Michelin Power Pure, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 0 тестів і 907 + 4 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести 74 · 31 тест Власники 66 · 907 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене стоять Falken FK510, і я живу там, де дощить 300 днів на рік, вони працюють чудово, і я впевнений, що 520-ті ще кращі”
Тести – · поки немає Власники – · 4 відгуки (потрібно щонайменше 5)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 28 / – тестів | 73 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | – |
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 75,4 = 74
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 29 / – тестів | 89 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | – |
Azenis FK510: 60% × 89 + 40% × 78,2 = 85
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 46 | – |
Azenis FK510: 60% × 61,3 (оцінка) + 40% × 45,5 = 55
Немає тестів за категорією «сніг» для Azenis FK510. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 42 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | – |
Azenis FK510: 40% × 41,7 + 60% × 67,6 = 57
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 66 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | – |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 67,2 = 66
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 73 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | – |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,1 = 65
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | – |
| Джерело | Azenis FK510 | Power Pure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 51 | – |
| Категорія | Falken Azenis FK510 | Michelin Power Pure |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | – |
| Сухе покриття | 74 | – |
| Мокре покриття | 85 | – |
| Сніг | 55 | – |
| Комфорт | 57 | – |
| Акустичний комфорт | 66 | – |
| Зносостійкість | 65 | – |
| Керованість (власники) | 72 | – |
| Ефективність | 51 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Azenis FK510
Power Pure
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота часто сприймає Falken Azenis FK510 як доступну, бюджетну альтернативу преміальним шинам на кшталт Michelin Pilot Sport: вони добре тримають мокру дорогу й досить комфортні в щоденній їзді. Проте думки розходяться через швидкий знос: кілька водіїв писали, що шини стерлися дотла за 16 000–24 000 км, або скаржилися на низьку витривалість на треку й в автокросі. Крім того, дехто зауважує, що за реакцією керма, дорожнім шумом і загальними характеристиками вони поступаються шинам максимальної продуктивності топового класу.
“Ціни на Falken Azenis FK510? Хтось знає, чому за останній місяць ціни на Falken Azenis FK510 зросли на 25% чи більше? 235/40R18 піднялися зі $154 до $192. Вся привабливість цих шин полягала в тому, що вони пропонують продуктивність PS4S за значно менші гроші. Тепер же, мабуть, простіше просто купити Michelin. Я не бачив, щоб якісь інші літні шини робили такий стрибок у ціні. Я знаю, що Falken оголосили про підвищення цін на 2022 рік, але воно складало десь 5%. Що за халепа? Читати далі”
Переклад з англійської
“Я поставив fk510 на свій 2014 535d msport, і задніх вистачило лише на 10-11k або на один рік. Пробую щось інше. Це гарні літні спортивні шини, але вони не варті того, щоб міняти їх щороку.”
Переклад з англійської
“Я встановив комплект Falken Azenis FK510 на свою машину кілька місяців тому, і ось цими вихідними їздив до Прескотта серпантинами, витискаючи з авто максимум на підйомі в гору. Я трохи хвилювався, бо ніколи раніше не користувався шинами Falken, але довірився відгукам на сайті відгуків і тиснув на повну в кожному повороті. Було приємно здивованим виявити, що шини тримають дорогу так само добре, як і набагато дорожчі шини Michelin, які вони замінили, і я навіть встановив особистий рекорд у 0,95g на одному з найкрутіших поворотів. Протягом усієї цієї поїздки я ні на секунду не відчував, що шини тримають дорогу не ідеально або що я втрачу контроль через їхнє зривання. Шум від дороги практично відсутній, і вони здаються досить плавними на будь-якому покритті, по якому я поки що їздив. Загалом, я ні краплі не шкодую про свою покупку, і якщо їхній ресурс буде хоча б таким самим, як у мого попереднього комплекту Michelin, я обов'язково куплю ще один комплект, коли цей зноситься.”
Переклад з англійської
На основі 63 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken Azenis FK510 | B · Michelin Power Pure |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Ультрависокопродуктивні |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Мотоцикл |
| Доступні розміри | 93 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Falken Azenis FK510
Michelin Power Pure
Лише для Falken Azenis FK510 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
