Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 6 + 21 тестів і 485 + 12 691 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 83–61
Тести 77 · 6 тестів Власники 42 · 485 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 (зовнішній шум)
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, оскільки мої улюблені Falken rt660 не випускаються в рідних 18-дюймових розмірах.”
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 691 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 20 тестів | 77 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 85 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 92% | 95% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 98% |
Ecsta PS91: 60% × 76,7 + 40% × 51,6 = 67
Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 20 тестів | 79 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 85 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 90% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 100% |
Ecsta PS91: 60% × 79 + 40% × 51,9 = 68
Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,7 = 90
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 50 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 16 | – |
Ecsta PS91: 60% × 50,2 (оцінка) + 40% × 15,7 = 36
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 72 |
Ecsta PS91: 40% × 65,3 (оцінка) + 60% × 48,5 = 55
Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta PS91. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 13 тестів | 70 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | ≈ 67 (оцінка) |
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 50,2 = 62
Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів | ≈ 54 (оцінка) | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 30 | 60 |
Ecsta PS91: 60% × 53,5 (оцінка) + 40% × 29,9 = 44
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 81 |
| Джерело | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 14 тестів | 48 | 76 |
| Категорія | Kumho Ecsta PS91 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 61 | 83 |
| Сухе покриття | 67 | 87 |
| Мокре покриття | 68 | 90 |
| Сніг | 36 | – |
| Комфорт | 55 | 77 |
| Акустичний комфорт | 62 | 71 |
| Зносостійкість | 44 | 71 |
| Керованість (власники) | 54 | 81 |
| Ефективність | 48 | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ecsta PS91
Pilot Sport 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 1 тестів з обома шинами Kumho Ecsta PS91 була попереду 0 раз(и), Michelin Pilot Sport 4 — 1.
| Дисципліна | Категорія | Ecsta PS91 | Pilot Sport 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 92% | 95% | −3,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 97% | 98% | −1,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 70% #8/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 90% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 80% #7/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% | 98% | −8,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 70% #4/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% | 100% | −4,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 78% #6/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 78% #7/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Wet Lateral Stability | Мокре покриття | 80% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 90% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 94% #8/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | 99% #6/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 70% #5/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 100% #1/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | 66% #7/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #10/10 | #1/10 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecsta PS91 багато хто хвалить як доступну літню шину з привабливим виглядом і гідною поведінкою на мокрій дорозі та в щоденній їзді порівняно з дорожчими конкурентами, як-от Michelin. Проте кілька водіїв скаржаться на малий ресурс протектора, швидкий знос, а також на недостатнє зчеплення й слабку витримку перегріву під час активної їзди та на треку. Дехто ще зазначає ненадійну керованість, плоскі плями або вібрацію на холодних шинах.
“They are actually good tires. I used to have them, they have decent wet/dry traction which is good right now since its raining.”
Переклад з англійської
“Їх вистачило на 1:46.708 на трасі Mazda Laguna Seca у розмірі 285/35ZR-19. Взагалі-то це краще, ніж я думав.”
Переклад з англійської
“Звіт про нові колеса/шини для ZHP. Ну, нові колеса й шини встановлені, а також зроблено розвал-сходження. Мені подобається шинна та колісна конфігурація, але зовсім не до вподоби темно-сірий колір, особливо на імолі. Я поїжджу так деякий час, але, мабуть, згодом віддам їх на порошкове фарбування в оригінальний сріблястий OEM. Параметри коліс: 18 x 8.5 x ET50 з шинами Kuhmo Ecsta PS91 по колу 255/35/18. -2.5 розвал спереду і -2.8 ззаду.”
Переклад з англійської
На основі 45 дописів спільноти
Власники загалом вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 преміальним оновленням: вона забезпечує чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точне керування та кращу плавність ходу порівняно із заводськими шинами або шинами run-flat. Попри високу оцінку динаміки, водії часто згадують високу ціну, швидший знос протектора та помітне зростання витрати енергії на електромобілях. Дехто також відзначає більший дорожній шум і гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Я практично завжди їздив на Michelin на своїх BMW. Pilot Super Sport на E91 335d (які несподівано дуже добре показали себе щодо довговічності з понад 600 Нм і важкою ногою) і тепер PS4 ZP (тобто тип runflat) на моєму 300-сильному F31 330d. Вони просто дуже-дуже хороші. Хоча й доволі дорогі.”
Переклад з англійської
“Нагадування: Шини — це ключ до цього автомобіля Щойно замінив шини Michelin Pilot Sport 4 AS на новий комплект напередодні сезону дощів. Вистачило на 36 тис. миль. Це була найкраща модифікація автомобіля, і свіжий комплект нагадав, наскільки хорошим є абсолютно новий набір. Машина прилипла до дороги, їде напрочуд плавно і тихо. Витратьте гроші, купіть найкращі шини для себе. Тюнінг може зачекати. І він цього потребуватиме.”
Переклад з англійської
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
| Параметр | A · Kumho Ecsta PS91 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 62 |
| Діаметри дисків | 19″ | 16″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.5/32″) | — |
| UTQG | 260 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Kumho Ecsta PS91
Michelin Pilot Sport 4
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: ефективність, зносостійкість і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 48 у категорії «ефективність».
Michelin Pilot Sport 4 має 71 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 54 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 90 проти 68 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 90 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 62 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 77 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 48 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
