Тести – · поки немає Власники 34 · 277 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 277 + 256 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ADVAN Sport A/S+ впевнено попереду, 72–48
Тести – · поки немає Власники 34 · 277 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Тести – · поки немає Власники 74 · 256 відгуків
“/я взяв їх для своєї базової моделі 2009 року YOKOHAMA ADVAN SPORT A/S+, вони їздять тихо і плавно”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Crugen HP71 | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 32 | 79 |
Crugen HP71: 60% × 52,9 (оцінка) + 40% × 31,5 = 44
ADVAN Sport A/S+: 60% × 72,6 (оцінка) + 40% × 78,9 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ADVAN Sport A/S+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Crugen HP71 | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 80 |
Crugen HP71: 60% × 56,5 (оцінка) + 40% × 44,5 = 52
ADVAN Sport A/S+: 60% × 75,8 (оцінка) + 40% × 79,9 = 77
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ADVAN Sport A/S+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).
| Джерело | Crugen HP71 | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 41 | 59 |
Crugen HP71: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 41,3 = 53
ADVAN Sport A/S+: 60% × 66,8 (оцінка) + 40% × 59,2 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для ADVAN Sport A/S+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Crugen HP71 | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 33 | 75 |
Crugen HP71: 40% × 62,6 (оцінка) + 60% × 33,1 = 45
ADVAN Sport A/S+: 40% × 70,1 (оцінка) + 60% × 75,2 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для Crugen HP71 чи ADVAN Sport A/S+. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 36 | 70 |
Crugen HP71: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 36,3 = 54
ADVAN Sport A/S+: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 70,4 = 68
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Crugen HP71 чи ADVAN Sport A/S+. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 50 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 19 | 73 |
Crugen HP71: 60% × 49,7 (оцінка) + 40% × 18,6 = 37
ADVAN Sport A/S+: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 73,4 = 71
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ADVAN Sport A/S+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Crugen HP71 | ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 71 |
| Категорія | Kumho Crugen HP71 | Yokohama ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 48 | 72 |
| Сухе покриття | 44 | 75 |
| Мокре покриття | 52 | 77 |
| Сніг | 53 | 64 |
| Комфорт | 45 | 73 |
| Акустичний комфорт | 54 | 68 |
| Зносостійкість | 37 | 71 |
| Керованість (власники) | 51 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Crugen HP71
ADVAN Sport A/S+
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки власників про Kumho Crugen HP71 (включно з версіями для електромобілів) здебільшого змішані та зводяться переважно до співвідношення ціни й початкового комфорту проти довговічності. Багато хто цінує доступну ціну, тиху та плавну їзду й хорошу керованість, проте значна кількість водіїв повідомляє про швидший, ніж очікувалося, знос протектору та поодинокі проблеми з відшаруванням шумопоглинаючого шару або довговічністю на важчих транспортних засобах.
“Kumho Crugen HP71 235/50R19XL 103V BSW ($132.44/шт.) Загалом: $264.88 Kumho Crugen EV HP71 255/45R19XL 104V BSW ($287.70/шт.) на сайті ритейлера близько місяця тому, я відчуваю, що вони такі ж хороші, як і Continentals, які йшли з машиною. Це божевілля, що в цих EV шини різного розміру спереду і ззаду, що унеможливлює перестановку шин для рівномірного зносу. Також дивує, що різниця у вартості між передніми та задніми була настільки великою. З численними іншими виробниками це теж так само. Я також проїжджаю близько 24 000 миль на рік, тож побачимо, чи витримають вони.”
Переклад з англійської
“Знос шин на рідних 2024 KUMHO Grugen HP71 EV Всюди правда — я їзжу як економна бабуся, завжди в режимі ECO. Взяв у лізинг цей Wind RWD 2 роки тому. На рідних шинах вказано: KUMHO Grugen HP71 EV 235/55 R19 101H Treadwear 500. Зчеплення A, Температура A. Південна Каліфорнія. На 12 000 миль у моїх шинах залишилося 3/32 протектора. Ці шини, якщо їх купувати окремо, мають гарантію на знос приблизно 60 000 миль, яка не поширюється на шини, встановлені з заводу. Я не перевіряв ці шини, коли машина була новою. Чи стикався хтось із таким?”
Переклад з англійської
“2023 ID4 AWD Pro S Kumho Crugen EV HP71 Я замінив оригінальні зношені Pirellis (одна з яких була з гуртою на боковині) на пробігу 33 тисячі на EV-версію (з емблемами на боковині) шин HP71 (прямо від дилера). Вони дорожчі за не-EV версії і мають коротшу гарантію. Поки що вони справляють враження: їзда м'якіша/плавніша, тихіші, глибокий протектора. Важко сказати, чи змінилася паливна ефективність через зимову погоду, але ми отримували 3 милі/кВт·год у день за температури 34 градуси.”
Переклад з англійської
На основі 52 дописів спільноти
Водії схвально відгукуються про Yokohama ADVAN Sport A/S+ як про справний всесезонний ультрависокоефективний варіант, що забезпечує плавність ходу, тишу та надійну поведінку на мокрій дорозі й у холодну погоду. Власники відзначають вигідну ціну порівняно з дорожчими конкурентами, хоча дехто згадує обмеження на потужних авто, сумнівається в зимових можливостях шин або повідомляє про передчасний знос протектора та відколювання шматків гуми.
“Якщо ви хочете дуже хорошу (на рівні Michelin або кращу), плавну, тиху, чудову на дощі шину з більшим ресурсом і меншою ціною, беріть P7 A/S Plus 3. Якщо вам потрібна шина з більшим ухилом у продуктивність, яка є такою ж і навіть кращою, беріть Yokohama Advan Sport A/S+. Yokohama керується чудово і вражаюче, і вона прослужить довше, ніж усі інші шини з високою продуктивністю. P Zero AS 3 просто трохи краща за попередні P Zero, які всі стиралися супершвидко. Вже є коментарі від деяких користувачів, які їздили на ній довше, що вона насправді все ще стирається надзвичайно швидко. Вона маркується як шина з «ультрависокою продуктивністю».”
Переклад з англійської
“/я взяв їх для своєї базової моделі 2009 року YOKOHAMA ADVAN SPORT A/S+, вони їздять тихо і плавно”
Переклад з англійської
“Yokohama Advan Sport A/S+ капець шинам? Привіт усім. Маю питання до вас, я взяв їх у червні 2021 року. (KIA Forte5 EX 215/45 R17) Пробіг на них 28 500 миль, а розраховані вони на 55 тисяч миль. Я наїхав на цвях і заїхав у шиномонтаж від ритейлера, щоб залатати. Там сказали, що шинам хана (хоча протектору лишилося 4 мм) через виривання шматочків гуми. Я купував їх в автосалоні, де брав машину, там теж підтвердили, що шини зношені й потребують заміни. Проте дилер дав гарантію лише на 2 роки, тож ніякої знижки пропорційно зносу чи чогось подібного не буде. В обох місцях сказали, що я або часто їжджу по гравію, або занадто різко входжу в повороти. Я живу за містом Релі, ніякого гравію... і не пригадую, щоб колись різко закладав повороти, бо ніколи не чув їхнього писку і не став би дуріти з донькою та/або дружиною в салоні. Чи є сенс зв'язуватися з Yokohama? Може, щось не так із моєю мащиною? Чи я щось роблю не так? Якщо брати нові всесезонні шини, що порадите? Заздалегідь дякую за будь-яку інфу / пораду.”
Переклад з англійської
На основі 19 дописів спільноти
| Параметр | A · Kumho Crugen HP71 | B · Yokohama ADVAN Sport A/S+ |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Ультрависокопродуктивні | Всесезонні шини · Ультрависокопродуктивні |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 63 | 65 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (9.9/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 640 A A | 440 A A |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | 89.000 km |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 6 | 6 |
Kumho Crugen HP71
Yokohama ADVAN Sport A/S+
Переможець: Yokohama ADVAN Sport A/S+ — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Yokohama ADVAN Sport A/S+ має 71 проти 37 у категорії «зносостійкість».
Yokohama ADVAN Sport A/S+ має 75 проти 44 у категорії «сухе покриття».
Yokohama ADVAN Sport A/S+ має 73 проти 45 у категорії «комфорт».
Yokohama ADVAN Sport A/S+ має 77 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Yokohama ADVAN Sport A/S+, 77 проти 52 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Yokohama ADVAN Sport A/S+, 75 проти 44 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Yokohama ADVAN Sport A/S+, 64 проти 53 за нашою оцінкою «сніг».
Yokohama ADVAN Sport A/S+, 68 проти 54 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Yokohama ADVAN Sport A/S+, 73 проти 45 за нашою оцінкою «комфорт».
Yokohama ADVAN Sport A/S+, 71 проти 37 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика