Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 21 + 0 тестів і 12 691 + 20 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 81–52
Тести 84 · 21 тест Власники 74 · 12 691 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Тести – · поки немає Власники 43 · 20 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 89 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 51 |
Pilot Sport 4: 60% × 88,5 + 40% × 81,1 = 86
Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51 = 57
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 92 | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 39 |
Pilot Sport 4: 60% × 91,5 + 40% × 80,5 = 87
Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (оцінка) + 40% × 39,2 = 47
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 40 |
Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 40,3 = 52
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 83 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 42 |
Pilot Sport 4: 60% × 83,2 + 40% × 71,3 = 78
Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 41,8 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / – тестів | 73 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 53 |
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 72,8 = 73
Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 52,6 = 61
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 76 | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 36 |
Pilot Sport 4: 60% × 76,3 + 40% × 61 = 70
Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (оцінка) + 40% × 36,2 = 48
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 51 |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 52 |
| Сухе покриття | 86 | 57 |
| Мокре покриття | 87 | 47 |
| Сніг | – | 52 |
| Комфорт | 78 | 55 |
| Шум | 73 | 61 |
| Зносостійкість | 70 | 48 |
| Керованість (власники) | 78 | 51 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4
Eagle F1 Supercar
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота загалом вважає лінійку Michelin Pilot Sport 4 шинами преміумкласу, які забезпечують виняткове зчеплення на сухому й мокрому покритті, точну керованість та чудовий комфорт під час поїздки порівняно зі штатної гумою чи шинами run-flat. Хоча ці шини хвалять за характеристики, власники часто обговорюють їхню високу ціну, швидший знос протектора та помітне зниження ефективності на електромобілях. Деякі водії також відзначають підвищений шум від дороги та знижене зчеплення, коли температура падати до нуля.
“Pilot Sport 4 — чудові шини для подвійного використання. Вам захочеться тримати тиск у гарячому стані нижче 37-38 PSI. Будь-що вище — і вони стають дуже «мильними» дуже швидко. На машинах, якими я їздив (кілька BMW M, 911, здається, якщо я правильно пам'ятаю), ви зазвичай встановлюєте свої найкращі кола на перших 4-5 колах сесії залежно від температур. Щойно вони перегріваються, як і будь-яка дорожня шина, їх треба поставити на годину, щоб температура знову впала (мінус сталевих радіальних шин). Я також порекомендував би Hankook RS4s, якщо ви хочете більш довговічну трекову шину. Це те, на чому їзжу я. Дуже довговічні, але не такі класні на мокрій дорозі, як PS4s. Шум від дороги також буде проблемою для повсякденної їзди.”
Переклад з англійської
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Переклад з англійської
“Стокові run-flat жорсткі, поставив 555g2 у розмірі 285/30/20 та 305/30/20 на диски mrr на 1 200 миль за рекомендацією друга з 5-м поколінням. Я думав, що вони шумні, мають гірше зчеплення і трохи жорсткі, шиномонтаж викупив їх назад як зняті з авто. Порившись в інформації між ps4 та cont. extreme contact sports, обрав continental і закохався в них. Друг обрав ps4, і вони досить рівні за комфортом їзди, зчепленням і шумом. Це все особисті вподобання, але я б обрав continental або ps4.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | 8 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 18″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 8 - 10/32″ |
| UTQG | — | 220 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | — | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 4 | 4 |
Michelin Pilot Sport 4
Goodyear Eagle F1 Supercar
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 47 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 86 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 78 проти 51 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 78 проти 55 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 47 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 86 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 73 проти 61 за нашою оцінкою «шум».
Michelin Pilot Sport 4, 78 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 70 проти 48 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
