Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 12 + 1 тестів і 5 824 + 2 191 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 3 впевнено попереду, 74–65
Тести 74 · 12 тестів Власники 69 · 5 824 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (гальмування на сухому)
“У мене саме такі на купе, і шини мені дуже подобаються! величезна різниця порівняно з моїми fk453, які стоять на csl reps. Десь 300 миль знадобилося, щоб як слід сісти на обід, але тепер вони чудові!”
Тести 73 · 1 тест Власники 58 · 2 191 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Bridgestone Turanza T001: чи треба їх міняти через ці дрібні тріщини? Їм 4 роки від виробництва, і чи небезпечно багато їздити з цими дрібними тріщинами?”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 1 тестів | 75 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 61 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,8 = 74
Turanza T001: 60% × 69,3 + 40% × 60,9 = 66
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 1 тестів | 80 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 64 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80 + 40% × 76,5 = 79
Turanza T001: 60% × 76 + 40% × 63,8 = 71
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | – |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 50,7 = 59
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 59 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,6 (оцінка) + 60% × 73,1 = 72
Turanza T001: 40% × 66,7 (оцінка) + 60% × 58,8 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Turanza T001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 64 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | – |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,3 = 69
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 49 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 66 = 68
Turanza T001: 60% × 60,4 (оцінка) + 40% × 49,3 = 56
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Turanza T001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 58 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 75 | 62 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Bridgestone Turanza T001 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 65 |
| Сухе покриття | 74 | 66 |
| Мокре покриття | 79 | 71 |
| Сніг | 59 | – |
| Комфорт | 72 | 62 |
| Акустичний комфорт | 69 | – |
| Зносостійкість | 68 | 56 |
| Керованість (власники) | 74 | 58 |
| Економічність | 75 | 62 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 3
Turanza T001
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 та Bridgestone Turanza T001 мають рахунок 10.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T001 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 95% #6/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 81% #10/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/14 | #7/14 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2016 GTU Performance Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 часто розглядають як доступну заміну заводським шинам Run-flat: їх хвалять за керованість, низький дорожній шум і впевнене зчеплення порівняно з попередніми шинами. Проте враження псує критика слабкої поведінки на снігу, що природно для літньої шини, нарікання власників швидкісних авто на версію RunOnFlat і суперечливі відгуки про знос протектора порівняно з конкурентами на кшталт Michelin.
“Цитата slacktide_bitog: У DTD зараз розпродаж до Дня пам'яті, і Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 коштує $132 за штуку, плюс $200 знижок. Якщо оформити кредитну картку DTD, є ще $100 $50 знижки (разом $300 $250 знижки) Я трохи помилився, вибачте Але все одно $200 чи $250 знижки на комплект із чотирьох шин — чудова пропозиція”
Переклад з англійської
“Привіт, мені завтра ставлять такий комплект. Розміри такі самі, як у тебе. Загальна вартість буде £366 з монтажем і балансуванням. Я користуюся Formula One Autocentre. Не знаю, чи є такий у твоєму районі, але варто подивитися. Сподіваюся, це допоможе.”
Переклад з англійської
“Мої три останні комплекти шин: Зараз, понад 40 000 км — Bridgestone Potenza RE003 ~20 000 км — Michelin Pilot Sport 4 ~35 000 км — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Pilot Sport 4 — мої беззаперечні фаворити з трьох: керованість відчувалася так само добре, як на Goodyear Eagle F1, але шуму від дороги менше, а зчеплення на мокрому неймовірне, от тільки служили вони недовго. Але вони мені так сподобалися, що наступними спробую Pilot Sport 5, бо в них нібито покращили знос протектора.”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
Обговорення Bridgestone Turanza T001 здебільшого стосуються вибору шин на заміну, ресурсу та старіння протектора. Користувачі зазначають, що ця шина дає хороший баланс комфорту, витривалості та низького дорожнього шуму порівняно зі спортивнішими варіантами, проте власники часто питають про тріщини на поверхні після чотирьох років експлуатації.
“Щойно поставив новий комплект шин — Bridgestone Turanza T001 215/60/R16 на 77 тис. км.”
Переклад з англійської
“Bridgestone Turanza T001: чи треба їх міняти через ці дрібні тріщини? Їм 4 роки від виробництва, і чи небезпечно багато їздити з цими дрібними тріщинами?”
Переклад з англійської
“Bridgestone turanza T001, їй 4 роки, тож чи треба її міняти, чи можна почекати ще рік? Тріщини, на мій погляд, не глибокі, тож потрібен експерт. Їде як зазвичай, повітря не випускає, і зчеплення нормальне”
Переклад з англійської
На основі 8 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B · Bridgestone Turanza T001 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 39 | 37 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 15″ – 19″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 73% розмірів | B у 74% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 40% розмірів | C у 50% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–75 дБ | 67–72 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 11/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 10 | 10 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Bridgestone Turanza T001
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — краща за показниками: керованість, економічність і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 74 проти 58 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 75 проти 62 у категорії «економічність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 68 проти 56 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 72 проти 62 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 79 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 74 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 68 проти 56 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 75 проти 62 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
