tirewheelguide

Dunlop D212 GP Pro, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної етикетки ЄС.

Порівняння Оновлено:

Dunlop D212 GP Pro vs Continental SportContact 7 — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 22 тестів і 1 + 1 642 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Dunlop D212 GP Pro
Шина ADunlop

D212 GP Pro

Літні шини · Трек і змагання

Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)

Continental SportContact 7
Шина BContinental

SportContact 7

Літні шини

± 5

Тести 84 · 22 тести Власники 81 · 1 642 відгуки

Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)

“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. –

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    96
    Чому така оцінка
    ДжерелоD212 GP ProSportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 21 тестів–100
    Відгуки, знайдені в інтернеті–91

    SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96

  2. –

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    93
    Чому така оцінка
    ДжерелоD212 GP ProSportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 22 тестів–96
    Відгуки, знайдені в інтернеті–90

    SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93

  3. –

    Комфорт

    Немає порівняння
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоD212 GP ProSportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів–56
    Відгуки, знайдені в інтернеті–75

    SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67

  4. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    62
    Чому така оцінка
    ДжерелоD212 GP ProSportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 19 тестів–59
    Відгуки, знайдені в інтернеті–≈ 66 (оцінка)

    SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 62

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  5. –

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоD212 GP ProSportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів–72
    Відгуки, знайдені в інтернеті–63

    SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68

  6. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    89
    Чому така оцінка
    ДжерелоD212 GP ProSportContact 7
    Відгуки, знайдені в інтернеті–89
  7. –

    Економічність

    Немає порівняння
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоD212 GP ProSportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 21 тестів–72
Оцінки коротко
КатегоріяDunlop D212 GP ProContinental SportContact 7
Відносна оцінка – 85
Сухе покриття – 96
Мокре покриття – 93
Комфорт – 67
Акустичний комфорт – 62
Зносостійкість – 68
Керованість (власники) – 89
Економічність – 72

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

D212 GP Pro

± 5

SportContact 7

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A D212 GP Pro

Плюси

  • Винятковий механічний рівень зчеплення
  • Висока впевненість і стабільність у поворотах
  • Стабільна поведінка на дорозі з різним покриттям

Мінуси

  • М'яка спортивна гумова суміш може швидко зношуватися
  • Для найкращої керованості потрібно ретельно стежити за тиском у шинах
  • Не розрахована на тривалі подорожі та великий пробіг
Усі теми власників в огляді D212 GP Pro

Шина B SportContact 7

Плюси

  • Феноменальне зчеплення на мокрому й сухому покритті та високі межі в поворотах
  • Точна реакція керма та чудова інформативність дороги
  • Ефективне гальмування та висока стабільність на швидкості

Мінуси

  • Швидший за середній знос протектора, особливо за динамічної їзди чи на треку
  • Жорсткі боковини можуть робити хід різкішим і тряскішим
  • На деяких покриттях власники відзначають підвищений дорожній шум
Усі теми власників в огляді SportContact 7

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Dunlop D212 GP Pro

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Continental SportContact 7

Позитивні

Спільнота загалом вважає SportContact 7 чудовими шинами надвисоких характеристик: їх хвалять за виняткове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, чіткий відгук керма, швидкий прогрів і добрий захисний бортик обода. Багато хто ставить їх на один рівень із Michelin PS4S або вище, а за максимальною ефективністю вважає кращими за PS5 і Goodyear Asymmetric 6. Головні нарікання: швидкий знос протектора (зазвичай близько 16–24 тис. км), мала початкова глибина протектора, м'якші боковини, певне нишпорення в колії та шум, а також низька витривалість на треку.

bimmerforums.co.uk ·1 голос ·2024-05-10

“а моделі Bridgestone потрібних мені розмірів у них немає. Мабуть, це означає, що я повертаюся до Camskill і розглядаю або Turanza 6 Enliten, або Conti Sport Contact 7. Обидві мали хороші оцінки на TyreReviews.com. Я міг би взяти весь комплект Turanza в Camskill, а з Continental задні довелося б купувати деінде”

Переклад з англійської
r/CarTalkUK ·1 голос ·2025-12-12

“Щойно зняв заводські SC7 з puma ST моєї дівчини, вони дуже чіпкі, відчуваються навіть липкішими за PS4S на моїй машині, але я б сказав, що на межі вони менш передбачувані, і мені завжди здавалося, що вони надто нишпорять у колії, і шина вона не дуже комфортна. Передні мають трохи менше половини протектора після 11000 миль. Замінив їх на conti all season contact 2, бо їй треба мати змогу виїжджати за будь-яких умов, і вона не хоче мати два комплекти.”

Переклад з англійської
forums.m3cutters.co.uk ·6 голосів ·2024-01-29

“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”

Переклад з англійської
Головні теми
#Виняткове зчеплення#Швидкий знос протектора#Порівняння з PS4S#Поведінка на мокрій дорозі#Витривалість на треку#Комфорт і шум#Захисний бортик обода#Альтернатива PremiumContact 7

На основі 115 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Dunlop D212 GP Pro B · Continental SportContact 7
КатегоріяЛітні шини · Трек і змаганняЛітні шини
Тип автоМотоциклPassenger Car / Crossover
Доступні розміри—123
Діаметри дисків—18″ – 24″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому—A у 85% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективність—C у 61% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум—70–75 дБ
Глибина протектора—8 - 9/32″
Боковина—Black Side Wall
Макс. тиск—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Яку ж купити?

Dunlop D212 GP Pro

Continental SportContact 7

Лише для Continental SportContact 7 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · Dunlop D212 GP Pro
Шина B · Continental SportContact 7

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика