Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 6 + 0 тестів і 485 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes RA1 впевнено попереду, 66–59
Тести 77 · 6 тестів Власники 46 · 485 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2023 Sport Auto UHP Tyre Test (шум)
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, оскільки мої улюблені Falken rt660 не випускаються в рідних 18-дюймових розмірах.”
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ecsta PS91 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 76 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 79 |
Ecsta PS91: 60% × 76,5 + 40% × 56,5 = 68
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Ecsta PS91 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 78 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 61 |
Ecsta PS91: 60% × 78,4 + 40% × 55,3 = 69
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Ecsta PS91 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 52 (оцінка) | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 14 | 34 |
Ecsta PS91: 60% × 51,5 (оцінка) + 40% × 14,3 = 37
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Ecsta PS91 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 66 |
Ecsta PS91: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 52,3 = 61
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta PS91 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS91 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 70 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 70 |
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 54,7 = 64
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS91 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 36 | 68 |
Ecsta PS91: 60% × 56,6 (оцінка) + 40% × 36,2 = 48
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta PS91. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Ecsta PS91 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 73 |
| Категорія | Kumho Ecsta PS91 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 59 | 66 |
| Сухе покриття | 68 | 75 |
| Мокре покриття | 69 | 64 |
| Сніг | 37 | 49 |
| Комфорт | 61 | 67 |
| Шум | 64 | 68 |
| Зносостійкість | 48 | 67 |
| Керованість (власники) | 57 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Ecsta PS91
Proxes RA1
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecsta PS91 широко хвалять як доступні літні шини бюджетного класу з привабливим дизайном і прийнятними характеристиками на мокрій дорозі або в повсякденних міських поїздках порівняно з дорожчими конкурентами на кшталт Michelin. Проте дехто висловлює розчарування через малий ресурс протектора, швидкий знос і недостатнє зчеплення або витривалість до нагріву під час агресивної їзди на треку. Інші також вказують на проблеми з нечіткою керованістю, утворенням плоских плям або вібрацією на холоді.
“275/40 Square Can Fit on a Sedan Велика подяка на адресу review site за чудову інформацію про реальний розмір шин. Ecsta PS91 265/40 та ExtremeContact 275/40 мають різницю в ширині протектора та ширині профілю 0,1 дюйма та 0,2 дюйма відповідно. Шини сідають майже ідеально. Поки що ніде не чіпляє, і я не очікую тертя через відносно мінімальну зміну ширини. Це ще раз доводить, що бренд шин має значення для правильного підбору. Читати далі”
Переклад з англійської
“На 90% зношені Michelin super sports або Нові Kumho ecsta ps91. Я вагаюся між комплектом уживаних Michelin pss або 4s із протектором 90%... або купівлею нових kumho ecsta ps91. Я завжди думав, що Michelin мають найкращу плавність ходу та профіль навіть у висококласній спортивній шині, але, звісно, ціна. Якщо я беру б/у, вони коштують приблизно стільки ж, скільки комплект нових kumho. Я ніколи не пробував ps91, але вони виглядають як Michelin, навіть заглиблений захист обода схожий, і багато відгуків кажуть, що продуктивність і їзда схожі.”
Переклад з англійської
“Iv gone threw so many tires and just a heads up... I will never get any other tire for the street other than a pss. smooth as silk all the way up to 160mph and redic grip in the corners for a street tire”
Переклад з англійської
На основі 45 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Ecsta PS91 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 7 |
| Діаметри дисків | 19″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.5/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 260 A A | 100 AA A |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Kumho Ecsta PS91
Toyo Proxes RA1
Переможець: Toyo Proxes RA1 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і сніг. Обирайте Kumho Ecsta PS91, якщо для вас найважливіше: мокре покриття. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 48 у категорії «зносостійкість».
Toyo Proxes RA1 має 73 проти 57 у категорії «керованість».
Toyo Proxes RA1 має 49 проти 37 у категорії «сніг».
Toyo Proxes RA1 має 75 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Kumho Ecsta PS91, 69 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1, 75 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Toyo Proxes RA1, 49 проти 37 за нашою оцінкою «сніг».
Toyo Proxes RA1, 68 проти 64 за нашою оцінкою «шум».
Toyo Proxes RA1, 67 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Toyo Proxes RA1, 67 проти 48 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
