Тести – · поки немає Власники 34 · 277 відгуків
“Шини для Tesla Model Y: HP71 Crugen на tirerack пропонують повернення $80 за шину.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 277 + 16 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Open Country All Terrain впевнено попереду, 66–47
Тести – · поки немає Власники 34 · 277 відгуків
“Шини для Tesla Model Y: HP71 Crugen на tirerack пропонують повернення $80 за шину.”
Тести – · поки немає Власники 64 · 16 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Crugen HP71 | Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 31 | 63 |
Crugen HP71: 60% × 52,5 (оцінка) + 40% × 30,5 = 44
Open Country All Terrain: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 62,6 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Open Country All Terrain. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Crugen HP71 | Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 56 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 44 | 67 |
Crugen HP71: 60% × 56,1 (оцінка) + 40% × 44 = 51
Open Country All Terrain: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 66,9 = 68
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Open Country All Terrain. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Crugen HP71 | Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 41 | 59 |
Crugen HP71: 60% × 61,1 (оцінка) + 40% × 40,9 = 53
Open Country All Terrain: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 59 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Open Country All Terrain. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Crugen HP71 | Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 32 | 63 |
Crugen HP71: 40% × 61,3 (оцінка) + 60% × 32,2 = 44
Open Country All Terrain: 40% × 67,5 (оцінка) + 60% × 63,1 = 65
Немає тестів за категорією «комфорт» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Open Country All Terrain. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Crugen HP71 | Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 36 | – |
Crugen HP71: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 35,8 = 54
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Crugen HP71. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 49 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 19 | 67 |
Crugen HP71: 60% × 49,2 (оцінка) + 40% × 18,5 = 37
Open Country All Terrain: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 66,9 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Open Country All Terrain. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Crugen HP71 | Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 63 |
| Категорія | Kumho Crugen HP71 | Toyo Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 47 | 66 |
| Сухе покриття | 44 | 64 |
| Мокре покриття | 51 | 68 |
| Сніг | 53 | 64 |
| Комфорт | 44 | 65 |
| Акустичний комфорт | 54 | – |
| Зносостійкість | 37 | 67 |
| Керованість (власники) | 51 | 63 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Crugen HP71
Open Country All Terrain
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Kumho Crugen HP71 (зокрема версії для електромобілів) загалом неоднозначні: усе зводиться до співвідношення ціни та початкового комфорту з довговічністю. Багатьом подобаються доступна ціна, тихий плавний хід і добра керованість, але чимало власників скаржаться на швидший за очікуваний знос протектора, а іноді на відшарування поролонового шару чи недостатню міцність на важчих авто.
“HP71 насправді є заводськими шинами для кількох комплектацій/модельних років Ioniq 5 і EV6, і це непогані шини. Найдовговічніша — Defender 2, але ціна цього — посереднє зчеплення. Я їжджу на Nokian One, бо це кращий баланс зчеплення й зносу протектора, ніж у Defender, але вона все одно тиха й дуже довговічна.”
Переклад з англійської
“Ще один звіт про зменшення коліс на C40. Вирішив приєднатися до загалу й перейти із заводських 20-дюймових коліс на 18-дюймові. Диски: Voxx Paso. Шини: Kumho Crugen EV HP71 (зараз за акцією 500 $ за комплект із 4). Трохи непокоївся щодо посадки дисків через великі гальмівні супорти, але вони стали без проблем, звичайний монтаж. Поки що я проїхав на них лише близько 100 миль, але хід набагато комфортніший, а ці нові шини НАБАГАТО тихіші за старі, які стояли, коли я купував авто (CPO): Michelin Pilot Sport A/S 4. Даних поки замало, щоб побачити, чи зросте запас ходу, але думаю, що так, бо це вужчі шини, оптимізовані для електромобілів. Поки що я вражений Kumho, особливо з огляду на ціну. І, на мою думку, ці нові диски виглядають цілком пристойно! Читати далі”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Crugen HP71 275/50 R22 111H на моєму 22 ESV Sport, і я анітрохи не шкодую. Вони набагато кращі за заводські, до того ж значно дешевші у Walmart.”
Переклад з англійської
На основі 52 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Crugen HP71 | B · Toyo Open Country All Terrain |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Спортивні (UHP) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 63 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 69% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 43% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (9.9/32″) | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Kumho Crugen HP71
Toyo Open Country All Terrain
Переможець: Toyo Open Country All Terrain — краща за показниками: зносостійкість, комфорт і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Toyo Open Country All Terrain поки спирається на мало даних (0 тестів, 16 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Open Country All Terrain має 67 проти 37 у категорії «зносостійкість».
Toyo Open Country All Terrain має 65 проти 44 у категорії «комфорт».
Toyo Open Country All Terrain має 64 проти 44 у категорії «сухе покриття».
Toyo Open Country All Terrain має 68 проти 51 у категорії «мокре покриття».
Toyo Open Country All Terrain, 68 проти 51 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Toyo Open Country All Terrain, 64 проти 44 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Toyo Open Country All Terrain, 64 проти 53 за нашою оцінкою «сніг».
Toyo Open Country All Terrain, 65 проти 44 за нашою оцінкою «комфорт».
Toyo Open Country All Terrain, 67 проти 37 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика