Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 6 тестів і 6 420 + 485 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ExtremeContact DWS 06 PLUS впевнено попереду, 78–57
Тести 76 · 3 тести Власники 81 · 6 420 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на льоду)
“Я їздив на DWS на своєму корветі ZR1 на 700 к.с. на колесах 5 років. Жодних проблем, а зношуються дуже добре. Я їздив на них на чверть милі та в роллінг-рейсингу. На трасі вони тримали зчеплення досить добре. Мав 1,60 на шістдесят футів з ними”
Тести 77 · 6 тестів Власники 42 · 485 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 (зовнішній шум)
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, бо мій улюблений Falken RT660 не випускають у штатних 18-дюймових розмірах”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 6 тестів | 76 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 51 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,5 = 80
Ecsta PS91: 60% × 76,7 + 40% × 50,9 = 66
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 6 тестів | 75 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 52 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,7 + 40% × 91,4 = 81
Ecsta PS91: 60% × 78,7 + 40% × 51,5 = 68
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 80 | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 15 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,3 + 40% × 71,5 = 77
Ecsta PS91: 60% × 52,9 (оцінка) + 40% × 15 = 38
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 74 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 48 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,5 + 60% × 82,6 = 79
Ecsta PS91: 40% × 64,4 (оцінка) + 60% × 47,7 = 54
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 3 тестів | 71 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 50 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,4 = 75
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 49,6 = 62
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 30 |
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 68,1 (оцінка) + 40% × 70,9 = 69
Ecsta PS91: 60% × 53,4 (оцінка) + 40% × 30,2 = 44
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ExtremeContact DWS 06 PLUS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 53 |
| Джерело | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів | – | 47 |
| Категорія | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 57 |
| Сухе покриття | 80 | 66 |
| Мокре покриття | 81 | 68 |
| Сніг | 77 | 38 |
| Комфорт | 79 | 54 |
| Акустичний комфорт | 75 | 62 |
| Зносостійкість | 69 | 44 |
| Керованість (власники) | 83 | 53 |
| Економічність | – | 47 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Ecsta PS91
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Ecsta PS91 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 80% #5/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 98% #7/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 70% #8/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 70% #9/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 97% #5/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 97% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 78% #6/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 94% #8/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | #9/10 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Continental ExtremeContact DWS 06 Plus одностайно хвалять як першокласні всесезонні шини надвисокої продуктивності й нерідко ставлять їх вище за конкурентів від Michelin. Користувачі найчастіше відзначають винятково упевнене зчеплення на мокрому, комфортний і тихий хід та несподівано добрі зимові здібності для всесезонних шин. Дехто згадує м'якші боковини чи дрібні примхи з балансуванням, але в цілому відгуки про щоденну їзду та вигідність шин дуже позитивні.
“Apex VS-5RS 17x9 на Mk. 8.5. Щойно взув свої 17-дюймові диски Apex в шини Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL розміру 245/45/17. Проїхав лише кілька миль, але плавність ходу на поганих дорогах однозначно краща, ніж із заводськими колесами та шинами. Колір дисків - Anthracite. Усім із околиць Вестчестера / Йонкерса / Бронкса дуже раджу The Wheel Doctor для підбору.”
Переклад з англійської
“У мене 4 DWS, механічна коробка. Здебільшого їжджу жваво. Минулого тижня замінив задні дві (приблизно на 24 000 миль), бо не переставляв їх. На передніх протектора ще залишалося 7–8/32 дюйма. Наступного дня, коли заїжджав на міжштатну магістраль, ненадовго загорілася лампа системи стабілізації. Кілька миль до наступного з'їзду машину ніби розгойдувало, як при сильному вітрі, і я перевірив колісні гайки, хоча сам бачив, як шиномонтажник затягував їх динамометричним ключем днем раніше. Тоді згадав, що, коли поставили перші 4, я писав тут, що машина їде ніби на желе. Вважаю, це через малюнок протектора для снігу й дощу. «Розгойдування» зникає не одразу, лише після того, як протектор трохи зносився. Через це наступного разу я поставлю щось інше. Мабуть, пора подумати про 4 нові колеса із зимовими всесезонними шинами, а не їздити на всесезонних цілий рік.”
Переклад з англійської
“Колись я їздив на літніх шинах на MK5 GTI і клявся, що більше ніколи так не робитиму, бо вони дали лише 20 тис. миль. Відтоді в мене було ще 3 GTI, і я завжди їздив на надвисокопродуктивних всесезонних шинах без жодних проблем. На своєму MK7.5 зараз їжджу на CONTINENTAL EXTREME CONTACT DWS 06 PLUS і просто в захваті! Це, мабуть, найкращі шини з усіх, що я ставив на 4 GTI, які в мене були за ці роки!!! 👍🏾 До речі… Я в Північній Каліфорнії, де пори року не такі суворі, як в інших частинах країни. 😅”
Переклад з англійської
На основі 139 дописів спільноти
Kumho Ecsta PS91 вважають привабливими, бюджетними літніми шинами максимальної продуктивності з пристойним зчепленням на звичайних дорогах, низьким шумом і малюнком протектора, схожим на дорожчі шини, як-от Michelin. Проте думки розділилися: одні водії хвалять їх як вигідний варіант для щоденної їзди та спокійного драйву, а любителі швидкої їзди зазначають обмеження: швидкий знос, слабку витривалість на треку й гірше зчеплення порівняно з найкращими спортивними шинами.
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, бо мій улюблений Falken RT660 не випускають у штатних 18-дюймових розмірах”
Переклад з англійської
“Встановив новий комплект м'ясистих шин, тепер можна замовляти проставки. Збільшив розмір шин, і вони справді трохи заповнюють проміжок. Вперше їжджу на липких Kumho, тож мені цікаво, що з цього вийде. Параметри: Kumho Ecsta Ps91 235/40/18 спереду й 265/40/18 ззаду. Читати далі”
Переклад з англійської
“З PS91 тебе обженуть. Вони ще й погано витримують знущання. Мені здається, RE-71RS були б для тебе вигіднішим вибором просто тому, що вони тримають і лишаються стабільними, навіть коли зношуються дуже сильно. Я катав RE-71RS на трек-дні, і навіть коли на шинах уже були вириви протектора й вони плавилися, зчеплення вони все одно тримали, ніби ПРОСИЛИСЯ, щоб над ними познущалися, щоб побачити, до чого їх можна довести.”
Переклад з англійської
На основі 46 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 120 | 1 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 19″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 72 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 7,5 mm (9.5/32″) |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Kumho Ecsta PS91
Переможець: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — краща за показниками: сніг, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 77 проти 38 у категорії «сніг».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 83 проти 53 у категорії «керованість».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 79 проти 54 у категорії «комфорт».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS має 69 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 81 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 проти 38 за нашою оцінкою «сніг».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 75 проти 62 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
