Тести 87 · 4 тести Власники 58 · 9 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
Порівняння
Оновлено
Hankook iON Evo vs Pirelli P Zero — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 4 + 3 тестів і 9 + 3 482 відгуків власників. Як ми оцінюємо
iON Evo впевнено попереду, 74–63
Тести 74 · 3 тести Власники 48 · 3 482 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“New rubber for the road wheels Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, measuring 33mm on 25mm inner rim width. Rides like a dream, but the center thread is narrow, so I'd not feel confident if I raced anything with tighter cornering.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
78
Сухе покриття
iON Evo +573Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 3 тестів 95 80 Відгуки, знайдені в інтернеті 53 62 iON Evo: 60% × 95,5 + 40% × 52,9 = 78
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 62 = 73
-
79
Мокре покриття
iON Evo +871Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 3 тестів 92 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 60 55 iON Evo: 60% × 92,3 + 40% × 59,6 = 79
P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71
-
–
Сніг
Немає порівняння50Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 37 P Zero: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 37,1 = 50
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
72
Комфорт
iON Evo +1656Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів 83 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 47 iON Evo: 40% × 83,1 + 60% × 63,9 = 72
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56
-
74
Шум
iON Evo +1658Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів 80 61 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 67 (оцінка) 54 iON Evo: 60% × 79,6 + 40% × 66,6 (оцінка) = 74
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,7 = 58
Немає оцінок власників за категорією «шум» для iON Evo. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
71
Зносостійкість
iON Evo +2150Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 77 65 Відгуки, знайдені в інтернеті 61 28 iON Evo: 60% × 77,1 + 40% × 61,1 = 71
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50
-
51
Керованість (власники)
P Zero +657Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Відгуки, знайдені в інтернеті 51 57 -
81
Ефективність
iON Evo +2259Чому така оцінка
Джерело iON Evo P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 1 тестів 81 59
Оцінки коротко
| Категорія | Hankook iON Evo | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 63 |
| Сухе покриття | 78 | 73 |
| Мокре покриття | 79 | 71 |
| Сніг | – | 50 |
| Комфорт | 72 | 56 |
| Шум | 74 | 58 |
| Зносостійкість | 71 | 50 |
| Керованість (власники) | 51 | 57 |
| Ефективність | 81 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
74
/ 100
iON Evo
63
/ 100
P Zero
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | iON Evo | P Zero | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 92% #17/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/8 · 2025 EV Tyre Test | 100% #1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 93% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 83% #28/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 99% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 67% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум | Шум | 99% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 97% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 88% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | 66% #15/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 77% #7/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | 73% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 100% #1/3 · Michelin Pilot Sport VS EV Specific Performance Tyres | 66% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #4/8 2025 EV Tyre Test | #17/20 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 73% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | 53% #20/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #1/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | #25/49 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A iON Evo
Плюси
- Значно тихіший шум у салоні порівняно зі штатними шинами
- Покращена енергоефективність та запас ходу акумулятора
- Високий рівень комфорту їзди, придатний для щоденних поїздок
Мінуси
- Менш інформативне рульове управління та повільніша реакція під час проходження різких поворотів
- Нижчі граничні межі зчеплення порівняно зі спеціалізованими спортивними шинами на кшталт серії Michelin Pilot Sport або Bridgestone Potenza
- Збільшений шум від дороги по мірі зношування протектора
Шина B P Zero
Плюси
- Видатне зчеплення на сухому покритті та відмінна керованість
- Чіткий зворотний зв'язок на кермі та стабільність на високій швидкості
- Добре гальмування та проходження поворотів на мокрій дорозі після прогріву
Мінуси
- Швидкий і нерівномірний знос протектора, через що часто потрібна заміна набагато раніше, ніж очікувалося
- Слабке зчеплення та непередбачувана поведінка за низьких температур (нижче 7°C/45°F)
- Схильність до колійності та чутливість до нерівностей дороги
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Hankook iON Evo
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Pirelli P Zero
Думка спільноти щодо лінійки Pirelli P Zero є суперечливою як для автомобілів, так і для велосипедів. Власники часто хвалять шини за чуйну керованість, зчеплення на сухому покритті та вигідну ціну новіших всесезонних варіантів, таких як AS Plus 3, але різко критикують їхній швидкий знос протектора, змішані характеристики на мокрій дорозі та періодичні проблеми з довговічністю, як-от здуття боковин. Велосипедисти так само цінують швидкість кочення та комфорт, водночас зазначаючи значні труднощі з посадкою безкамерних бортів.
r/bikewrench
·4 голоси ·2026-02-17
“Неможливо встановити P Zero Race TLR. У мене карбонові колеса Hollowgram R45 на шосейному велосипеді, і після прочитання чудових відгуків я обрав Pirelli P Zero TLR 700x30. Факт у тому, що їх неможливо встановити. Я намагався, і просив двох механікв, і вони сказали, що це абсолютно неможливо. Шина занадто туга для колеса, і немає абсолютно ніякого способу її натягнути. Колесо відповідає стандарту ETRTO і має внутрішній канал 21 мм. Чи був у когось подібний досвід? Я дуже здивований”
Переклад з англійської
r/Polestar
·22 голоси ·2026-08-25
“Шини Pirelli P Zero AS Plus 3 - Відгук звичайного водія Це короткий відгук про Pirelli P Zero AS Plus 3. У мене 2022 P2 з 20" звичайними дисками. Вирішив замінити свої рідні заводські всесезонні шини Michelin на щось інше, бо шукав трохи комфортнішої їзди. Ці нові Pirelli забезпечують помітно м'якшу їзду. Майже відчуття, ніби їду на 19" дисках. Шини здаються такими ж тихими, якщо не трохи тихішими за заводські. Проїхав на них лише близько 600 миль, тож щодо різниці в економії поки не впевнений. Що стосується проходження поворотів, я їх не перевантажував, щоб ділитися якимись реальними спостереженнями. Я в Штатах і замовив їх через один ритейлер. Я помітив, що у них є дві версії цієї шини. Я придбав трохи дорожчу версію (приблизно $1400 за комплект з 4 штук), оскільки вважаю, що це була найновіша версія. Це було в червні 2026 року. Дуже рекомендую ці шини, якщо у вас 20" диски і ви хочете щось трохи комфортніше в категорії всесезонних шин.”
Переклад з англійської
taycanforum.com
·1 голос ·2026-04-06
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Вони не здаються гучнішими за PZero, зчеплення на сухому покритті здається приблизно таким же, як і комфорт. Зчеплення на мокрій дорозі та продуктивність у холодних умовах (я в Шотландії, Великобританія) порівняно з PZero помітно кращі. Дуже мало ефекту Аккермана за низьких температур порівняно з PZero, які видавали жахливий шум і сильно пропускали кроки під час повороту на низькій швидкості при виїзді з перехресть. Подивимося, як вони поводитимуться щодо зносу, у PZero залишилося близько 2,5–3 мм на 16 000 миль. Будь-що близько до цього на ASY5 було б непогано. На жаль, для J1.1 на 21" вибір зводиться переважно до PZero або ASY5. Що розчаровує, оскільки на моїх попередніх автомобілях (G81 M3 та M340i Touring) стояли PS4S та CSC7, і вони були фантастичними.”
Переклад з англійської
Головні теми
#швидкий знос протектора#гостра реакція керма#тяга на мокрій дорозі#складна посадка безкамерки#проблеми з гулями на боковинах#всесезонні характеристики
На основі 282 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Hankook iON Evo | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 49 | 194 |
| Діаметри дисків | 17″ – 21″ | 17″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 220 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 39 | 39 |
Яку ж купити?
74
/ 100
Hankook iON Evo
63
/ 100
Pirelli P Zero
Переможець: Hankook iON Evo — краща за показниками: ефективність, зносостійкість і комфорт. Обирайте Pirelli P Zero, якщо для вас найважливіше: керованість.
Обирайте шину A
Вам потрібна менша витрата пального чи енергії
Hankook iON Evo має 81 проти 59 у категорії «ефективність».
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Hankook iON Evo має 71 проти 50 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Hankook iON Evo має 72 проти 56 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібен тихіший салон
Hankook iON Evo має 74 проти 58 у категорії «шум».
Шина A · Hankook iON Evo
Шина B · Pirelli P Zero
iON Evo чи P Zero?
Яка краща на мокрому, iON Evo чи P Zero?
Hankook iON Evo, 79 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, iON Evo чи P Zero?
Hankook iON Evo, 78 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, iON Evo чи P Zero?
Hankook iON Evo, 74 проти 58 за нашою оцінкою «шум».
Яка комфортніша, iON Evo чи P Zero?
Hankook iON Evo, 72 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, iON Evo чи P Zero?
Hankook iON Evo, 71 проти 50 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, iON Evo чи P Zero?
Hankook iON Evo, 81 проти 59 за нашою оцінкою «ефективність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика