Vredestein Ultrac Cento, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 211 + 23 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Ventus R-S4 72, Ultrac Cento 71.
Тести – · поки немає Власники 74 · 211 відгуків
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Тести – · поки немає Власники 73 · 23 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ventus R-S4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 71 |
Ventus R-S4: 60% × 73,1 (оцінка) + 40% × 80,1 = 76
Ultrac Cento: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 71 = 70
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Ventus R-S4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 74 |
Ventus R-S4: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 65,8 = 67
Ultrac Cento: 60% × 72,5 (оцінка) + 40% × 73,9 = 73
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Ventus R-S4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 71 |
Ventus R-S4: 40% × 66,5 (оцінка) + 60% × 54,7 = 59
Ultrac Cento: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 71,4 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus R-S4 чи Ultrac Cento. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus R-S4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 75 |
Ventus R-S4: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 78 = 73
Ultrac Cento: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 75,3 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Ventus R-S4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 69 |
| Категорія | Hankook Ventus R-S4 | Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 71 |
| Сухе покриття | 76 | 70 |
| Мокре покриття | 67 | 73 |
| Комфорт | 59 | 71 |
| Зносостійкість | 73 | 72 |
| Керованість (власники) | 82 | 69 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Ventus R-S4
Ultrac Cento
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники дуже позитивно ставляться до Hankook Ventus R-S4, вихваляючи його виняткове зчеплення, чудовий ресурс протектора та довговічність на треку. Водії також зазначають, що він забезпечує напрочуд плавний і тихий рух для повсякденного використання на дорозі, хоча дехто згадує, що він потребує керування термоциклами в міру старіння.
“Дуже задоволений шинами Hankook Ventus R-S4s. Додаткове запитання. У мене вже 10 трек-днів з моїм першим комплектом Hankook Ventus R-S4s. Дякую за пораду. Я переставляю їх кожні 2 дні на моєму ND miata. Зараз я помічаю той самий прогнозований тепловий циклічний знос. Якщо чесно — тепер вони мені подобаються ще більше. Машина стала рухливішою, і мені доводиться самостійно дозувати гальма. Коли вони були новими, я не міг активувати ABS — для штатного обладнання було просто забагато зчеплення. Коротше кажучи, моє питання таке: згідно з моїми пошуками, з цією шиною зчеплення може різко впасти. Це правда? Тепер, коли я заходжу в цю сіру зону, де вони точно починають деградувати від циклів нагріву, чи виїду я з заходу в неділю з рівнем зчеплення 80% від нового, а на наступний трек-день через два тижні приїду вже з 30%? Редагування. Я спираюся на деякі припущення, які можуть бути невірними. Я припускаю, що отримую падіння продуктивності через теплові цикли, бо мене попереджали, що вони деградують від нагріву раніше, ніж зітруться до корду. Я справді відчуваю помітне падіння механічного зчеплення під час гальмування. Зараз мені набагато легше зривати коліща в ABS, ніж у перші дні на цих шинах. Мій останній трековий вікенд також пройшов на комплекті колодок, які вже доношуються, тож я думаю, що цю змінну враховано. Той самий вікенд був холоднішим, ніж зазвичай, і я помічав падіння продуктивності весь день, а не, наприклад, на холодних шинах чи під кінець інтенсивної сесії.”
Переклад з англійської
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus R-S4 | B · Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Hankook Ventus R-S4
Vredestein Ultrac Cento
Надто близько: Hankook Ventus R-S4 та Vredestein Ultrac Cento відрізняються менш ніж на 2 бали. Hankook Ventus R-S4 краща за показниками: керованість і сухе покриття. Vredestein Ultrac Cento краща за показниками: комфорт і мокре покриття.
Hankook Ventus R-S4 має 82 проти 69 у категорії «керованість».
Vredestein Ultrac Cento має 71 проти 59 у категорії «комфорт».
Hankook Ventus R-S4 має 76 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Vredestein Ultrac Cento має 73 проти 67 у категорії «мокре покриття».
Vredestein Ultrac Cento, 73 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Ventus R-S4, 76 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Vredestein Ultrac Cento, 71 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 72 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
