Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 3 тестів і 910 + 3 492 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Azenis FK510 впевнено попереду, 70–61
Тести 74 · 31 тест Власники 66 · 910 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене Falken FK510, і я живу там, де дощі йдуть 300 днів на рік, вони чудово себе показують, і я певен, що 520 ще кращі”
Тести 74 · 3 тести Власники 47 · 3 492 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“Нова гума для дорожніх коліс. Pirelli P-Zero RS TLR 30 мм, на внутрішній ширині обода 25 мм виходить 33 мм. Їде як мрія, але центральна частина протектора вузька, тож я б не почувався впевнено, якби брав участь у перегонах на чомусь із крутішими поворотами.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 28 / 3 тестів | 73 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 61 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 93% | 96% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 100% | 100% |
Azenis FK510: 60% × 72,8 + 40% × 74,2 = 73
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,4 = 72
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 29 / 3 тестів | 88 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 55 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 93% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 97% | 94% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 99% |
Azenis FK510: 60% × 88,4 + 40% × 78 = 84
P Zero: 60% × 81,1 + 40% × 54,9 = 71
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 62 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 36 |
Azenis FK510: 60% × 62,4 (оцінка) + 40% × 44,9 = 55
P Zero: 60% × 59,7 (оцінка) + 40% × 36,4 = 50
Немає тестів за категорією «сніг» для Azenis FK510. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів | 40 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 46 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 78% | 67% |
Azenis FK510: 40% × 40,1 + 60% × 66,9 = 56
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 46,2 = 56
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 1 тестів | 66 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 53 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 97% |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 66,6 = 66
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 52,9 = 58
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 73 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 29 |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 73% | 66% |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
P Zero: 60% × 65,3 + 40% × 28,7 = 51
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 56 |
| Джерело | Azenis FK510 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / 1 тестів | 50 | 59 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 79% | 73% |
| Категорія | Falken Azenis FK510 | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 61 |
| Сухе покриття | 73 | 72 |
| Мокре покриття | 84 | 71 |
| Сніг | 55 | 50 |
| Комфорт | 56 | 56 |
| Акустичний комфорт | 66 | 58 |
| Зносостійкість | 66 | 51 |
| Керованість (власники) | 71 | 56 |
| Економічність | 50 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Azenis FK510
P Zero
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 8) Falken Azenis FK510 та Pirelli P Zero мають рахунок 44.
| Дисципліна | Категорія | Azenis FK510 | P Zero | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 93% | 96% | −2,6 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 100% | −0,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% | 93% | +3,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 94% | +3,2 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% | 99% | −1,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 78% | 67% | +11,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 97% | +2,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 73% | 66% | +6,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Опір коченню | Економічність | 79% | 73% | +6,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 84% | 66% | +18,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #9/20 | #17/20 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 74% | 53% | +21,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #15/49 | #25/49 | – | 4–4 в 8 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Falken Azenis FK510 часто сприймають як доступну, бюджетну альтернативу дорогим шинам на кшталт Michelin Pilot Sport: вони дають упевнене зчеплення на мокрому й добрий комфорт у щоденній їзді. Проте думки неоднозначні через швидкий знос: кілька водіїв писали, що шини стиралися дочиста за 16 000–24 000 км, а на треку й в автокросі витримували погано. Дехто також зазначає поступки в реакції на кермо, шумі й загальних показниках порівняно з найкращими шинами максимальної продуктивності.
“У мене Falken Azenis FK510 на дисках Detroit 20", їжджу вже кілька років. На той час вони були недорогі й помітно не відрізнялися від Pirelli, що стояли раніше. Купив би знову.”
Переклад з англійської
“ST на нових Falken відчувається як човен. Нещодавно купив комплект Falken Azenis FK510 245/40/18 на свої штатні диски. Після цього машина відчувається так, ніби постійно їде по мокрій дорозі. Навіть після прогріву шин машина здається розхитаною, і ніби задок не хоче слідувати за переднім. Є поради? Чи я зробив поганий вибір шин?”
Переклад з англійської
“Цитата alohasurftoad: G-Max RS, Falken FK510 або Firestone, усі хороші. +1 за Falken FK510, проїхав приблизно 500 миль, дуже тихі й комфортні. Виняткове зчеплення на сухому/мокрому.”
Переклад з англійської
На основі 63 дописів спільноти
Під назвою Pirelli P Zero випускають і автомобільні, і велосипедні шини, і думки про них полярні. Їх хвалять за чітку реакцію керма, плавність ходу та впевнене зчеплення на сухій дорозі, особливо в нових версіях на кшталт AS Plus 3 і PZ5. Водночас багато водіїв скаржаться на швидке зношування, слабке зчеплення на мокрій дорозі в деяких літніх варіантах і схильність до утворення гриж на боковині. Велосипедисти додають, що безкамерні шосейні версії дуже швидко котяться, але їх надзвичайно важко монтувати.
“З вашого списку я пробував лише Michelin Pilot Sport PS2 і Pirelli P-Zero. Обидві дають чудове зчеплення. Я помітив, що Pirelli зношуються трохи швидше, ніж Michelin, і до кінця ресурсу ще й стають шумними. З Michelin такого немає. Єдині «дешеві» шини, які я пробував на 996, це Sumitomo. Більше ніколи цього не зроблю. Мені дуже подобається, як авто їде на PS2, і я й далі їх купуватиму.”
Переклад з англійської
“Я їздив на Conti ще від GP4K, а на Pirelli перейшов, коли 3 роки тому купив новий байк. P-Zero Race були нібито нормальні, а ось P-Zero Race RS TLR — найгірші. Кошмар монтувати, та ще й зношувалися доволі швидко. Задню проколов після 300 км і не зміг загерметизувати. Тепер я знову на GP5k STR, і жодних проблем чи труднощів із монтажем. Мабуть, ще якийсь час на них і лишуся”
Переклад з англійської
“Багато людей, здається, ненавидять p zero, а я з ними так добре ладнав, але так, вони можуть стати твердими як камінь, коли холодні, та коли в них з'являється трохи тепла, особливо на мокрому, тримають для мене дуже добре. Я помітив, що при температурі нижче 4–5 °C їх стає важко втримати теплими, але коли ти як слід попрацюєш із шиною, вони чудові. Я їздив на них усю зиму на своїй передньопривідній машині на 300 к.с. і не можу нарікати, не розумію, чому їх ніхто не любить🤷♂️”
Переклад з англійської
На основі 277 дописів спільноти
| Параметр | A · Falken Azenis FK510 | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 93 | 194 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 17″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A | A у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 70% розмірів | C у 33% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | 66–75 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 77 | 77 |
Falken Azenis FK510
Pirelli P Zero
Переможець: Falken Azenis FK510 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і мокре покриття. Обирайте Pirelli P Zero, якщо для вас найважливіше: економічність.
Falken Azenis FK510 має 66 проти 51 у категорії «зносостійкість».
Falken Azenis FK510 має 71 проти 56 у категорії «керованість».
Falken Azenis FK510 має 84 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P Zero має 59 проти 50 у категорії «економічність».
Falken Azenis FK510, 84 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 72 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Falken Azenis FK510, 55 проти 50 за нашою оцінкою «сніг».
Falken Azenis FK510, 66 проти 58 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 56 проти 56 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Falken Azenis FK510, 66 проти 51 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Pirelli P Zero, 59 проти 50 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
