Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 2 тестів і 12 691 + 20 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 84–66
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 691 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Тести 75 · 2 тести Власники 59 · 20 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (гальмування на мокрому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 2 тестів | 89 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 62 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
Ventus S1 evo2 SUV: 60% × 72,7 + 40% × 62,4 = 69
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 2 тестів | 93 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 66 |
Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,7 = 90
Ventus S1 evo2 SUV: 60% × 76,6 + 40% × 65,6 = 72
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 83 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 57 |
Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
Ventus S1 evo2 SUV: 40% × 67 (оцінка) + 60% × 57,4 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus S1 evo2 SUV. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / – тестів | 73 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | – |
Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 78 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 47 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Ventus S1 evo2 SUV: 60% × 59,6 (оцінка) + 40% × 47,3 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus S1 evo2 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 61 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 76 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 84 | 66 |
| Сухе покриття | 87 | 69 |
| Мокре покриття | 90 | 72 |
| Комфорт | 77 | 61 |
| Акустичний комфорт | 71 | – |
| Зносостійкість | 71 | 55 |
| Керованість (власники) | 81 | 61 |
| Ефективність | 76 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4
Ventus S1 evo2 SUV
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 | Ventus S1 evo2 SUV | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #4/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #2/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #6/8 2019 Auto Express SUV Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники загалом вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 преміальним оновленням: вона забезпечує чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точне керування та кращу плавність ходу порівняно із заводськими шинами або шинами run-flat. Попри високу оцінку динаміки, водії часто згадують високу ціну, швидший знос протектора та помітне зростання витрати енергії на електромобілях. Дехто також відзначає більший дорожній шум і гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Змінив лайняні заводські Potenza на Continental DWS06 через тиждень після покупки моєї Z. Абсолютно, блін, воно того варте. Я встановив занижувальні пружини Swift R, і це теж дало велике покращення. Z почувається набагато впевненіше і значно зібраніше на моїх звивистих дорогах і кільцевих розв'язках. На моїй ND Miata теж стояли такі ж Potenza, і я обрав Michelin PS4. Керування теж трансформувалося.”
Переклад з англійської
“CC2 встановили вчора. Перша суб'єктивна реакція: вони однозначно здаються і тихішими, і комфортнішими за стокові PS4. Я зробив ненауковий тест на шум за допомогою додатку на телефоні. Дорогою на шиномонтаж я проїхав ділянку A460 до і від Каннока, приблизно півмилі в кожному напрямку. Я зробив абсолютно такий самий заїзд на тій самій швидкості на CC2 за пару годин потому. Це досить шорстка поверхня, добре зношений асфальт, але я омикав усі колії та ями. PS4: 41psi 50mph, середній рівень шуму 67.4db. Середнє значення реєструвалося додатком, а не моїми підрахунками. CC2: 40 psi 50mph, середній рівень шуму 64.6db. В обох випадках телефон лежав на центральній консолі попереду лотка та підлокітника. Відчуття комфорту полягає в тому, що CC2 м'якіші, краще гасять нерівності та колії, ніж PS4, під час поїздки за маршрутом 14 миль туди й назад, яким я їжджу щовівторка та щочетверга, і який складається з найрізноманітніших покриттів, включно з новішим надзвичайно гладким тихим асфальтом.”
Переклад з англійської
“Я практично завжди їздив на Michelin на своїх BMW. Pilot Super Sport на E91 335d (які несподівано дуже добре показали себе щодо довговічності з понад 600 Нм і важкою ногою) і тепер PS4 ZP (тобто тип runflat) на моєму 300-сильному F31 330d. Вони просто дуже-дуже хороші. Хоча й доволі дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Hankook Ventus S1 evo2 SUV |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 62 | 38 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 17″ – 22″ |
| Спільні розміри | 6 | 6 |
Michelin Pilot Sport 4
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 61 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 69 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 90 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 77 проти 61 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 90 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 77 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
