Огляд Kumho Ecsta PS91
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 26% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 42 · 485 відгуків проаналізовано Дорожні тести 77 · 6 тестів
Як ми рахуємо оцінкиKumho Ecsta PS91 має відносну оцінку 56 зі 100 серед літніх шин. 9 тестів із загальним заліком: перемог — 0, місць у трійці — 0. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «мокре покриття» (79), найнижче — у категорії «економічність» (47). Оцінка власників — 42 зі 100 (відгуків: 485). 53% купили б її знову.
- Слабке місце: Економічність 47 — 8-ме з 10 (2023 AZ UHP Summer tire Test), 8-ме з 11 (2023 Sport Auto UHP tire Test)
Власники оцінюють її на 35 балів нижче, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
42/100Оцінка з 485 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
77/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 485 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Kumho Ecsta PS91 загалом отримує схвальні відгуки як недорога високоефективна літня шина з вражаючим зчепленням на сухому та мокрому покритті; її часто вигідно порівнюють із дорожчими шинами провідних брендів, як-от серія Michelin Pilot Sport. Проте досвід власників щодо ресурсу протектора доволі суперечливий: кілька водіїв відзначають швидкий знос і жорсткі боковини, через які їзда стає твердішою, а на нерівному покритті траси шина «ходить» колією.
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті дає впевненість під час динамічної їзди
- Значно дешевші за флагманські моделі преміум-класу, а показують схожі результати
- Жорсткі боковини покращують реакцію керма, стійкість у поворотах та інформативність керма
- Відносно низький рівень шуму та більша плавність ходу, ніж у заводських ранфлетів
Мінуси
- Прискорений знос і менший ресурс протектора, особливо за агресивної їзди або на важчих авто
- Жорсткі боковини роблять їзду твердішою та менш комфортною: нерівності дороги відчуваються в салоні
- Схильність «ходити» колією та триматися за нерівності на прямих трасах
- Подекуди повідомляють про тріщини на боковині або передчасне руйнування структури шини
Варто знати
- Водії важких задньопривідних седанів і потужних авто з високим крутним моментом (зокрема BMW 3-ї та 5-ї серії й седанів з великою потужністю) часто скаржаться на швидший знос задніх шин і періодичну нестабільність на мокрій дорозі в міру зменшення глибини протектора.
- Власники, які замінили заводські ранфлети на Kumho PS91, відзначають суттєве покращення плавності ходу та менше відчуття жорсткості, хоча кермо може здаватися важчим через жорсткі боковини.
9 опублікованих тестів (6 з них ураховано в оцінці)
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
8-ме з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 11 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 11 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 11 | |
| Керованість на сухому | 10-те з 11 | |
| Опір коченню | 8-ме з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 11 | |
| Акустичний комфорт | 1-ше з 11 | |
| Ціна | 4-те з 11 |
Джерело: Sport Auto
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
8-ме з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 10 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 10 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 10 | |
| Опір коченню | 8-ме з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 10 | |
| Акустичний комфорт | 8-ме з 10 | |
| Ціна | 1-ше з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
9-те з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 11 | |
| Коло на мокрому | 4-те з 11 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 11 | |
| Шум у салоні | 2-ге з 11 | |
| Зовнішній шум | 1-ше з 11 | |
| Опір коченню | 5-те з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 3-тє з 11 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 8-ме з 11 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 6-те з 11 | |
| Мокре покриття | 8-ме з 11 | |
| Сухе покриття | 8-ме з 11 | |
| Бічна стійкість на мокрому | 2-ге з 11 | |
| Реакція керма на сухому (суб’єктивно) | 8-ме з 11 | |
| Лосиний тест (суб’єктивно) | 10-те з 11 | |
| Коло на мокрому (суб’єктивно) | 4-те з 11 |
Джерело: AUTO Straßenverkehr 2023
2019 Tyre Reviews UHP Summer tire Test
7-ме з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на сухому | 5-те з 8 | |
| Керованість на сухому | 6-те з 8 | |
| Суб. керованість на сухому | 6-те з 8 | |
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 8 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 8 | |
| Суб. керованість на мокрому | 6-те з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 8 | |
| Суб. комфорт | 6-те з 8 | |
| Шум у салоні | 4-те з 8 | |
| tire Weight | 7-ме з 8 | |
| Опір коченню | 8-ме з 8 |
2017 Motor Mag UHP tire Test · 235/35 R19
4-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 9 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 9 |
Джерело: Motor
2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18
10-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 10 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 8-ме з 10 | |
| Керованість на сухому | 9-те з 10 |
Джерело: Sport Auto
2017 Auto Bild Sports Cars tire Test · 235/35 R19
7-ме з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 9 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 9 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 9 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 9 |
Джерело: Auto Bild
2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP tire Test · 235/35 R19
7-ме з 7
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Sport Auto
2015 AZ 225/40 R18 Summer tire Test · 225/40 R18
10-те з 14
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Kumho Ecsta PS91 — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72 дБ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.5/32″) |
| Боковина | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) |
| Розмір |
|---|
| 225/35 R19 |
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. На оцінки вище не впливає.
Kumho Ecsta PS91 вважають привабливими, бюджетними літніми шинами максимальної продуктивності з пристойним зчепленням на звичайних дорогах, низьким шумом і малюнком протектора, схожим на дорожчі шини, як-от Michelin. Проте думки розділилися: одні водії хвалять їх як вигідний варіант для щоденної їзди та спокійного драйву, а любителі швидкої їзди зазначають обмеження: швидкий знос, слабку витривалість на треку й гірше зчеплення порівняно з найкращими спортивними шинами.
З 46 обговорень і коментарів.
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Kumho Ecsta PS91? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Kumho Ecsta PS91 у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
89
86
86
