Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 1 тестів і 12 721 + 15 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 81–68
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 721 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 стояла s, це була б літня високопродуктивна версія. Я поставив pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 року моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, хід не найм'якший, але загалом найкраща.”
Тести – · 1 тест Власники 67 · 15 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 89 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 69 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 84 = 87
N'Fera AU7: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 69,2 = 69
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для N'Fera AU7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 93 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 72 |
Pilot Sport 4: 60% × 92,6 + 40% × 84,5 = 89
N'Fera AU7: 60% × 71,4 (оцінка) + 40% × 71,9 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для N'Fera AU7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 61 |
N'Fera AU7: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 60,8 = 65
Немає тестів за категорією «сніг» для N'Fera AU7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 81 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 66 |
Pilot Sport 4: 40% × 81,2 + 60% × 71,7 = 76
N'Fera AU7: 40% × 68,2 (оцінка) + 60% × 66,1 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для N'Fera AU7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / – тестів | 73 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 65 |
Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (оцінка) = 70
N'Fera AU7: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для N'Fera AU7. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 78 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 62 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
N'Fera AU7: 60% × 62,9 + 40% × 62,3 = 63
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 68 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 76 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Nexen N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 68 |
| Сухе покриття | 87 | 69 |
| Мокре покриття | 89 | 72 |
| Сніг | – | 65 |
| Комфорт | 76 | 67 |
| Акустичний комфорт | 70 | 66 |
| Зносостійкість | 71 | 63 |
| Керованість (власники) | 81 | 68 |
| Економічність | 76 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4
N'Fera AU7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 | N'Fera AU7 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #11/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії широко вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 дорогим, але вартим покращенням: вона дає чудове зчеплення на сухому та мокрому, точну керованість і значно кращий комфорт, ніж оригінальні шини чи шини Run Flat. Попри схвальні відгуки про динаміку, користувачі часто обговорюють високу ціну, швидший знос і помітне зниження ефективності електромобіля. Дехто також пише про зріст дорожнього шуму та гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Замінив жахливі штатні Potenza на Continental DWS06 через тиждень після того, як узяв свій Z. Це абсолютно, блін, того варте. Я ще поставив знижені пружини Swift R, і це теж дуже покращило авто. Z відчувається значно впевненіше і набагато зібраніше на моїх звивистих дорогах і кільцевих розв'язках. Мій ND Miata теж ішов із такими самими Potenza, і я поставив Michelin PS4. Керованість теж змінилася докорінно”
Переклад з англійської
“Вау! Ти палиш гуму. Повністю розумію, що ти сказав, і на моєму старому e60 я їздив і на contis D06, і на Michelin ps4 по 3 комплекти кожної. Різні відчуття й знос. Contis служили довше, але були не такі приємні, як PS4. Тепер я на іншому BMW і не можу робити перестановку так само через різні розміри коліс спереду й ззаду. Я в Північній Кароліні, коли їздив на PS4 у холодну погоду, вони швидко зносилися. Це точно літня шина, але я буду ставити трохи вищий тиск, щоб продовжити термін служби. Такий розвал важкий для внутрішнього плеча/протектора шини, і всесезонні contis там трималися краще.”
Переклад з англійської
“CC2 поставили вчора. Перша суб'єктивна реакція: вони однозначно і тихіші, і комфортніші за штатні PS4. Я зробив ненауковий тест шуму за допомогою додатка в телефоні. По дорозі на заміну шин я проїхав ділянку A460 у бік Кенноку і назад, приблизно пів милі в кожен бік. Через пару годин я зробив точно такий самий заїзд на тій самій швидкості вже на CC2. Це досить грубе, добре зношене покриття, але я оминав усі колії й ями. PS4: 41 psi, 50 mph, середній рівень шуму 67,4 дБ. Середнє показав додаток, а не я підрахував. CC2: 40 psi, 50 mph, середній рівень шуму 64,6 дБ. В обох випадках телефон лежав на центральній консолі перед лотком і підлокітником. За відчуттями комфорту CC2 м'якші, краще гасять нерівності й колії, ніж PS4, коли я їду маршрутом по 14 миль в кожен бік, яким їжджу щовівторка й щочетверга, і він включає найрізноманітніші покриття, зокрема новіший супергладкий тихий асфальт.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Nexen N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини · Комфортні преміум |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | 49 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 52% розмірів | A |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | 73 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,1 mm (9/32″) |
| Гарантія пробігу | — | 80.000 km |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 43 | 43 |
Michelin Pilot Sport 4
Nexen N'Fera AU7
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Nexen N'Fera AU7 поки спирається на мало даних (1 тест, 15 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 69 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 89 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 68 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 67 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 89 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 70 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 63 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
