу реакцію й кращу керованість на старішому повнопривідному авто
Мінуси
- Шипи тримаються нерівномірно: трапляються випадки, коли вони випадали після кількох сезонів, а в одному разі була гарантійна заява через сильну втрату шипів на передніх шинах
- Гірша поведінка та подекуди прослизання на мокрому й сухому асфальті, а також на початку зими й ранньою весною
- Частина власників скаржиться на помітний шум на сухій дорозі, особливо при великій кількості шипів та використанні на електромобілі
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental VikingContact 7 | B · Michelin X-Ice North 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Зимові шини | Зимові шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 134 | — |
| Діаметри дисків | 14″ – 22″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | D | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 83% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | — |
| Глибина протектора | 10 - 11/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
69
/ 100
Continental VikingContact 7
74
/ 100
Michelin X-Ice North 4
Переможець: Michelin X-Ice North 4 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і сухе покриття. Обирайте Continental VikingContact 7, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт і економічність.
Обирайте шину A
Вам потрібен тихіший салон
Continental VikingContact 7 має 79 проти 60 у категорії «акустичний комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібна менша витрата пального чи енергії
Continental VikingContact 7 має 77 проти 60 у категорії «економічність».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Michelin X-Ice North 4 має 74 проти 60 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Michelin X-Ice North 4 має 77 проти 64 у категорії «керованість».
Шина A · Continental VikingContact 7
Шина B · Michelin X-Ice North 4
VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Яка краща на мокрому, VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Жодна, за нашими даними: 67 проти 65 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 76 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 83 проти 76 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Continental VikingContact 7, 79 проти 60 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 75 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 74 проти 60 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, VikingContact 7 чи X-Ice North 4?
Continental VikingContact 7, 77 проти 60 за нашою оцінкою «економічність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика