Огляд Falken Azenis FK510
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 75% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 66 · 910 відгуків проаналізовано Дорожні тести 74 · 31 тест
Як ми рахуємо оцінкиFalken Azenis FK510 має відносну оцінку 70 зі 100 серед літніх шин. 44 тести із загальним заліком: перемог — 2, місць у трійці — 9. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «мокре покриття» (88), найнижче — у категорії «комфорт» (40). Оцінка власників — 66 зі 100 (відгуків: 910). 82% купили б її знову.
За результатами 4 тестів на знос прогнозований ресурс — у середньому близько 36 000 км (найновіший тест — 2020 року).
- Сильна сторона: Мокре покриття 88 — 1-ше з 8 (2021 Sport Auto UHP Summer tire Test), 1-ше з 6 (2018 Auto Bild 19 inch Summer tire Test)
- Слабке місце: Економічність 50 — 6-те з 6 (2018 EVO UUHP tire Test), 9-те з 10 (2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test)
- Слабке місце: Комфорт 40 — 7-ме з 7 (2019 EVO Summer tire Test), 8-ме з 8 (2019 Sport Auto 20 Inch UHP tire Test)
Власники оцінюють її на 8 балів нижче, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
66/100Оцінка з 910 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
74/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 910 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Falken Azenis FK510 широко хвалять як чудові за ціною надвисокоефективні літні шини, що не поступаються топовим конкурентам, як-от Michelin і Pirelli, а коштують значно менше. Власники часто відзначають їхнє вражаюче зчеплення на мокрій і сухій дорозі, комфортний хід і тихість порівняно із заводськими шинами. Проте найпоширеніший недолік, на який скаржаться власники, — відносно швидкий знос протектора.
Плюси
- Чудове зчеплення і на мокрій, і на сухій дорозі
- Відмінне співвідношення ціни та якості: дешевші за шини преміальних брендів
- М'який, комфортний хід: добре поглинають нерівності дороги
- Дорожній шум нижчий, ніж у заводських run-flat чи спортивних шин
- Впевнено почуваються під час сильної зливи, добре протистоять акваплануванню
Мінуси
- Швидко зношуються, ресурс протектора невеликий
- М'якші боковини можуть спричиняти трохи запізнілу початкову реакцію керма або відчуття нестабільності під час різких маневрів на високій швидкості
- Подекуди власники скаржаться на посилений шум або жорсткість на певних грубих чи бетонних покриттях
Варто знати
- Власники, які встановили на задньопривідні спортивні авто й седани (зокрема BMW і Mustang) шини різних розмірів спереду та ззаду, зазначають, що задні шини зношуються особливо швидко через велике навантаження від потужного двигуна.
- Власники Tesla часто міняли жорсткіші заводські шини на Falken заради плавнішого та тихішого ходу, хоча важкі електромобілі можуть зношувати протектор швидше.
- Водії, які замінили жорсткі заводські run-flat на розкішних європейських авто (Mercedes, BMW, Audi), відзначали, що плавність ходу значно покращилася, а автомобіль менше слідкує за колійністю.
44 опубліковані тести (31 з них ураховано в оцінці)
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test · 275/35 R19
7-ме з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 10 | |
| Керованість на мокрому | 6-те з 10 | |
| Коло на мокрому | 5-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 10 | |
| Керованість на сухому | 6-те з 10 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 7-ме з 10 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 5-те з 10 | |
| Поведінка на дорозі (оцінка тестувальника) | 6-те з 10 |
Джерело: Tire Rack
2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19
9-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 10 | |
| Керованість на мокрому | 9-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 8-ме з 10 | |
| Опір коченню | 9-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 2-ге з 10 | |
| Акустичний комфорт | 9-те з 10 | |
| Ціна | 5-те з 10 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test · 225/45 R18
3-тє з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 11 | |
| Керованість на мокрому | 6-те з 11 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 11 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 11 | |
| Опір коченню | 7-ме з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 4-те з 11 | |
| Акустичний комфорт | 7-ме з 11 | |
| Ціна | 9-те з 11 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2022 AMS Performance Summer tire Test · 245/45 R19
8-ме з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 10 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 10 | |
| Коло на мокрому | 6-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 6-те з 10 | |
| Опір коченню | 9-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-те з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 6-те з 10 | |
| Акустичний комфорт | 8-ме з 10 | |
| Ціна | 5-те з 10 |
Джерело: Auto Motor und Sport
2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick tire Test · 235/35 R19
10-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 10 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 10 | |
| Коло на мокрому | 7-ме з 10 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 10-те з 10 | |
| Опір коченню | 5-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 7-ме з 10 | |
| Акустичний комфорт | 3-тє з 10 | |
| Ціна | 1-ше з 10 |
Джерело: Sport Auto
2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19
8-ме з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 10 | |
| Зовнішній шум | 8-ме з 10 | |
| Опір коченню | 7-ме з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-те з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 6-те з 10 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 7-ме з 10 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 5-те з 10 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 7-ме з 10 | |
| Бічна стійкість на мокрому | 3-тє з 10 | |
| Реакція керма | 10-те з 10 | |
| Безпека | 10-те з 10 |
Джерело: AUTO Straßenverkehr
2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18
5-те з 22
