Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 31 + 0 тестів і 1 871 + 20 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 87–52
Тести 91 · 31 тест Власники 81 · 1 871 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“Я мав Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцними, комфорт із ними був просто жахливим, і я продав їх за півціни. Це спортивні шини, вони вам не потрібні.”
Тести – · поки немає Власники 43 · 20 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / – тестів | 95 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 51 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 95,3 + 40% × 88,2 = 92
Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51 = 57
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / – тестів | 92 | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 39 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,9 + 40% × 85,8 = 89
Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (оцінка) + 40% × 39,2 = 47
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 40 |
Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 40,3 = 52
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 76 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 42 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 76,1 + 40% × 79 = 77
Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 41,8 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 93 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 53 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,2 + 40% × 67,3 (оцінка) = 83
Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 52,6 = 61
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 91 | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 36 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 90,8 + 40% × 69,5 = 82
Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (оцінка) + 40% × 36,2 = 48
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 51 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 87 | 52 |
| Сухе покриття | 92 | 57 |
| Мокре покриття | 89 | 47 |
| Сніг | – | 52 |
| Комфорт | 77 | 55 |
| Шум | 83 | 61 |
| Зносостійкість | 82 | 48 |
| Керованість (власники) | 86 | 51 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 6
Eagle F1 Supercar
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка спільноти про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 здебільшого позитивна: водії хвалять її за високі характеристики, поведінку на сухій та мокрій дорозі, конкурентну ціну та загальну придатність як для щоденних поїздок, так і для активного стилю водіння. Деякі власники висловлюють занепокоєння щодо жорсткості ходу, вібрацій на високій швидкості, швидкого зносу в умовах треку та погіршення зчеплення в холодну мокру погоду, як зазначалося у скандинавських тестах. Обговорення сумісності також часто стосуються придатності для електромобілів, омологації Porsche N та захисту обода диска.
“Я мав Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцними, комфорт із ними був просто жахливим, і я продав їх за півціни. Це спортивні шини, вони вам не потрібні.”
Переклад з англійської
“Немає логотипа EV ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, ця шина повинна містити логотип EV Ready, але на моїх шинах його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони стверджували, що ці шини підготовлені для електромобілів (ev ready), навіть якщо на них немає логотипа EV ready. Чи це можливо? Чи можу я довіряти тому, що мої шини підготовлені для EV?”
Переклад з англійської
“А, тепер я згадую — доступно в різношироких 21" для Taycan, але не в 20". (Деякі з цих різношироких комплектів здаються змовою, розрахованою на те, щоб звести з розуму через доступність моделей шин! На нашому i4 все так само...)”
Переклад з англійської
На основі 28 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 130 | 8 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 18″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | 8 - 10/32″ |
| UTQG | 260 - 300 AA A | 220 A - AA A |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 4 | 4 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Supercar
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 89 проти 47 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 92 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 51 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 82 проти 48 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 89 проти 47 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 83 проти 61 за нашою оцінкою «шум».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 77 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 48 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
