Тести – · поки немає Власники 67 · 260 відгуків
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 3 тестів і 260 + 5 009 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport All Season 4 впевнено попереду, 80–69
Тести 77 · 3 тести Власники 80 · 5 009 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на снігу)
“Я щойно перейшов із Pilot Sport All Season 4 на Continental DWS 06 Plus, і Conti НАБАГАТО тихіші та їдуть значно плавніше, ніж Michelin. Сподіваюся, прослужать і довше: Michelin вистачило мені лише на ~28 тис. миль, хоча я регулярно переставляв колеса.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
70
Сухе покриття
Pilot Sport All Season 4 +1383Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 69 (оцінка) 79 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 89 Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 69,5 (оцінка) + 40% × 71,6 = 70
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
72
Мокре покриття
Pilot Sport All Season 4 +1385Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 72 (оцінка) 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 90 Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 72,9 = 72
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
–
Сніг
Немає порівняння76Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 84 Відгуки, знайдені в інтернеті – 65 Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76
-
70
Комфорт
Pilot Sport All Season 4 +373Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 69 (оцінка) 69 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 77 Eagle F1 Asymmetric SUV: 40% × 69 (оцінка) + 60% × 70 = 70
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння64Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів – 55 Відгуки, знайдені в інтернеті – 79 Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64
-
60
Зносостійкість
Pilot Sport All Season 4 +1070Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 56 72 Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 56,1 = 60
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 72 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport All Season 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
70
Керованість (власники)
Pilot Sport All Season 4 +1282Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric SUV Pilot Sport All Season 4 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 82
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 80 |
| Сухе покриття | 70 | 83 |
| Мокре покриття | 72 | 85 |
| Сніг | – | 76 |
| Комфорт | 70 | 73 |
| Акустичний комфорт | – | 64 |
| Зносостійкість | 60 | 70 |
| Керованість (власники) | 70 | 82 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
69
/ 100
Eagle F1 Asymmetric SUV
80
/ 100
Pilot Sport All Season 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric SUV | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #5/9 2015 Off Road SUV 4x4 Tyre Test | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric SUV
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому покритті, впевнене проходження поворотів і керованість
- Помітно низький дорожній шум і тиха робота в довгих поїздках
- Плавний, комфортний хід порівняно з оригінальними шинами run-flat
Мінуси
- Частина водіїв повідомляє про швидкий знос протектора на важких кросоверах
- Вища ціна порівняно з деякими конкурентами
- Подекуди трапляються скарги на викришування або відшарування гуми на краях при інтенсивній експлуатації
Шина B Pilot Sport All Season 4
Плюси
- Чудове зчеплення та впевненість і на мокрій, і на сухій дорозі
- Помітно кращі плавність ходу, відгук на дії водія та м'якість порівняно з оригінальними шинами Run Flat
- Ефективне гальмування та стійкість до аквапланування під час сильної зливи
Мінуси
- Знос протектора швидший, ніж очікувалося, особливо на потужних авто або за різної розмірності шин на осях
- Деякі водії відзначають дорожній шум, гул або резонанс порожнини шини на трасі
- Жорсткі боковини передають різкіші удари на поганих дорогах і ямах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Michelin Pilot Sport All Season 4
Водії переважно позитивно оцінюють Michelin Pilot Sport All Season 4: хвалять зчеплення на сухому та мокрому, чітку реакцію на кермо й помітне покращення порівняно із серійними шинами. Водночас кілька власників згадують мінуси: посередню поведінку в глибокому снігу, помітний дорожній шум чи жорсткість ходу порівняно з конкурентами, наприклад Continental DWS 06 Plus, і підвищену витрату енергії та менший запас ходу на електромобілях.
r/WRX
·2 голоси ·2021-05-01
“Їжджу на Pilot Sport A/S 4 розміром 265/35 R18 на дисках 18x9.5 Konig Ampliform. Їжджу на них близько 5 місяців, нарікань нема. Для моїх умов вони добрі (лише 93-й бензин, прошивка stage 1, жодних серйозних модифікацій). До речі, з такою низькою боковиною я набагато більше відчуваю нерівності дороги.”
Переклад з англійської
mbworld.org
“Я їздив на Continental DWS (Dry Wet Snow) цілий рік на 221 S-65. Були дуже тихі на гарних дорогах... Багато зчеплення, коли гасаєш як дикун на сухому, мокрому, навіть на снігу. Єдиний раз, коли я застряг у снігу, був, коли сів днищем на кучугуру, що утворювалась поперек під'їзду щоразу під час Nor-Easter. Зазвичай вони доходили до 20 000 миль. На 222 S65 я поставив Michelin Pilot Sport AS4. Менше зчеплення в сухих спекотних умовах. Дотягнуть до трохи менше 20 000. Жодної нагоди спробувати їх на снігу (тепер живу в пустелі). Шумлять більше за Conti. Під дощем поїздив мало. Їх замінять на шину, більш підхожу тут, у пустелі. Шини run flat гупають на кожній вибоїні. Найкращий спосіб уникнути пошкодження дисків: тримати в шинах 45lbs повітря й уникати доріг із ямами.”
Переклад з англійської
integraforums.com
·1 голос ·2024-02-25
“У мене 265 35 19 AS4 на ITS, і вони були чудові... не такі липкі, як штатні, але цього й слід було чекати. Мені більше подобається, як вони відчуваються на нерівностях тощо, бо з більшою боковиною я менше переживаю за пошкодження диска. Цієї зими я кілька разів їздив на них на Dragon, усе було добре. Жодного торкання чи інших проблем. На трасових швидкостях (70-80) спідометр бреше приблизно на 4 mph. Зараз на шинах майже 3 тис.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на мокрому й сухому#Зима та сніг#Витрата енергії електромобіля#Порівняння з Continental DWS06 Plus#Порівняння з CrossClimate 2#Дорожній шум і плавність ходу#Ресурс і знос протектора
На основі 241 допису спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 2 | 3 |
| Діаметри дисків | 19″ – 22″ | 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 75% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 75% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72–74 дБ | 72–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Яку ж купити?
69
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
80
/ 100
Michelin Pilot Sport All Season 4
Переможець: Michelin Pilot Sport All Season 4 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 83 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 85 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 82 проти 70 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 70 проти 60 у категорії «зносостійкість».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Шина B · Michelin Pilot Sport All Season 4
Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport All Season 4?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric SUV чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 проти 60 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика