Falken Azenis FK510 vs Hankook Ventus S1 evo3 — порівняння

“Я купив повний комплект шин Falken Azenis FK510 у січні минулого року. Плавність ходу, тиша, а також зчеплення на сухому й мокрому покритті виявилися саме такими, як на анонсах на оглядовому сайті та в інших відгуках, які я переглядав, обираючи гуму. Тепер я шкодую, що не доплатив і не взяв ще один комплект Michelin. Задні шини повністю стерлися вже зараз, хоча я лише їздив на машині щодня і проїхав на них тисяч 15 миль, мабуть. За таких самих умов експлуатації попередні шини Michelin PSIII прослужили 5 років і 50 000 миль. Знос протектора — це єдине, на що я скаржуся в цих шинах, але це величезна проблема, коли гума стирається за 15 000 миль при спокійній щоденній їзді. Моя порада — витратити більше грошей і взяти шини Michelin. Саме це я й зроблю цими вихідними.”

Переклад з англійської

“Випадково купив Falken FK510 у рітейлера, коли інша задня шина була FK460A/S. У мене стояла абсолютно нова 460A/S ззаду зліва тиждень тому, і вчора я заїхав до рітейлера і випадково купив 510 на заднє праве. Мої головні побоювання стосуються різниці в зчепленні та зносі, а також самоблокувального диференціала Torsen на моєму GT PP1. Я просто їзжу на машині щодня на роботу, даю газу на світлофорах і не ганяю по серпантинах чи треках. Я бачив, що у рітейлера є політика повернення / обміну, чи хтось ішов цим шляхом?”

Переклад з англійської

“Я взяв дуже гарний б/в автомобіль 2018 GT Premium в автомісці у Джексонвіллі, штат Північна Кароліна, у вівторок. Автосалон встановив на нього новий комплект Falken 510, і оскільки раніше я їздив переважно на Michelin, то очікував чогось невиразного. А от і ні! Проїхав до Шарлотта і назад до Окленда, штат Мічиган. Близько 1 000 миль. Швидко, повільно, місто, магістраль. Шини дуже комфортні, чудово ковтають ями та бугри. Тихі. Керуються набагато краще, ніж я міг собі уявити. Якщо вони не почнуть сильно шуміти тощо, я б замислився над тим, щоб знову поставити їх, коли ці зітруться. На оглядовому сайті вони коштують 194 долари за розмір 265/35ZR20, який і йшов із заводу з машиною. Michelin коштували по 350 доларів за такий же розмір. Поки що ці шини — просто знахідка. Тож ті, хто має обмежений бюджет, мають шанс отримати надзвичайні характеристики майже за пів ціни. Вражений!”

Переклад з англійської

“У мене стояли шини Hankook на моєму XKR, і я вважав їх найгучнішими шинами, які я коли-небудь чув на машині, і мені довелося їх позбутися, оскільки я не міг цього витримати.”

Переклад з англійської

“Небольшая зміна розміру шин дає інші оцінки? (Hankook Ventus S1 Evo3) Привіт усім, я шукаю хорошу універсальну шину для своєї MX5 (я живу в регіонах Великобританії без снігу, тому потрібні літні шини), і досить популярною рекомендацією є Ventus S1 Evo 3. У стандартному розмірі MX5 205/45/R17 вони мають оцінку А за паливну ефективність і зчеплення на мокрій дорозі, а також 68 дБ шуму, що чудово! Проте я хотів би перейти на розмір 215/45/R17, і з якимось дивом оцінки падають до B за паливну ефективність і мокре зчеплення, а головне для мене — до 71 дБ шуму. Мені от цікаво, як така маленька різниця в розмірі може так радикально все міняти? Я знаю, що ці оцінки не такі вже й важливі, але мені здається дивним, що вони взагалі змінюються. Дякую! Читати далі”

Переклад з англійської

“Отже, я спілкувався в канадській групі власників електромобілів у Facebook, і хтось сказав, що їхній SE прийшов на шинах із технологією run-flat… Hankook Ventus S1 evo3. На моєму Mini також стоять Hankook Ventus S1 evo3, і я не знав, що вони вважаються шинами run-flat. Тому я пошукав їх в інтернеті, і здається, що для розміру 205/45R17 XL вказано Run Flat…Y на . Хтось ще про це знав? Чи повинно десь на шині бути написано run flat?”

Переклад з англійської