Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 6 + 0 тестів і 485 + 1 728 відгуків власників. Як ми оцінюємо
EfficientGrip попереду, 60–57 Мінімальна перевага
Тести 77 · 6 тестів Власники 42 · 485 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 (зовнішній шум)
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, оскільки мої улюблені Falken rt660 не випускаються в рідних 18-дюймових розмірах.”
Тести – · поки немає Власники 55 · 1 728 відгуків
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV — це літні шини, а не всесезонні, як я вважаю.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 77 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 53 |
Ecsta PS91: 60% × 76,7 + 40% × 51,6 = 67
EfficientGrip: 60% × 61,9 (оцінка) + 40% × 53,3 = 58
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 79 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 60 |
Ecsta PS91: 60% × 79 + 40% × 52 = 68
EfficientGrip: 60% × 64,8 (оцінка) + 40% × 59,9 = 63
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 50 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 16 | 65 |
Ecsta PS91: 60% × 50,1 (оцінка) + 40% × 15,7 = 36
EfficientGrip: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 67
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 54 |
Ecsta PS91: 40% × 65,4 (оцінка) + 60% × 48,5 = 55
EfficientGrip: 40% × 66,4 (оцінка) + 60% × 54 = 59
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta PS91 чи EfficientGrip. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 70 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | 42 |
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 50,1 = 62
EfficientGrip: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 41,9 = 57
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для EfficientGrip. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 30 | 53 |
Ecsta PS91: 60% × 53,4 (оцінка) + 40% × 29,9 = 44
EfficientGrip: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 53 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 47 |
| Джерело | Ecsta PS91 | EfficientGrip |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 48 | – |
| Категорія | Kumho Ecsta PS91 | Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 57 | 60 |
| Сухе покриття | 67 | 58 |
| Мокре покриття | 68 | 63 |
| Сніг | 36 | 67 |
| Комфорт | 55 | 59 |
| Акустичний комфорт | 62 | 57 |
| Зносостійкість | 44 | 58 |
| Керованість (власники) | 54 | 47 |
| Ефективність | 48 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ecsta PS91
EfficientGrip
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ecsta PS91 | EfficientGrip | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #9/10 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | #7/14 2012 ACE Touring Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecsta PS91 багато хто хвалить як доступну літню шину з привабливим виглядом і гідною поведінкою на мокрій дорозі та в щоденній їзді порівняно з дорожчими конкурентами, як-от Michelin. Проте кілька водіїв скаржаться на малий ресурс протектора, швидкий знос, а також на недостатнє зчеплення й слабку витримку перегріву під час активної їзди та на треку. Дехто ще зазначає ненадійну керованість, плоскі плями або вібрацію на холодних шинах.
“Нові колеса та шини для мого ZHP Мої старі колеса були дуже пошарпані, а на шинах уже вилазив корд, тож я вирішив оновити і те, і інше. Вдалося дістати цей симетричний комплект (18/8.5/et 50), щойно пофарбований порошковою краскою. Я в захваті від того, як відчуватимуться Kuhmo Ecsta PS91, оскільки це бюджетні продуктивні шини. Шини 255/35/18 по колу”
Переклад з англійської
“Я проїхав на них лише пару тисяч і просто ганяв у горах. Думаю, вони легко пройдуть понад 10 000, навіть з кількома трек-днями. Я подумую взяти комплект для свого SVT focus, оскільки я ганяю на ньому в автокросі, на ньому набагато легше їздити на межі, ніж на турбованому S197.”
Переклад з англійської
“I have the XTS variant of this tyre on my Ram srt10 and the drive nicely and don’t tramline.”
Переклад з англійської
На основі 45 дописів спільноти
Думки спільноти про лінійку Goodyear EfficientGrip розходяться: водії часто хвалять її високий ресурс протектора, комфорт і гальмування на мокрій дорозі, кращі за конкурентів. Водночас дехто скаржиться на м'які боковини, які легко пошкодити на вибоїнах, нечітке кермо під час активної їзди та слабке зчеплення на холоді чи мокрій дорозі, коли шину використовують не в сезон. Багато обговорень присвячено порівнянню з іншими туристичними шинами, як-от Michelin Primacy і Continental PremiumContact.
“Nov KUMHO ecsta sport ps 72 ili minimalno korišćen GOODYEAR efficientgrip 2? Вітаю, прошу поради у тих, хто мав досвід з цими моделями шин. Мені потрібні літні шини для Mazda 3 2.0 бензин 150 к.с. (на спортивних пружинах) і маю дві пропозиції: Нові Kumho ecsta sport ps 72 або (достеменно знаю) б/у 2000 км Goodyear Efficientgrip performance 2 з DOT 0726. Ціна буквально однакова, за рік проходжу близько 6к, люблю їздити динамічно, коли це можливо. Про Kumho я читав, що вони нещодавно представлені і солідні, тоді як про Goodyear читав, що вони для комфортної їзди без динаміки. Чи суттєво ця "спортивна" різниця відчувається в епізодичній динамічній їзді настільки, щоб мало сенс відмовлятися від вигідної чудової преміальної шини? Читати далі”
Переклад з англійської
“Наскільки це погано? Чи варто мені міняти ці Goodyear efficient grips? Помітне викрашування протектора. DOT 2021, зроблено в 🇩🇪. Пробіг 30 000 кілометрів (18 000 миль). Легке бездоріжжя на деяких другорядних дорогах. Перенесли 2 літа в Дубаї. Викрашування лише на 2 передніх шинах. Сумлінно переставляв шини кожні 10 000 км. Будь ласка, порадьте...”
Переклад з англійської
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV — це літні шини, а не всесезонні, як я вважаю.”
Переклад з англійської
На основі 21 допису спільноти
| Параметр | A · Kumho Ecsta PS91 | B · Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 24 |
| Діаметри дисків | 19″ | 15″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.5/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 260 A A | 340 A A |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Kumho Ecsta PS91
Goodyear EfficientGrip
Невелика перевага: Goodyear EfficientGrip — краща за сніг, зносостійкість і комфорт. Обирайте Kumho Ecsta PS91, якщо для вас найважливіше: сухе покриття, керованість і мокре покриття.
Goodyear EfficientGrip має 67 проти 36 у категорії «сніг».
Goodyear EfficientGrip має 58 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Kumho Ecsta PS91 має 67 проти 58 у категорії «сухе покриття».
Kumho Ecsta PS91 має 54 проти 47 у категорії «керованість».
Kumho Ecsta PS91, 68 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Kumho Ecsta PS91, 67 проти 58 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear EfficientGrip, 67 проти 36 за нашою оцінкою «сніг».
Kumho Ecsta PS91, 62 проти 57 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear EfficientGrip, 59 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear EfficientGrip, 58 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
