Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 6 + 0 тестів і 485 + 86 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Ecsta PS91 63, P 7 62.
Тести 77 · 6 тестів Власники 46 · 485 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2023 Sport Auto UHP Tyre Test (шум)
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, оскільки мої улюблені Falken rt660 не випускаються в рідних 18-дюймових розмірах.”
Тести – · поки немає Власники 60 · 86 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ecsta PS91 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 76 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 59 |
Ecsta PS91: 60% × 76,5 + 40% × 56,5 = 68
P 7: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 59,2 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Ecsta PS91 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 78 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 61 |
Ecsta PS91: 60% × 78,4 + 40% × 55,3 = 69
P 7: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,2 = 63
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Ecsta PS91 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 52 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 14 | – |
Ecsta PS91: 60% × 51,5 (оцінка) + 40% × 14,3 = 37
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Ecsta PS91 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 54 |
Ecsta PS91: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 52,3 = 61
P 7: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 54,1 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta PS91 чи P 7. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS91 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 70 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | – |
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 54,7 = 64
| Джерело | Ecsta PS91 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 36 | 60 |
Ecsta PS91: 60% × 56,6 (оцінка) + 40% × 36,2 = 48
P 7: 60% × 64 (оцінка) + 40% × 60,3 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Ecsta PS91 | P 7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 58 |
| Категорія | Kumho Ecsta PS91 | Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 62 |
| Сухе покриття | 68 | 62 |
| Мокре покриття | 69 | 63 |
| Сніг | 37 | – |
| Комфорт | 61 | 62 |
| Шум | 64 | – |
| Зносостійкість | 48 | 63 |
| Керованість (власники) | 57 | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ecsta PS91
P 7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecsta PS91 широко хвалять як доступні літні шини бюджетного класу з привабливим дизайном і прийнятними характеристиками на мокрій дорозі або в повсякденних міських поїздках порівняно з дорожчими конкурентами на кшталт Michelin. Проте дехто висловлює розчарування через малий ресурс протектора, швидкий знос і недостатнє зчеплення або витривалість до нагріву під час агресивної їзди на треку. Інші також вказують на проблеми з нечіткою керованістю, утворенням плоских плям або вібрацією на холоді.
“275/40 Square Can Fit on a Sedan Велика подяка на адресу review site за чудову інформацію про реальний розмір шин. Ecsta PS91 265/40 та ExtremeContact 275/40 мають різницю в ширині протектора та ширині профілю 0,1 дюйма та 0,2 дюйма відповідно. Шини сідають майже ідеально. Поки що ніде не чіпляє, і я не очікую тертя через відносно мінімальну зміну ширини. Це ще раз доводить, що бренд шин має значення для правильного підбору. Читати далі”
Переклад з англійської
“На 90% зношені Michelin super sports або Нові Kumho ecsta ps91. Я вагаюся між комплектом уживаних Michelin pss або 4s із протектором 90%... або купівлею нових kumho ecsta ps91. Я завжди думав, що Michelin мають найкращу плавність ходу та профіль навіть у висококласній спортивній шині, але, звісно, ціна. Якщо я беру б/у, вони коштують приблизно стільки ж, скільки комплект нових kumho. Я ніколи не пробував ps91, але вони виглядають як Michelin, навіть заглиблений захист обода схожий, і багато відгуків кажуть, що продуктивність і їзда схожі.”
Переклад з англійської
“Iv gone threw so many tires and just a heads up... I will never get any other tire for the street other than a pss. smooth as silk all the way up to 160mph and redic grip in the corners for a street tire”
Переклад з англійської
На основі 45 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Ecsta PS91 | B · Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 1 | 3 |
| Діаметри дисків | 19″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.5/32″) | — |
| UTQG | 260 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Kumho Ecsta PS91
Pirelli P 7
Надто близько: Kumho Ecsta PS91 та Pirelli P 7 відрізняються менш ніж на 2 бали. Kumho Ecsta PS91 краща за показниками: сухе покриття і мокре покриття. Pirelli P 7 краща за показниками: зносостійкість.
Pirelli P 7 має 63 проти 48 у категорії «зносостійкість».
Kumho Ecsta PS91 має 68 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Kumho Ecsta PS91 має 69 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Kumho Ecsta PS91, 69 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Kumho Ecsta PS91, 68 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 61 проти 62 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Pirelli P 7, 63 проти 48 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
