tirewheelguide

Dunlop SP Sport 2050, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено

Dunlop SP Sport 2050 vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 1 тестів і 4 + 655 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Pilot Sport A/S 3+ впевнено попереду, 73–52

Dunlop SP Sport 2050
Шина ADunlop

SP Sport 2050

Літні шини · Преміум туристичні

Попередньо

Тести – · поки немає Власники 44 · 4 відгуки

Michelin Pilot Sport A/S 3+
Шина BMichelin

Pilot Sport A/S 3+

Всесезонні шини

Тести – · 1 тест Власники 71 · 655 відгуків

Найкращий результат: 6-е місце з 19 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))

“Щойно встановив ці Pilot Sport A/S 3+ на заміну OEM Dunlops”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 54

    Сухе покриття

    Pilot Sport A/S 3+ +20
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Sport 2050Pilot Sport A/S 3+
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 59 (оцінка)≈ 72 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті4778

    SP Sport 2050: 60% × 59,3 (оцінка) + 40% × 46,9 = 54

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 77,8 = 74

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport 2050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).

  2. 50

    Мокре покриття

    Pilot Sport A/S 3+ +27
    77
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Sport 2050Pilot Sport A/S 3+
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 55 (оцінка)≈ 75 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті4380

    SP Sport 2050: 60% × 55 (оцінка) + 40% × 43,3 = 50

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 75,2 (оцінка) + 40% × 79,5 = 77

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport 2050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    63
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Sport 2050Pilot Sport A/S 3+
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 66 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–58

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 66,1 (оцінка) + 40% × 58,3 = 63

    Немає тестів за категорією «сніг» для Pilot Sport A/S 3+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).

  4. 57

    Комфорт

    Pilot Sport A/S 3+ +10
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Sport 2050Pilot Sport A/S 3+
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 65 (оцінка)≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті4665

    SP Sport 2050: 60% × 65,1 (оцінка) + 40% × 46 = 57

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 64,5 = 67

    Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. 57

    Шум

    Pilot Sport A/S 3+ +10
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Sport 2050Pilot Sport A/S 3+
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 67 (оцінка)≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті4068

    SP Sport 2050: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 40,4 = 57

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 67,5 = 67

    Немає тестів за категорією «шум» для SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 51

    Зносостійкість

    Pilot Sport A/S 3+ +19
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Sport 2050Pilot Sport A/S 3+
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 58 (оцінка)72
    Відгуки, знайдені в інтернеті4166

    SP Sport 2050: 60% × 58 (оцінка) + 40% × 40,7 = 51

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 72 + 40% × 65,9 = 70

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport 2050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).

  7. 47

    Керованість (власники)

    Pilot Sport A/S 3+ +24
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоSP Sport 2050Pilot Sport A/S 3+
    Відгуки, знайдені в інтернеті4771
Оцінки коротко
КатегоріяDunlop SP Sport 2050Michelin Pilot Sport A/S 3+
Відносна оцінка 52 73
Сухе покриття 54 74
Мокре покриття 50 77
Сніг – 63
Комфорт 57 67
Шум 57 67
Зносостійкість 51 70
Керованість (власники) 47 71

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

SP Sport 2050

Pilot Sport A/S 3+

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A SP Sport 2050

Плюси

  • Адекватне зчеплення на сухій дорозі та керованість
  • Задовільні характеристики на сухому та мокрому покритті для певних водіїв
  • Прийнятний рівень шуму на гладких дорожніх покриттях

Мінуси

  • Погане зчеплення та керованість у мокру погоду
  • Швидке зношування протектора з низькими межами пробігу (деякі стираються в межах від 9 000 до 18 000 миль)
  • Помітний шум від дороги на пошкоджених або шорстких дорожніх покриттях
Усі теми власників в огляді SP Sport 2050

Шина B Pilot Sport A/S 3+

Плюси

  • Виняткове зчеплення та стабільність у поворотах як на сухому, так і на мокрому покритті
  • Чітке, надзвичайно чуйне кермування та відчуття керованості
  • Суттєве покращення характеристик і впевненості на мокрій дорозі порівняно із заводськими шинами

Мінуси

  • Значно швидший знос протектора, ніж очікувалося, часто не дотягує до гарантійного пробігу
  • Високий рівень шуму від дороги, гудіння та гул, які помітно зростають у міру зношування протектора
  • Жорсткі боковини, що призводять до дещо жорсткішої їзди з меншим комфортом на вибоїнах та нерівностях дороги
Усі теми власників в огляді Pilot Sport A/S 3+

