Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 1 тестів і 1 898 + 1 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 90–71
Тести 94 · 31 тест Власники 84 · 1 898 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“Я мав Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцними, комфорт із ними був просто жахливим, і я продав їх за півціни. Це спортивні шини, вони вам не потрібні.”
Тести 77 · 1 тест Власники 68 · 1 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test (гальмування на сухому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 1 тестів | 96 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 67 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95
Ventus S2 AS: 60% × 79,6 + 40% × 66,8 = 74
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 1 тестів | 94 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 71 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93
Ventus S2 AS: 60% × 80,2 + 40% × 70,5 = 76
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 1 тестів | 76 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 66 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79
Ventus S2 AS: 40% × 74,1 + 60% × 66,3 = 69
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 1 тестів | 94 | 56 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (оцінка) = 83
Ventus S2 AS: 60% × 55,8 + 40% × 66,6 (оцінка) = 60
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6 чи Ventus S2 AS. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 97 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 68 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 68,9 = 85
Ventus S2 AS: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 68,4 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus S2 AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 67 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 72 | – |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Hankook Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 90 | 71 |
| Сухе покриття | 95 | 74 |
| Мокре покриття | 93 | 76 |
| Комфорт | 79 | 69 |
| Акустичний комфорт | 83 | 60 |
| Зносостійкість | 85 | 68 |
| Керованість (власники) | 90 | 67 |
| Ефективність | 72 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 6
Ventus S2 AS
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus S2 AS | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 100% #1/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 100% #2/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 100% #1/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 96% #3/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 95% #9/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 60% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 96% #4/9 · Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #2/9 Is Expensive Better? 2026 AutoView Korean All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії здебільшого позитивно оцінюють Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: хвалять високі експлуатаційні якості, поведінку на сухій і мокрій дорозі, конкурентну ціну та універсальність як шини для щоденної і запальної їзди. Дехто скаржиться на жорсткість ходу, вібрації на високій швидкості, швидкий знос на треку та гірше зчеплення на холодному мокрому покритті, як засвідчили скандинавські тести. Також часто обговорюють сумісність: придатність для електромобілів, омологацію Porsche N та маркування захисного бортика обода.
“Немає логотипа EV ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, ця шина повинна містити логотип EV Ready, але на моїх шинах його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони стверджували, що ці шини підготовлені для електромобілів (ev ready), навіть якщо на них немає логотипа EV ready. Чи це можливо? Чи можу я довіряти тому, що мої шини підготовлені для EV?”
Переклад з англійської
“ви могли б їх встановити, але вони не мають маркування NF, лише 5 має маркування NF0 та NF1, але в розмірі 21" для седана.”
Переклад з англійської
“Привіт, хлопці, дякую за ваші відгуки та те, що поділилися тим, чим користуєтеся. Я обрав Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 зі знижкою 20%, тож вийшло близько £150 за кожну з установкою.”
Переклад з англійської
На основі 28 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Hankook Ventus S2 AS |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 130 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | — |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 260 - 300 AA A | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hankook Ventus S2 AS
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: акустичний комфорт, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Hankook Ventus S2 AS поки спирається на мало даних (1 тест, 1 відгук), тож результат попередній.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 83 проти 60 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 90 проти 67 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 95 проти 74 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 93 проти 76 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 93 проти 76 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 95 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 83 проти 60 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 85 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
