Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 4 тестів і 5 009 + 1 304 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport All Season 4 впевнено попереду, 78–62
Тести 77 · 3 тести Власники 80 · 5 009 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на снігу)
“Я щойно перейшов із Pilot Sport All Season 4 на Continental DWS 06 Plus, і Conti НАБАГАТО тихіші та їдуть значно плавніше, ніж Michelin. Сподіваюся, прослужать і довше: Michelin вистачило мені лише на ~28 тис. миль, хоча я регулярно переставляв колеса.”
Тести 68 · 4 тести Власники 57 · 1 304 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Мамин Mercedes GLC300 прийшов із шинами Pirelli Scorpion Verde, і на індикаторах зносу виміряно лишилось 1/32" менш ніж за 30 тис. миль. Моя мама до того ж їздить як бабуся. Для поворотів і бадьорості на дорогах Флориди вони нормальні, але термін зносу абсурдно короткий.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 4 тестів | 79 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 56 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,7 = 83
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 55,6 = 63
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 4 тестів | 81 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 61 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,1 + 40% × 89,4 = 84
Scorpion Verde: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 84 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 60 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,4 = 76
Scorpion Verde: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 59,9 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 69 | 52 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 58 |
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 76,5 = 73
Scorpion Verde: 40% × 52,2 + 60% × 58 = 56
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 4 тестів | 55 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 54 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 79 = 65
Scorpion Verde: 60% × 74,9 + 40% × 53,8 = 66
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 51 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 72 = 70
Scorpion Verde: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51,3 = 57
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport All Season 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 58 |
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | – | 73 |
| Категорія | Michelin Pilot Sport All Season 4 | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 62 |
| Сухе покриття | 83 | 63 |
| Мокре покриття | 84 | 66 |
| Сніг | 76 | 64 |
| Комфорт | 73 | 56 |
| Акустичний комфорт | 65 | 66 |
| Зносостійкість | 70 | 57 |
| Керованість (власники) | 82 | 58 |
| Економічність | – | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport All Season 4
Scorpion Verde
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport All Season 4 | Scorpion Verde | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 93% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 99% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 89% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 98% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 50% #7/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% #5/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 99% #2/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 50% #6/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | #5/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії переважно позитивно оцінюють Michelin Pilot Sport All Season 4: хвалять зчеплення на сухому та мокрому, чітку реакцію на кермо й помітне покращення порівняно із серійними шинами. Водночас кілька власників згадують мінуси: посередню поведінку в глибокому снігу, помітний дорожній шум чи жорсткість ходу порівняно з конкурентами, наприклад Continental DWS 06 Plus, і підвищену витрату енергії та менший запас ходу на електромобілях.
“Їжджу на Pilot Sport A/S 4 розміром 265/35 R18 на дисках 18x9.5 Konig Ampliform. Їжджу на них близько 5 місяців, нарікань нема. Для моїх умов вони добрі (лише 93-й бензин, прошивка stage 1, жодних серйозних модифікацій). До речі, з такою низькою боковиною я набагато більше відчуваю нерівності дороги.”
Переклад з англійської
“Я щойно замінив Michelin Pilot Sport AS4, які стояли на моїй Impreza, на Michelin CC2. З PSAS4 я вичавив 30 тис., і ні шиномонтаж, ні Michelin не визнали гарантію на 45 тис., навіть при регулярній перестановці коліс і рівномірному зносі. Мене вони на снігу не вразили, а я їздив приблизно 30 зим на різних всесезонних шинах. CC2, навпаки, були неймовірні. Така хороша шина в мою першу зиму, що я купив комплект для Forester моєї доньки. Трохи гучніші за PSAS4, але я віддам перевагу кращій керованості на льоду/снігу, ніж тихішій шині.”
Переклад з англійської
“Замінив шини на Michelin Pilot Sport All Season 4, плавність ходу значно покращилася. На моєму 2021 MYLR із 19-дюймовими дисками Gemini на боковину шини наїхав шуруп, і довелося міняти шину. Вирішив замінити всі чотири, бо протектор усе одно був низький. Зрештою поставив Michelin Pilot Sport All Season 4. З радістю виявив, що після цього плавність ходу значно покращилася. Просто хотів повідомити людям. Інші зазначали, що є невеликі втрати в запасі ходу й що шини не доходять до самого краю дисків Gemini, як заводські Continental. Мені на це байдуже, і я дуже тішуся покращенням плавності ходу. Якщо тепер увімкнути режим Chill і возити інших, їм набагато приємніше їхати по житлових вулицях. Шини були трохи дорогі: 1700 $ за заміну всіх чотирьох разом з роботою (в районі затоки Сан-Франциско, де високі ціни на життя), але шини мені все одно треба було міняти, і переваги були того варті.”
Переклад з англійської
На основі 241 допису спільноти
Про Pirelli Scorpion Verde думки неоднозначні: водії хвалять низький дорожній шум, керованість на сухій дорозі та комфортну щоденну їзду. Проте багато хто нарікає на невеликий ресурс протектора, передчасні тріщини чи вириви, а також на помітне погіршення роботи взимку та під сильним дощем у міру зношування шин.
“Jeep Grand Cherokee 2022 року прийшов із Pirelli Scorpion Verde 265/50R20, і вони не пройшли навіть 20 тис. миль. Найгірші шини, на яких я їздив: на міжштатній трасі під час дощу шини так аквапланували, що здавалося, ніби відвалюються колісні гайки. Замінив на Goodyear Wrangler Steadfast, і поки що це набагато краща шина.”
Переклад з англійської
“Мав і Scorpion Verde (all season plus II), і Scorpion Zero, і вважаю, що Pirelli служать довше за ContiSilent, з якими наш X прийшов при купівлі. На X вже 171 тис. миль, тож ми пройшли вже кілька комплектів.”
Переклад з англійської
“Чи справді Pirelli Scorpion Verde такі «не дуже круті»? Поїхали минулого тижня на нашому впевненому в хорошій погоді Georgia ‘23 B6 до Мічигану. Класні шини, якщо не брати до уваги певне ковзання та буксацію. Я читав на цьому форумі, що деякі люди не є прихильниками стандартних шин Pirelli Scorpion Verde. Але цього було замало, щоб я замислювався про альтернативи перед поїздкою, наприклад, про заміну шин із пробігом 32k миль чи купівлю спеціальних зимових шин. Ми не здійснюємо такі поїздки часто, максимум раз на рік. Тепер я дивлюся в майбутнє, оскільки Pirelli зношуються. Коли температура падала нижче <20F (-6C), виникало певне ковзання та буксація, коли я на це зовсім не очікував. Орендований Atlas моєї сестри, здавалося, не страждав від такої поведінки. (Припускаю, що стояли стандартні всесезонні). Будь-яка допомога в коригуванні моїх очікувань була б доречною. ПС: ланцюги в багажнику у нас таки були на випадок, якщо умови стануть зовсім кепськими.”
Переклад з англійської
На основі 64 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport All Season 4 | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 3 | 66 |
| Діаметри дисків | 20″ | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C | B у 83% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B | C у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72–73 дБ | 67–73 дБ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | Black Side Wall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
Pirelli Scorpion Verde
Переможець: Michelin Pilot Sport All Season 4 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Там, де Pirelli Scorpion Verde попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 82 проти 58 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 83 проти 63 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 84 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 73 проти 56 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport All Season 4, 84 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 проти 63 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 проти 64 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 65 проти 66 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