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Dunlop SP Sport 2050

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Позитивні

Учасники спільноти загалом високо оцінюють Michelin Pilot Sport A/S 3+ за керованість на сухому покритті, зчеплення на мокрій дорозі та суттєве покращення комфорту їзди порівняно зі штатними шинами. Проте кілька водіїв висловлюють занепокоєння через слабке зчеплення в умовах справжнього снігу та зазначають, що шум від дороги може ставати помітнішим у міру зношування протектора. Їх часто порівнюють із такими конкурентами, як Continental ExtremeContact DWS 06, а також із наступником — Pilot Sport All Season 4.

r/mazdaspeed3 ·1 голос ·2018-11-20

“їзжу на них приблизно 2 тижні! Влітку я катався на pilot super sports і був дуже задоволений ними, тому на зиму взяв pilot sport A/S 3+. Поки що я задоволений зчепленням на мокрій дорозі та за мінусових температур. У снігу ще не їздив, тому поки нічого не можу сказати про це. Вони тримають дорогу в поворотах майже так само добре, як мої старі super sports, і мають значно менше шуму від дороги. Звісно, це всесезонні шини, тож у них не буде такого неймовірного драйву порівняно з літніми, але я вважаю, що це хороший практичний компроміс для наших машин.”

Переклад з англійської
corvetteforum.com

“З огляду на склади сумішей, що використовуються в новіших літніх шинах, я не зможу використовувати їх тут, на півночі Іллінойсу, пізно восени та ранньою весною. Це вимагало б від мене придбання другого комплекту шин і дисків на цей період року. Я намагаюся цього уникнути. На даний момент мій варіант №1 — це Michelin Pilot Sport A/S 3+. Мене турбує лише те, що вони керуватимуться не так добре, як мені хотілося б, оскільки це всесезонні шини. Хоча в відгуках кажуть, що вони керуються так само добре, як і багато літніх шин. Тож я збираюся це перевірити. Знову ж таки, для мене все зводиться до вибору між run-flat / не run-flat. Я просто ще не впевнений, чи рівень шуму та комфорт їзди будуть такими ж, як у звичайних шинах. Думаю, я завжди зможу їх поміняти, якщо вони мені не сподобаються.”

Переклад з англійської
bobistheoilguy.com ·2 голоси ·2024-03-01

“Кидайте в мене тапки, якщо хочете, але я купив Falken Azenis FK460 A/S у розмірі 255-40x19 для свого 2016 Mustang GT, спираючись переважно на тести на одному сайті з тестами та відгуки власників на ньому. Перше, що я помітив — вони тихіші за мої старі шини Michelin Pilot Sport A/S3+, які шуміли новими, а далі стало тільки гірше. Крім того, задні шини не норовлять пуститися в букс, як Michelin, коли я даю газу в крутому поворотів. Щоправда, Michelin простояли на машині понад 6 років і 27 000 миль. Але якщо не брати до уваги ці два пункти, мені важко помітити велику різницю. Можливо, це лише в моїй голові, але здається, що Michelin трохи гостріше реагували на швидкі рухи кермом. Я не маю гадки, як Falken поводитимуться після 20 000 миль, але для мене це, мабуть, років через 4. Чесно це чи ні, але я уникав Conti, бо читав про проблеми з балансуванням на кількох сайтах.”

Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення в крутих поворотах на сухому покритті#Ефективність зчеплення на мокрій дорозі#Обмеження зчеплення на снігу#Шум від дороги з часом#Порівняння комфорту їзди#Балансування та тиск у шинах#Порівняння з Continental DWS

На основі 47 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Dunlop SP Sport 2050 B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
КатегоріяЛітні шини · Преміум туристичніВсесезонні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Яку ж купити?

Dunlop SP Sport 2050

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Переможець: Michelin Pilot Sport A/S 3+ — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Dunlop SP Sport 2050 поки спирається на мало даних (0 тестів, 4 відгуки), тож результат попередній.

Обирайте шину B Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 77 проти 50 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 71 проти 47 у категорії «керованість».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 74 проти 54 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Michelin Pilot Sport A/S 3+ має 70 проти 51 у категорії «зносостійкість».

Шина A · Dunlop SP Sport 2050
Шина B · Michelin Pilot Sport A/S 3+

SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+?

Яка краща на мокрому, SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 77 проти 50 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 74 проти 54 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка тихіша, SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 67 проти 57 за нашою оцінкою «шум».

Яка комфортніша, SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 67 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, SP Sport 2050 чи Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 70 проти 51 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика