Тести – · поки немає Власники 67 · 260 відгуків
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vs Michelin Pilot Sport 4 SUV — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 9 тестів і 260 + 1 383 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 SUV впевнено попереду, 83–69
Тести 80 · 9 тестів Власники 79 · 1 383 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (гальмування на мокрому)
“Кайфую від своїх нових шин Michelin Pilot Sport 4 SUV і дисків Enkei Raijin”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
70
Сухе покриття
Pilot Sport 4 SUV +1686Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport 4 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів ≈ 69 (оцінка) 86 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 86 Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 69,5 (оцінка) + 40% × 71,6 = 70
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 86 = 86
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
72
Мокре покриття
Pilot Sport 4 SUV +1991Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport 4 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів ≈ 72 (оцінка) 93 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 87 Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 72,9 = 72
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 86,5 = 91
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
70
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric SUV +664Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport 4 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів ≈ 69 (оцінка) 54 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 71 Eagle F1 Asymmetric SUV: 40% × 69 (оцінка) + 60% × 70 = 70
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54 + 60% × 70,6 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння58Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport 4 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів – 53 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,3 (оцінка) = 58
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4 SUV. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
60
Зносостійкість
Pilot Sport 4 SUV +1272Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport 4 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 63 (оцінка) 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 56 65 Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 56,1 = 60
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
70
Керованість (власники)
Pilot Sport 4 SUV +1383Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport 4 SUV Відгуки, знайдені в інтернеті 70 83 -
–
Економічність
Немає порівняння64Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport 4 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів – 64
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV | Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 83 |
| Сухе покриття | 70 | 86 |
| Мокре покриття | 72 | 91 |
| Комфорт | 70 | 64 |
| Акустичний комфорт | – | 58 |
| Зносостійкість | 60 | 72 |
| Керованість (власники) | 70 | 83 |
| Економічність | – | 64 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
69
/ 100
Eagle F1 Asymmetric SUV
83
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric SUV | Pilot Sport 4 SUV | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #5/9 2015 Off Road SUV 4x4 Tyre Test | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric SUV
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому покритті, впевнене проходження поворотів і керованість
- Помітно низький дорожній шум і тиха робота в довгих поїздках
- Плавний, комфортний хід порівняно з оригінальними шинами run-flat
Мінуси
- Частина водіїв повідомляє про швидкий знос протектора на важких кросоверах
- Вища ціна порівняно з деякими конкурентами
- Подекуди трапляються скарги на викришування або відшарування гуми на краях при інтенсивній експлуатації
Шина B Pilot Sport 4 SUV
Плюси
- Чудове зчеплення та безпека на мокрій і сухій дорозі
- Точна реакція керма та краща стійкість у поворотах на важких SUV
- Помітно кращі плавність ходу та керованість загалом
Мінуси
- Ціна вища за середню
- Деякі власники відзначають, що в міру зносу протектора дорожній шум зростає
- Протектор швидше зношується, а пробіг менший за агресивної їзди чи великого навантаження на авто
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Власники здебільшого хвалять Michelin Pilot Sport 4 SUV за міцне зчеплення, керованість і конструкцію, розраховану на кросовери. Часто її вважають покращенням порівняно із заводськими шинами на кшталт Latitude Sport 3, хоча дехто обговорює високу ціну, те, що літня шина не для холоду та очікуваний ресурс протектора.
bobistheoilguy.com
·2022-02-01
“З 3 згаданих вами моделей лише Alenza розроблена для важких авто/SUV, тож довговічність краща, ніж у двох інших, для вашого Envoy, навіть якщо зчеплення може бути не найкращим. Якщо знайдете Pilot Sport 4 SUV, то це, можливо, найкращий варіант заміни Latitude Sport 3. Мені подобається Latitude Sport 3, найкраща на мокрому й чудова на сухому, але правда, що ресурс лише 25000 миль.”
Переклад з англійської
rennlist.com
“Цитата robtr8: Я люблю користуватися калькулятором розмірів шин на 1010Tires.com. Він показує, що 285/40 майже на 3% більші за штатний розмір. Загалом різниця має бути не більше 1%. PS 4 SUV є в розмірі 295/35. Rocketcar, якщо в тебе були P-Zero, то так. Вони жахливі. Зняв їх з F Type одразу, якщо не раніше. Цитата RAudi Driver: Тому їх і називають P-Zero. Якби вони були хороші, Pirelli назвав би їх P-10. Цитата BrettIsAwesomer: Не в захваті від LS3 на моєму Cayenne. Вони були на авто, коли я його купив, але пізніше цього року замінять на Pilot Sport 4 SUV. Є ділянки дороги, де змінюється стан покриття, і в салоні з LS3 я чую жахливий гул. Однак на моєму Cayman з PS4S у тих самих місцях ледве помітно, що покриття змінилося. Знос обох комплектів приблизно однаковий. 2016 Cayenne S e-Hybrid з 21" Latitude Sport 3 (295/35), 2014 Cayman з 20" Pilot Sport 4S (235-265/35). Я оформлюю на Cayenne гарантію OPC, тож для мене LS3 найкраща шина з маркуванням N з наявних...”
Переклад з англійської
r/CX5
·103 голоси ·2021-05-15
“Кайфую від своїх нових шин Michelin Pilot Sport 4 SUV і дисків Enkei Raijin”
Переклад з англійської
Головні теми
#зчеплення та керованість#особливості для кросоверів#ресурс протектора#порівняння з Latitude Sport 3#обмеження літньої шини#висока ціна
На основі 25 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV | B · Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 2 | 65 |
| Діаметри дисків | 19″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 75% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 75% розмірів | C у 80% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72–74 дБ | 70–75 дБ |
Яку ж купити?
69
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
83
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 SUV — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, якщо для вас найважливіше: комфорт.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Michelin Pilot Sport 4 SUV має 91 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Michelin Pilot Sport 4 SUV має 86 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Michelin Pilot Sport 4 SUV має 83 проти 70 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Michelin Pilot Sport 4 SUV має 72 проти 60 у категорії «зносостійкість».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Шина B · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport 4 SUV?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport 4 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 70 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 проти 60 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика