Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 1 тестів і 907 + 13 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Azenis FK510 попереду, 71–67 Мінімальна перевага
Тести 74 · 31 тест Власники 66 · 907 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене стоять Falken FK510, і я живу там, де дощить 300 днів на рік, вони працюють чудово, і я впевнений, що 520-ті ще кращі”
Тести – · 1 тест Власники 67 · 13 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 28 / – тестів | 73 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 69 |
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 75,4 = 74
Eagle Exhilarate: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 68,5 = 68
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle Exhilarate. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 29 / – тестів | 89 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 72 |
Azenis FK510: 60% × 89 + 40% × 78,3 = 85
Eagle Exhilarate: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 71,5 = 71
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle Exhilarate. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 46 | 54 |
Azenis FK510: 60% × 61,3 (оцінка) + 40% × 45,5 = 55
Eagle Exhilarate: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 53,7 = 60
Немає тестів за категорією «сніг» для Azenis FK510. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle Exhilarate. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 42 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 64 |
Azenis FK510: 40% × 41,7 + 60% × 67,6 = 57
Eagle Exhilarate: 40% × 68,3 (оцінка) + 60% × 64,4 = 66
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle Exhilarate. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 66 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 69 |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 67,3 = 67
Eagle Exhilarate: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 68,9 = 68
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle Exhilarate. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 73 | 62 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 67 |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
Eagle Exhilarate: 60% × 62,4 + 40% × 66,8 = 64
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 69 |
| Джерело | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 51 | – |
| Категорія | Falken Azenis FK510 | Goodyear Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 67 |
| Сухе покриття | 74 | 68 |
| Мокре покриття | 85 | 71 |
| Сніг | 55 | 60 |
| Комфорт | 57 | 66 |
| Акустичний комфорт | 67 | 68 |
| Зносостійкість | 66 | 64 |
| Керованість (власники) | 72 | 69 |
| Ефективність | 51 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Azenis FK510
Eagle Exhilarate
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Azenis FK510 | Eagle Exhilarate | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Зносостійкість | 54% #17/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | 60% #13/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | #1/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота часто сприймає Falken Azenis FK510 як доступну, бюджетну альтернативу преміальним шинам на кшталт Michelin Pilot Sport: вони добре тримають мокру дорогу й досить комфортні в щоденній їзді. Проте думки розходяться через швидкий знос: кілька водіїв писали, що шини стерлися дотла за 16 000–24 000 км, або скаржилися на низьку витривалість на треку й в автокросі. Крім того, дехто зауважує, що за реакцією керма, дорожнім шумом і загальними характеристиками вони поступаються шинам максимальної продуктивності топового класу.
“Оновлюю шини з Falken Azenis FK510, шукаю порад. Привіт усім, я їзжу на V6 1LE camaro, я брав участь у багатьох відкритих тренуваннях на невеликому треку (the driveway в Остіні, штат Техас), коротше кажучи, я купив новенькі Azenis FK510 два місяці тому, лише близько 4 000 миль пробігу містом, і приблизно після 3 годин на треку вони майже все... переважно через новаківські помилки на кшталт занадто швидкого заїзду в поворот і знищення передніх плечин, а також через те, що задні шини були сильно перекачані, тож плечини нормальні, а центр стерся до індикаторів зносу. Навіть за ідеальних умов і під час навмисно повільнішої та плавнішої їзди я не бачу, щоб вони витримали набагато більше ніж 4-5 годин треку, я просто здивований тим, що ці шини стираються дуже-дуже швидко при агресивній їзді і дещо швидко перегріваються, це чудові шини для щоденної їзди, але я шукаю більшої продуктивності на треку. Зараз я вагаюся між pilot sport 4s, bridgestone re-71r, firehawk indy 500. Це більше філософське питання, я дивлюся на шини з різним показником treadwear, мені цікаво, як ви, хлопці, вирішуєте, які шини з яким treadwear ставити і як ви обираєте між зносом, ціною та зчепленням. Зараз я схиляюся до RE-71r, я думаю, якщо я все одно спалюю свої шини за кілька місяців, то краще робити це на липких шинах, оскільки мої falken все одно довго не протрималися... Читати далі”
Переклад з англійської
“Я думаю, Vredestein були більш популярними в Європі, але один ритейлер розширює свою присутність у США. Деякі з їхніх шин доволі унікальні, поєднуючи можливості різних категорій шин. У них є ще одна модель під назвою Quatrac 5 — це всесезонна спортивніша турингова шина, яка має маркування для суворих умов зими, як зимові шини, але на ній можна їздити цілий рік, на відміну від зимових. Тож вони потрапили на мій радари саме через це. (Я «той самий автопарнишка», до якого більшість моїх друзів і родичів звертаються за порадою, коли купують автомобільні штуки на кшталт шин, тож я постійно вивчаю забагато категорій шин. ?) Ця Hypertrac AS є новішою моделлю і більше орієнтована на продуктивність, але вона здається варіантом UHPAS із більшим комфортом, ніж подібні шини. Якщо ви відчуваєте брак продуктивності від заводських Goodyear, вам варто подивитися на ці Falken FK510. Це літні шини, але боковини у них досить м'які. Вони мають бути комфортнішими, ніж зазвичай для літніх шин. Ви отримаєте краще зчеплення, ніж зі стоковими шинами. Вони можуть бути не набагато тихішими чи плавnějšíми в їжі, але напевно не будуть гіршими.”
Переклад з англійської
“Ціни на Falken Azenis FK510? Хтось знає, чому за останній місяць ціни на Falken Azenis FK510 зросли на 25% чи більше? 235/40R18 піднялися зі $154 до $192. Вся привабливість цих шин полягала в тому, що вони пропонують продуктивність PS4S за значно менші гроші. Тепер же, мабуть, простіше просто купити Michelin. Я не бачив, щоб якісь інші літні шини робили такий стрибок у ціні. Я знаю, що Falken оголосили про підвищення цін на 2022 рік, але воно складало десь 5%. Що за халепа? Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 63 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken Azenis FK510 | B · Goodyear Eagle Exhilarate |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 93 | 37 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 300 A A | 500 AA A |
| Гарантія пробігу | — | 72.000 km |
| Боковина | Blackwall | Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 27 | 27 |
Falken Azenis FK510
Goodyear Eagle Exhilarate
Невелика перевага: Falken Azenis FK510 — краща за мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Goodyear Eagle Exhilarate, якщо для вас найважливіше: комфорт і сніг. Goodyear Eagle Exhilarate поки спирається на мало даних (1 тест, 13 відгуків), тож результат попередній.
Falken Azenis FK510 має 85 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle Exhilarate має 66 проти 57 у категорії «комфорт».
Falken Azenis FK510 має 74 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle Exhilarate має 60 проти 55 у категорії «сніг».
Falken Azenis FK510, 85 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken Azenis FK510, 74 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle Exhilarate, 60 проти 55 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 67 проти 68 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle Exhilarate, 66 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 66 проти 64 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
