Тести 71 · 1 тест Власники 67 · 93 відгуки
Порівняння
Оновлено:
Hankook Ventus V12 evo2 vs Kumho Ecsta PS91 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 6 тестів і 93 + 485 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus V12 evo2 впевнено попереду, 69–61
Тести 77 · 6 тестів Власники 42 · 485 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 (зовнішній шум)
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, бо мій улюблений Falken RT660 не випускають у штатних 18-дюймових розмірах”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
71
Сухе покриття
Ventus V12 evo2 +566Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 6 тестів 71 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 51 Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 70,9 = 71
Ecsta PS91: 60% × 76,7 + 40% × 51 = 66
-
71
Мокре покриття
Ventus V12 evo2 +368Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 6 тестів 69 79 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 52 Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 72,9 = 71
Ecsta PS91: 60% × 78,8 + 40% × 51,5 = 68
-
–
Сніг
Немає порівняння38Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 53 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 15 Ecsta PS91: 60% × 53 (оцінка) + 40% × 15,1 = 38
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
66
Комфорт
Ventus V12 evo2 +1254Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 65 48 Ventus V12 evo2: 40% × 68 (оцінка) + 60% × 64,9 = 66
Ecsta PS91: 40% × 64,5 (оцінка) + 60% × 47,7 = 54
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus V12 evo2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
73
Акустичний комфорт
Ventus V12 evo2 +1162Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів 77 70 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 66 (оцінка) 50 Ventus V12 evo2: 60% × 76,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 73
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 49,5 = 62
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus V12 evo2. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
61
Зносостійкість
Ventus V12 evo2 +1744Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 53 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 58 30 Ventus V12 evo2: 60% × 63,6 (оцінка) + 40% × 58,3 = 61
Ecsta PS91: 60% × 53,5 (оцінка) + 40% × 30 = 44
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus V12 evo2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
70
Керованість (власники)
Ventus V12 evo2 +1753Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 53 -
–
Економічність
Немає порівняння47Чому така оцінка
Джерело Ventus V12 evo2 Ecsta PS91 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів – 47
Оцінки коротко
| Категорія | Hankook Ventus V12 evo2 | Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 61 |
| Сухе покриття | 71 | 66 |
| Мокре покриття | 71 | 68 |
| Сніг | – | 38 |
| Комфорт | 66 | 54 |
| Акустичний комфорт | 73 | 62 |
| Зносостійкість | 61 | 44 |
| Керованість (власники) | 70 | 53 |
| Економічність | – | 47 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
69
/ 100
Ventus V12 evo2
61
/ 100
Ecsta PS91
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ventus V12 evo2 | Ecsta PS91 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 80% #5/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 98% #7/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 88% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 70% #9/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 95% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 97% #5/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 94% #8/10 · 2023 AZ UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #4/5 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | #9/10 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Ventus V12 evo2
Плюси
- Чудове співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними брендами
- Надійне зчеплення і на сухому, і на мокрому покритті, добра стійкість до аквапланування
- Комфортна їзда та низький рівень дорожнього шуму на новій гумі
Мінуси
- М'які боковини можуть спричиняти ефект «пливе» або крен під час різкого проходження поворотів і на треку
- З вичавлюванням протектора дорожній шум помітно посилюється
- Зносостійкість досить низька, тож загальний пробіг менший
Шина B Ecsta PS91
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті дає впевненість під час динамічної їзди
- Значно дешевші за флагманські моделі преміум-класу, а показують схожі результати
- Жорсткі боковини покращують реакцію керма, стійкість у поворотах та інформативність керма
Мінуси
- Прискорений знос і менший ресурс протектора, особливо за агресивної їзди або на важчих авто
- Жорсткі боковини роблять їзду твердішою та менш комфортною: нерівності дороги відчуваються в салоні
- Схильність «ходити» колією та триматися за нерівності на прямих трасах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Hankook Ventus V12 evo2
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Kumho Ecsta PS91
Kumho Ecsta PS91 вважають привабливими, бюджетними літніми шинами максимальної продуктивності з пристойним зчепленням на звичайних дорогах, низьким шумом і малюнком протектора, схожим на дорожчі шини, як-от Michelin. Проте думки розділилися: одні водії хвалять їх як вигідний варіант для щоденної їзди та спокійного драйву, а любителі швидкої їзди зазначають обмеження: швидкий знос, слабку витривалість на треку й гірше зчеплення порівняно з найкращими спортивними шинами.
rennlist.com
“мій турбо прийшов з комплектом Kumho Ecsta PS91 в заводських розмірах для широкого кузова, їм було приблизно рік, і зносу було може 15%. як для того, хто обожнює PS4S, мені вони не сподобалися. зчеплення так собі. викидати їх було шкода, бо вони відносно нові й протектора лишалося досить, тож я терпів. задніх вистачило десь на 2 тис. миль, і їх довелося міняти, хоча я лише їздив по місту і зрідка активно. це не шина з гарною керованістю, і за зносом вони теж доволі погані. просто купуй michelin або навіть continental і не оглядайся.”
Переклад з англійської
r/CarTrackDays
·1 голос ·2026-07-20
“Дуже погана ідея: у PS91 не така теплоємність, як у V730, тож баланс зчеплення спереду й ззаду сильно мінятиметься протягом заїзду. Якщо спереду стоятимуть не «двохсотки», то принаймні буде недостатня повертальність замість надлишкової/розвороту, але це не ідеально. Досвідчений водій, можливо, зможе це обійти, а для новачка це була б небезпечна ситуація. Так само я б не змішував щось на кшталт Yokohama AO52, яка віддає все зчеплення з холодного й за кілька кіл перегрівається, з чимось на кшталт Hankook RS4, яка, як відомо, довго прогрівається, а потім довго дає стабільне зчеплення”
Переклад з англійської
s197forum.com
·2017-03-29
“У мене на них лише кілька тисяч і лише активна їзда в горах. Думаю, вони легко пройдуть понад 10 тис., навіть з кількома трековими заїздами. Думаю взяти комплект на свій SVT Focus, бо я їжджу на ньому автокрос, на ньому набагато легше їхати на межі, ніж на S197 з турбонаддувом.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Доступна ціна#Поведінка й комфорт на дорозі#Знос і ресурс#Межа зчеплення на треку#Порівняння з Michelin
На основі 46 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Hankook Ventus V12 evo2 | B · Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 38 | 1 |
| Діаметри дисків | 15″ – 21″ | 19″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 81% розмірів | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 51% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | 72 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,5 mm (9.5/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
Яку ж купити?
69
/ 100
Hankook Ventus V12 evo2
61
/ 100
Kumho Ecsta PS91
Переможець: Hankook Ventus V12 evo2 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Hankook Ventus V12 evo2 має 61 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Hankook Ventus V12 evo2 має 70 проти 53 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Hankook Ventus V12 evo2 має 66 проти 54 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібен тихіший салон
Hankook Ventus V12 evo2 має 73 проти 62 у категорії «акустичний комфорт».
Шина A · Hankook Ventus V12 evo2
Шина B · Kumho Ecsta PS91
Ventus V12 evo2 чи Ecsta PS91?
Яка краща на мокрому, Ventus V12 evo2 чи Ecsta PS91?
Hankook Ventus V12 evo2, 71 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Ventus V12 evo2 чи Ecsta PS91?
Hankook Ventus V12 evo2, 71 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Ventus V12 evo2 чи Ecsta PS91?
Hankook Ventus V12 evo2, 73 проти 62 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Ventus V12 evo2 чи Ecsta PS91?
Hankook Ventus V12 evo2, 66 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Ventus V12 evo2 чи Ecsta PS91?
Hankook Ventus V12 evo2, 61 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика