Тести 74 · 1 тест Власники 76 · 556 відгуків
Найкращий результат: 4-е місце з 9 у 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 (загальне місце)
Порівняння
Оновлено
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Dunlop SP Sport Maxx GT — порівняння
Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV впевнено попереду, 74–64
Тести – · поки немає Власники 60 · 1 563 відгуки
Найкращий результат: 6-е місце з 9 у 2010 EVO FWD Tyre Test (загальне місце)
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
75
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +768Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV SP Sport Maxx GT Професійні тести (оцінка TWG) 74 – Відгуки, знайдені в інтернеті 78 69 -
76
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1066Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV SP Sport Maxx GT Професійні тести (оцінка TWG) 74 – Відгуки, знайдені в інтернеті 79 65 -
–
Сніг
Немає порівняння55Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV SP Sport Maxx GT Відгуки, знайдені в інтернеті – 45 -
72
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +765Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV SP Sport Maxx GT Відгуки, знайдені в інтернеті 74 60 -
72
Шум
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +567Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV SP Sport Maxx GT Професійні тести (оцінка TWG) 75 – Відгуки, знайдені в інтернеті 66 68 -
71
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1457Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV SP Sport Maxx GT Відгуки, знайдені в інтернеті 75 50 -
76
Керованість
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1462Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV SP Sport Maxx GT Відгуки, знайдені в інтернеті 76 62
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Dunlop SP Sport Maxx GT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 64 |
| Сухе покриття | 75 | 68 |
| Мокре покриття | 76 | 66 |
| Сніг | – | 55 |
| Комфорт | 72 | 65 |
| Шум | 72 | 67 |
| Зносостійкість | 71 | 57 |
| Керованість | 76 | 62 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Перераховано
Загальна оцінка
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
64
/ 100
SP Sport Maxx GT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | SP Sport Maxx GT | Δ | Обидві? |
|---|---|---|---|---|---|
| Загальне місце | Загалом | 67% #4/9 · 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | 17% #6/9 · 2010 EVO FWD Tyre Test | +50,0 | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Плюси
- Exceptional grip and confidence-inspiring performance in both wet and dry conditions
- Noticeably lower road noise and a smoother, more comfortable ride compared to competitors
- Improved steering response and precise handling capabilities
Мінуси
- Poor performance and lack of traction in snow and wintry conditions
- Increased rolling resistance leading to a slight drop in fuel economy or EV efficiency for some users
- Susceptibility to varying road surface textures, which can occasionally alter cabin noise levels
Шина B SP Sport Maxx GT
Плюси
- Outstanding dry grip and precise cornering handling
- Quiet and refined ride comfort, especially for a high-performance tire
- Strong initial steering response and predictable road feedback
Мінуси
- Rapid and often uneven tread wear resulting in short lifespan
- Poor traction and confidence in cold temperatures, snow, and ice
- Susceptibility to aquaplaning or slipping in heavy wet conditions
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Dunlop SP Sport Maxx GT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 44 | 21 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 18″ – 22″ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | 240 A A |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 50 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Яку ж купити?
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
64
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx GT
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — краща за показниками: зносостійкість, керованість і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 71 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 76 проти 62 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 76 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 75 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Шина B · Dunlop SP Sport Maxx GT
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.