Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo on 21" Spyder RS wheels here. Went from Pirelli PZero's to NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5's recently. They don't seem any louder than the PZero's, dry grip seems about the same, as does comfort. Wet grip and performance in cold conditions (I'm in Scotland, UK) over the PZero's is noticeably better. Very little in the way of the Ackerman effect in cold temperatures, compared to the PZero's which made an awful noise and skipped badly when turning at slow speeds, pulling out of junctions. Will see how they do wear rate wise, PZero's had about 2.5 to 3mm left at 16k miles. Anything approaching that on the ASY5's would be good. Unfortunately on the J1.1 on 21"'s the choice is essentially PZero's or ASY5's. Which is disappointing as I had PS4S's and CSC7's on my previous cars (G81 M3 and M340i Touring) and they were fantastic.”
Найкращий результат: 3-е місце з 20 у 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“Безумовно, головним чинником дорожнього шуму є стан дорожнього покриття, у чому ви й переконалися, і жодна шина не зможе перебороти цей базовий факт. Це так очевидно в моєму регіоні, де нові ділянки шосе чергуються зі старими. Маючи це на увазі, я їзжу на старіших шинах Michelin Primacy 3 ST з 17-дюймовими дисками на моєму 2021 ES300h, і вони чудові порівняно з Turanza, які стояли в мене на 19-дюймових дисках на тій самій машині. Michelin Primacy Tour A/S мають бути ще кращими в цьому плані. Не певен, але, можливо, більший профіль 17-дюймових шин (215/55R17 проти 235/40R19) також допомагає зменшити шум від дороги.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
84
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 5 +12
72
Чому така оцінка
Джерело
Eagle F1 Asymmetric 5
Primacy 3
Професійні тести (оцінка TWG)
84
74
Відгуки, знайдені в інтернеті
83
69
Гальмування на сухому (% від найкращої)
97%
100%
Керованість на сухому (% від найкращої)
99%
99%
87
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 5 +15
72
Чому така оцінка
Джерело
Eagle F1 Asymmetric 5
Primacy 3
Професійні тести (оцінка TWG)
91
72
Відгуки, знайдені в інтернеті
82
71
Гальмування на мокрому (% від найкращої)
96%
95%
Керованість на мокрому (% від найкращої)
99%
97%
85
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 5 +16
69
Чому така оцінка
Джерело
Eagle F1 Asymmetric 5
Primacy 3
Професійні тести (оцінка TWG)
93
–
Відгуки, знайдені в інтернеті
73
68
72
Шум
Немає порівняння
–
Чому така оцінка
Джерело
Eagle F1 Asymmetric 5
Primacy 3
Професійні тести (оцінка TWG)
75
–
Відгуки, знайдені в інтернеті
67
–
76
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 5 +9
67
Чому така оцінка
Джерело
Eagle F1 Asymmetric 5
Primacy 3
Професійні тести (оцінка TWG)
80
72
Відгуки, знайдені в інтернеті
70
59
81
Керованість
Eagle F1 Asymmetric 5 +13
68
Чому така оцінка
Джерело
Eagle F1 Asymmetric 5
Primacy 3
Відгуки, знайдені в інтернеті
81
68
Оцінки коротко
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Michelin Primacy 3: оцінки за категоріями (0–100)
Категорія
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Michelin Primacy 3
Відносна оцінка
82
70
Сухе покриття
84
72
Мокре покриття
87
72
Комфорт
85
69
Шум
72
–
Зносостійкість
76
67
Керованість
81
68
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Перераховано
Загальна оцінка
82
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 5
70
/ 100
Primacy 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
Дисципліна
Категорія
Eagle F1 Asymmetric 5
Primacy 3
Δ
Обидві?
Гальмування на сухому
Сухе покриття
97%#7/8 · 2021 Camper Van / SUV Tyre Test
100%#3/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test
−2,8
Різні тести
Керованість на сухому
Сухе покриття
99%#2/8 · 2021 Camper Van / SUV Tyre Test
99%#5/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test
+0,4
Різні тести
Знос
Інші
100%#1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test
83%#3/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test
+16,9
Різні тести
Загальне місце
Загалом
50%#2/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test
10%#10/43 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Shootout
+40,0
Різні тести
Гальмування на мокрому
Мокре покриття
96%#2/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test
95%#5/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test
+1,2
Різні тести
Керованість на мокрому
Мокре покриття
99%#2/8 · 2021 Camper Van / SUV Tyre Test
97%#6/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test
+1,4
Різні тести
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric 5
Плюси
Exceptional wet and dry grip
Precise steering response and high-speed stability
Strong value for money compared to tier-one rivals
Мінуси
Faster-than-expected tread wear for some aggressive drivers
Notable road noise on coarse or concrete road surfaces
Stiffer sidewalls can lead to a harsher ride quality on certain vehicles
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Позитивні
Власники загалом дуже позитивно оцінюють Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, часто хвалячи їхнє зчеплення на мокрій дорозі, поведінку в холодну погоду та відчуття керма порівняно з конкурентами на кшталт Michelin Pilot Sport 4 та Pirelli P Zero. Хоча дехто вважає їх надзвичайно тихими, інші зазначають помірний шум або тертя на низькій швидкості при повному вивороті керма.
#зчеплення на мокрій дорозі#порівняння з Michelin PS4#рівень дорожнього шуму#керованість за низьких температур#тертя при повному вивороті керма
На основі 13 дописів спільноти
Шина B
Michelin Primacy 3
Змішані
Члени спільноти загалом вважають Michelin Primacy 3 тихими, плавними та здібними шинами класу гран-турінг, причому кілька користувачів підкреслюють, що версія з технологією Run-flat (ZP) перевершує за комфортом конкурентів із подібною технологією. Проте деякі водії повідомляють про швидкий знос протектора, жорстку їзду порівняно зі стандартними альтернативами без технології Run-flat, а також зазначають, що ця модель є застарілою і її все частіше замінюють новіші покоління, наприклад Primacy 4.
#якість їзди шин Run-flat#знос протектора та довговічність#туристичний комфорт і низький шум#застарілість моделі та заміна#заводська комплектація та наявність у регіонах#ціна та сумісність розмірів
На основі 23 дописів спільноти
Характеристики поруч
Параметр
A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
B · Michelin Primacy 3
Категорія
Літні шини
Літні шини
Тип авто
Passenger Car / Crossover
Passenger Car / Crossover
Доступні розміри
64
42
Діаметри дисків
17″ – 22″
15″ – 20″
Глибина протектора
7 - 9/32″
—
UTQG
300 - 500 A - AA A
—
Боковина
Black Side Wall - Serrated Black Lettering
—
Макс. тиск
50 - 51 psi
—
Яку ж купити?
82
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
70
/ 100
Michelin Primacy 3
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — краща за показниками: комфорт, мокре покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.