Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli P Zero (PZ4) — порівняння

“Мій офіційний відгук про шини Cross Climate 2. Я взув нові шини на Outback після прочитання кількох тем тут і вирішив, що з моєю погодою тут, у Міссурі, Cross Climate 2 підійдуть найкраще. Під час дощу вони чудові, тож більше ніякого ковзання чи аквапланування. На снігу вони ще дивовижніші. Вони чіпляються надзвичайно добре. Єдиний мінус, який мене хвилює, і про який я не подумав, коли купував їх, це те, що ви не можете зробити повну ротацію шин, як на звичайних, оскільки вони спрямовані, тому ви можете робити лише з переду назад і навпаки. З цієї причини я хвилююся, чи зможу проїхати на них 60 тис. і уникнути зносу зсередини/ззовні. Звичайно, ви можете зняти шину з диска і встановити знову, але я чув, що це для них шкідливо. Загалом, вони чудові. Якщо ви хвилюєтеся щодо ротації шин, я б сказав, що Michelin Defenders або Falkan Wildpeaks, напевно, кращий вибір. Я планую взяти Falkans наступними, але сподіваюся, це буде ще щонайменше через 50 000 миль. Читати далі”

Переклад з англійської

“Я користуюся шинами Cross Climate 2 на своєму VW All Track вже близько року і вирішив поділитися своїми враженнями про них. 1. Вони ТИХІ на дорозі. Дивлячись на протектор, можна подумати, що вони шумні, але це не так! Котяться так само тихо, як звичайна шина. 2. Вони забезпечують чудове зчеплення та керованість на сухій, мокрій та засніженій дорозі. Минулої зими я двічі їздив дорогами, вкритими 6-10 дюймами снігу. Чудове зчеплення. 3. Вони чудово зношуються! Проїхавши близько 12 000 миль, вони ледь помітно зношені. Очікую проїхати на цих шинах близько 50 000-60 000 миль. 4. Вони дійсно трохи зменшують запас ходу. Я втратив приблизно 2 милі на галон загалом після встановлення цих шин. Втім, я не зважаю на це, враховуючи чудове зчеплення, яке я від них отримую. 5. Вони мають звичку збирати камінці в протекторах, особливо після того, як наш славний штат Пенсильванія у своїй мудрості посипає дороги гравієм до, під час та після снігопаду. Загалом, ця шина — переможець. Керованість чудова, як і зносостійкість та зчеплення. Я рекомендую цю шину всім, хто хоче отримати такі характеристики і хоче залишити комплект шин на автомобілі цілий рік.”

Переклад з англійської

“Я замінив заводські шини Continental на пробігу 9 258 миль наприкінці серпня 2023 року на шини Michelin CrossClimate 2 у штатному розмірі 225/65R17. Я почекав, поки в місцевому шинному центрі буде розпродаж, і встановив та збалансував їх менш ніж за $800. З того часу минуло 348 днів, 10 004 миль і 4 сезони. Я більшу частину часу проводжу «в місті» з обмеженням швидкості до 55, а також маю кілька поїздок на довгі відстані шосе. Це найближче до «безкомпромісної» всесезонної шини, яку я можу собі уявити. Вони плавні, тихі та мають неймовірне зчеплення за будь-яких погодних умов. Сніг, дощ тощо. Треба визнати, що я не виїжджав на своєму передньопривідному Maverick у якісь серйозні хащі багнюки. Можливо, є шина, яка краще підходить для цього. Також напевно існують орієнтовані на продуктивність шини, які перевершать цю в спеку та на сухому покритті. Останнє, але точно не менш важливе — схоже, витрата пального не змінилася взагалі. Я відстежував кожен бак до і після встановлення цих шин. І мій найкращий (48.5 миль на галон), і найгірший (27 миль на галон) повні баки були зафіксовані вже після їх встановлення. У середньому 38.8.”

Переклад з англійської

“Шини Pirelli P Zero. Трохи поплачуся. Близько 14 місяців тому купив свій i4 edrive 40 в офіційного дилера тут, у Великій Британії. Передні шини (Hankook) мали пристойний протектор, задні — очевидно, ні, тому дилер встановив на задню вісь абсолютно нові шини Pirelli PZero (PZ4). Чесно кажучи, я ніколи в житті не керував машиною на настільки дранкових шинах. У будь-яких умовах, крім ідеального теплого сухенького дня, зчеплення практично немає, і автомобіль намагається реалізувати свою потужність. Припускаю, що нуль у назві P Zero вказує на рівень зчеплення. Просто цікаво, чи є ще у когось досвід із Pirelli? Читати далі”

Переклад з англійської