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Ресурс протектора в тесті (милі) | 17-те з 22 |
Джерело: Consumer Reports
2021 ACE / GTU Summer tire Test · 225/45 R17
3-тє з 9
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: GTÜ
2021 Sport Auto UHP Summer tire Test · 275/35 R19
5-те з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 8 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 8 | |
| Коло на мокрому | 6-те з 8 | |
| Гальмування на сухому | 6-те з 8 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 8 | |
| Опір коченню | 6-те з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-те з 8 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 5-те з 8 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 1-ше з 8 | |
| Акустичний комфорт | 4-те з 8 | |
| Ціна | 3-тє з 8 |
Джерело: Sport Auto
2021 Auto Bild UUHP Summer tire Test · 265/35 R20
7-ме з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 9 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 9 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 9 | |
| Опір коченню | 4-те з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-ге з 9 | |
| Акустичний комфорт | 5-те з 9 | |
| Ціна | 5-те з 9 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2021 ADAC Summer tire Test - 225/50 R17 · 225/50 R17
1-ше з 17
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 17 |
Джерело: ADAC
2021 Auto Zeitung Summer UHP tire Test · 225/40 R18
5-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 10 | |
| Керованість на мокрому | 8-ме з 10 | |
| Гальмування на сухому | 6-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 9-те з 10 | |
| Опір коченню | 8-ме з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 10 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 9-те з 10 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 6-те з 10 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 5-те з 10 | |
| Акустичний комфорт | 4-те з 10 | |
| Ціна | 3-тє з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 · 255/35R19
5-те з 8
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Sport Auto
2020 AMS 18 Inch Summer tire Test · 225/45 R18
8-ме з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 11 | |
| Керованість на мокрому | 8-ме з 11 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 11 | |
| Керованість на сухому | 10-те з 11 | |
| Опір коченню | 5-те з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-те з 11 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 9-те з 11 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 8-ме з 11 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 8-ме з 11 | |
| Акустичний комфорт | 7-ме з 11 | |
| Ціна | 6-те з 11 |
Джерело: Auto Motor und Sport
2020 Auto Bild UHP 19 inch tire Test · 265/35 R19
7-ме з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 10 | |
| Керованість на мокрому | 2-ге з 10 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 8-ме з 10 | |
| Опір коченню | 5-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 10 | |
| Акустичний комфорт | 8-ме з 10 | |
| Ціна | 2-ге з 10 |
Джерело: Auto Bild
2020 Auto Bild Summer tire Test · 245/45 R18
7-ме з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 8-ме з 20 | |
| Керованість на мокрому | 16-те з 20 | |
| Гальмування на сухому | 20-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 15-те з 20 | |
| Опір коченню | 15-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-те з 20 | |
| Акустичний комфорт | 9-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 1-ше з 20 | |
| Ціна | 10-те з 20 | |
| Знос | 2-ге з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 6-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2020 ADAC 18 Inch Summer tire Test · 225/40 R18
8-ме з 16
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Знос | 3-тє з 16 |
Джерело: ADAC
2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18
15-те з 49
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 8-ме з 49 | |
| Гальмування на сухому | 28-ме з 49 |
Джерело: Auto Bild
2020 Auto Bild Sportscars Summer tire test R19 · 245/35R19
6-те з 10
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Bild Sportscars
2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18
8-ме з 15
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: TCS
2019 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
7-ме з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 7 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 7 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 7 | |
| Керованість на сухому | 4-те з 7 | |
| Опір коченню | 6-те з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-те з 7 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 7-ме з 7 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 7-ме з 7 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 5-те з 7 |
Джерело: evo
2019 Sport Auto 20 Inch UHP tire Test · 245/30 R20
7-ме з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 8 | |
| Керованість на мокрому | 3-тє з 8 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 8 | |
| Керованість на сухому | 4-те з 8 | |
| Опір коченню | 3-тє з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 8 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 6-те з 8 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 8-ме з 8 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 7-ме з 8 | |
| Акустичний комфорт | 5-те з 8 |
Джерело: Sport Auto
2019 Auto Bild Summer tire Test · 225/45 R17
3-тє з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 20 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 20 | |
| Гальмування на сухому | 16-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 4-те з 20 | |
| Опір коченню | 12-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 20 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 4-те з 20 | |
| Акустичний комфорт | 5-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 5-те з 20 | |
| Ціна | 7-ме з 20 | |
| Знос | 9-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 9-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch tire Test · 225/40 R18
9-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-ге з 10 | |
| Ціна | 1-ше з 10 |
Джерело: Gute Fahrt
2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17
6-те з 45
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 45 | |
| Гальмування на сухому | 17-те з 45 |
Джерело: Auto Bild
2019 Auto Motor und Sport UHP Summer Tire Test R20 · 245/30R20
7-ме з 8
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Motor und Sport
2019 Tyre Reviews UHP Summer tire Test
4-те з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на сухому | 4-те з 8 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 8 | |
| Суб. керованість на сухому | 7-ме з 8 | |
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 8 | |
| Керованість на мокрому | 6-те з 8 | |
| Суб. керованість на мокрому | 3-тє з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 8 | |
| Суб. комфорт | 1-ше з 8 | |
| Шум у салоні | 5-те з 8 | |
| tire Weight | 5-те з 8 | |
| Опір коченню | 6-те з 8 |
2018 EVO UUHP tire Test · 235/35 R19
5-те з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 6 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 6 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 6 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 6 | |
| Опір коченню | 6-те з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 6 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 5-те з 6 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 4-те з 6 | |
| Ціна | 2-ге з 6 |
Джерело: evo
2018 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
5-те з 10
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Express
2018 AMS Summer UHP tire Test · 225/45 R17
3-тє з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 11 | |
| Керованість на мокрому | 6-те з 11 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 11 | |
| Керованість на сухому | 6-те з 11 | |
| Опір коченню | 6-те з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 11 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 10-те з 11 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 6-те з 11 | |
| Акустичний комфорт | 4-те з 11 |
Джерело: Auto Motor und Sport
2018 Ace 235/45 R18 Summer tire Test · 235/45 R18
1-ше з 11
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: ACE
2018 Test World Summer tire Test · 225/45 R17
3-тє з 16
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 16 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 16 | |
| Гальмування на сухому | 6-те з 16 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 16 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 5-те з 16 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 11-те з 16 | |
| Акустичний комфорт | 3-тє з 16 |
Джерело: Test World
2018 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 245/35 R19
4-те з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 6 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 6 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 6 | |
| Керованість на сухому | 4-те з 6 | |
| Опір коченню | 4-те з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 6 | |
| Акустичний комфорт | 4-те з 6 | |
| Ціна | 2-ге з 6 |
Джерело: Auto Bild
2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day tire Test · 245/35 R19
7-ме з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 9 | |
| Керованість на мокрому | 2-ге з 9 | |
| Гальмування на сухому | 6-те з 9 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 9 | |
| Опір коченню | 4-те з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-те з 9 | |
| Акустичний комфорт | 5-те з 9 | |
| Ціна | 2-ге з 9 |
Джерело: Sport Auto
2018 AZ Summer AND All Season tire Test · 225/45 R17
5-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-тє з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 9 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 9 | |
| Опір коченню | 8-ме з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-ге з 9 | |
| Акустичний комфорт | 5-те з 9 | |
| Ціна | 3-тє з 9 |
2017 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
4-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 9 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 9 | |
| Керованість на сухому | 6-те з 9 |
Джерело: evo
2017 Auto Bild UHP tire Test · 245/40 R18
6-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 9 | |
| Керованість на мокрому | 6-те з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 9 | |
| Керованість на сухому | 4-те з 9 | |
| Опір коченню | 7-ме з 9 | |
| Акустичний комфорт | 7-ме з 9 |
Джерело: Auto Bild
2017 AMS Summer UHP tire Test · 245/45 R18
5-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 10 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 8-ме з 10 | |
| Керованість на сухому | 10-те з 10 |
Джерело: Auto Motor und Sport
2017 Auto Bild Summer tire Test · 225/50 R17
3-тє з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 20 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 20 | |
| Гальмування на сухому | 11-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 20 | |
| Знос | 14-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2017 Auto Bild Sports Cars tire Test · 235/35 R19
4-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 9 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 9 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 9 |
Джерело: Auto Bild
2017 Auto Bild Summer tire Shootout · 225/50 R17
3-тє з 43
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Bild
2016 EVO Summer Performance tire Test · 235/35 R19
9-те з 9
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: evo
2016 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
7-ме з 9
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Express
2016 GTU Performance Summer tire Test · 225/45 R17
5-те з 14
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: GTÜ
Falken Azenis FK510 — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 70% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) |
Про Falken Azenis FK510
Наш огляд 2023 року. Оцінки й результати тестів вище оновлюються з кожним новим тестом і відгуком.
Цей огляд — англійською мовою.
The Falken Azenis FK510 is a high-performance tire that is designed for use on sports cars, sedans, and coupes. It has a directional tread pattern that helps to improve traction in wet and dry conditions, and the tread is made from a compound that is resistant to heat and wear.
One of the standout features of the Falken Azenis FK510 is its ability to deliver a smooth, quiet ride. The tire is engineered with a number of noise-reducing features, including a multi-wave sipe pattern and a noise-cancelling tread block design. This makes it ideal for drivers who want a tire that won't disrupt their listening pleasure while on the road.
Another key benefit of the Falken Azenis FK510 is its handling capabilities. The tire is designed with a number of advanced technologies that help to improve its stability and grip on the road. These technologies include a high-grip compound and asymmetrical tread pattern, which work together to deliver excellent cornering and braking performance.
Overall, the Falken Azenis FK510 is a top-performing tire that offers a great balance of comfort, handling, and durability. It is well-suited for drivers who want a high-quality tire that can handle the demands of high-performance driving, while also providing a smooth and quiet ride.
Test Results:
Based on the results of the 2020 Auto Bild UHP 19 inch tire test, the Falken Azenis FK510 placed 6th overall out of 10 tires tested. In dry braking, it placed 4th, while in dry handling it placed 8th. In wet braking and wet handling, the tire performed very well, placing 2nd in both categories.
In terms of straight aquaplaning, the Falken Azenis FK510 placed 7th out of 10, and in terms of inside noise level it placed 8th. Its rolling resistance was rated as 5th out of 10.
One area where the Falken Azenis FK510 really stood out was in price, as it placed 2nd out of 10 in this category. This makes it a good value option for drivers who are looking for a high-performing tire that won't break the bank.
Overall, the Falken Azenis FK510 performed well in the 2020 Auto Bild UHP 19 inch tire test, delivering strong performance in wet braking and handling, and offering a good balance of performance and value.
Pros:
- Good performance in wet conditions: The tire performed well in the wet braking and wet handling categories of the 2020 Auto Bild UHP 19 inch tire test, placing 2nd in both categories.
- Quiet ride: The tire is designed with a number of noise-reducing features, including a multi-wave sipe pattern and a noise-cancelling tread block design, which help to make it one of the quietest tires on the market.
- Good value: The Falken Azenis FK510 placed 2nd in the price category of the 2020 Auto Bild UHP 19 inch tire test, making it a good value option for drivers who are looking for a high-performing tire.
Cons:
- Dry handling could be improved: In the dry handling category of the 2020 Auto Bild UHP 19 inch tire test, the Falken Azenis FK510 placed 8th out of 10.
- Inside noise level may not be ideal for all drivers: The tire placed 8th in the inside noise level category of the 2020 Auto Bild UHP 19 inch tire test, which may not be ideal for drivers who are particularly sensitive to tire noise.
- Rolling resistance is only average: The Falken Azenis FK510's rolling resistance was rated as 5th out of 10 in the 2020 Auto Bild UHP 19 inch tire test, suggesting that it is only average in this area. Drivers who are particularly concerned about fuel efficiency may want to consider tires with lower rolling resistance.
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. На оцінки вище не впливає.
Falken Azenis FK510 часто сприймають як доступну, бюджетну альтернативу дорогим шинам на кшталт Michelin Pilot Sport: вони дають упевнене зчеплення на мокрому й добрий комфорт у щоденній їзді. Проте думки неоднозначні через швидкий знос: кілька водіїв писали, що шини стиралися дочиста за 16 000–24 000 км, а на треку й в автокросі витримували погано. Дехто також зазначає поступки в реакції на кермо, шумі й загальних показниках порівняно з найкращими шинами максимальної продуктивності.
З 63 обговорень і коментарів.
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Falken Azenis FK510? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Falken Azenis FK510 у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
89
86
86
