Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 0 тестів і 910 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Azenis FK510 впевнено попереду, 74–61
Тести 74 · 31 тест Власники 66 · 910 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене Falken FK510, і я живу там, де дощі йдуть 300 днів на рік, вони чудово себе показують, і я певен, що 520 ще кращі”
Тести – · поки немає Власники 55 · 11 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 28 / – тестів | 73 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 70 |
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 74,2 = 73
Ecsta V720: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 70,2 = 69
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecsta V720. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 29 / – тестів | 88 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 54 |
Azenis FK510: 60% × 88,4 + 40% × 77,9 = 84
Ecsta V720: 60% × 61,6 (оцінка) + 40% × 54,1 = 59
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecsta V720. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 62 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | – |
Azenis FK510: 60% × 62,4 (оцінка) + 40% × 45 = 55
Немає тестів за категорією «сніг» для Azenis FK510. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 40 | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 42 |
Azenis FK510: 40% × 40,3 + 60% × 66,9 = 56
Ecsta V720: 40% × 63,3 (оцінка) + 60% × 42,2 = 51
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta V720. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 66 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | – |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 66,9 = 66
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 73 | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 40 |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
Ecsta V720: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 39,8 = 50
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta V720. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 72 |
| Джерело | Azenis FK510 | Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 50 | – |
| Категорія | Falken Azenis FK510 | Kumho Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 61 |
| Сухе покриття | 73 | 69 |
| Мокре покриття | 84 | 59 |
| Сніг | 55 | – |
| Комфорт | 56 | 51 |
| Акустичний комфорт | 66 | – |
| Зносостійкість | 66 | 50 |
| Керованість (власники) | 72 | 72 |
| Економічність | 50 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Azenis FK510
Ecsta V720
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Falken Azenis FK510 часто сприймають як доступну, бюджетну альтернативу дорогим шинам на кшталт Michelin Pilot Sport: вони дають упевнене зчеплення на мокрому й добрий комфорт у щоденній їзді. Проте думки неоднозначні через швидкий знос: кілька водіїв писали, що шини стиралися дочиста за 16 000–24 000 км, а на треку й в автокросі витримували погано. Дехто також зазначає поступки в реакції на кермо, шумі й загальних показниках порівняно з найкращими шинами максимальної продуктивності.
“Я поставив FK510 на свій 535d M Sport 2014 року, і задні пройшли лише 10–11 тис. або один рік. Пробую щось інше. Це хороша спортивна літня шина, але не варта того, щоб міняти щороку.”
Переклад з англійської
“Ціни на Falken Azenis FK510? Хтось знає, чому ціни на Falken Azenis FK510 за останній місяць зросли на 25% чи більше? 235/40R18 подорожчали з 154 $ до 192 $. Уся перевага цих шин у тому, що вони дають продуктивність PS4S за набагато менші гроші. Тепер ви, мабуть, просто купите Michelin. Я не бачив, щоб якісь інші літні шини так різко дорожчали. Знаю, що Falken оголосили про підвищення цін на 2022 рік, але там було лише близько 5%. Що відбувається? Читати далі”
Переклад з англійської
“Falken Azenis FK510 стоять на моїй машині вже пару місяців, і саме минулих вихідних я проїхався серпантином до Прескотта і гнав машину так, як тільки міг, піднімаючись на гору. Я трохи нервував, бо ніколи раніше не їздив на шинах Falken, але повірив відгукам Tire Rack про них і тиснув на межу в кожному повороті. Приємно здивувало, що шини тримали так само добре, як набагато дорожчі Michelin, які вони замінили, і я навіть поставив особистий рекорд .95g на одному з більш хитрих поворотів. Протягом усієї поїздки я жодного разу не відчув, що шини тримають не ідеально або що я втрачу контроль через зрив зчеплення. Дорожнього шуму, по суті, немає, і вони, здається, їдуть досить плавно по будь-якому покритті, на якому я на них їздив. Загалом я анітрохи не шкодую про покупку, і якщо їхній ресурс схожий на те, що я мав на попередньому комплекті Michelin, то я обов'язково куплю ще один, коли цей закінчиться.”
Переклад з англійської
На основі 63 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken Azenis FK510 | B · Kumho Ecsta V720 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 93 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 70% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Falken Azenis FK510
Kumho Ecsta V720
Переможець: Falken Azenis FK510 — краща за показниками: мокре покриття, зносостійкість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Kumho Ecsta V720 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Falken Azenis FK510 має 84 проти 59 у категорії «мокре покриття».
Falken Azenis FK510 має 66 проти 50 у категорії «зносостійкість».
Falken Azenis FK510 має 56 проти 51 у категорії «комфорт».
Falken Azenis FK510 має 73 проти 69 у категорії «сухе покриття».
Falken Azenis FK510, 84 проти 59 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken Azenis FK510, 73 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Falken Azenis FK510, 56 проти 51 за нашою оцінкою «комфорт».
Falken Azenis FK510, 66 проти 50 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
