Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 23 + 4 тестів і 13 422 + 1 304 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Primacy 4 впевнено попереду, 80–62
Тести 84 · 23 тести Власники 77 · 13 422 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Ну, моя відповідь: жодна з перелічених. Вибирай, усе це лотерея, на мою думку. Я сьогодні купив на свою Michelin Primacy 4. Розмір 215/55 R18”
Тести 68 · 4 тести Власники 57 · 1 304 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Мамин Mercedes GLC300 прийшов із шинами Pirelli Scorpion Verde, і на індикаторах зносу виміряно лишилось 1/32" менш ніж за 30 тис. миль. Моя мама до того ж їздить як бабуся. Для поворотів і бадьорості на дорогах Флориди вони нормальні, але термін зносу абсурдно короткий.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / 4 тестів | 86 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 56 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 94% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 99% |
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 55,6 = 63
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / 4 тестів | 85 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 61 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 90% | 96% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 95% | 89% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 98% | 98% |
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
Scorpion Verde: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 60 |
Scorpion Verde: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 59,9 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 75 | 52 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 58 |
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
Scorpion Verde: 40% × 52,2 + 60% × 58 = 56
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 4 тестів | 74 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 54 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 99% |
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (оцінка) = 71
Scorpion Verde: 60% × 74,9 + 40% × 53,8 = 66
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Primacy 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 85 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 51 |
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
Scorpion Verde: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51,3 = 57
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 58 |
| Джерело | Primacy 4 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 4 тестів | 93 | 73 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 91% |
| Категорія | Michelin Primacy 4 | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 62 |
| Сухе покриття | 82 | 63 |
| Мокре покриття | 83 | 66 |
| Сніг | – | 64 |
| Комфорт | 76 | 56 |
| Акустичний комфорт | 71 | 66 |
| Зносостійкість | 81 | 57 |
| Керованість (власники) | 75 | 58 |
| Економічність | 93 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Primacy 4
Scorpion Verde
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Michelin Primacy 4 та Pirelli Scorpion Verde мають рахунок 10.
| Дисципліна | Категорія | Primacy 4 | Scorpion Verde | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% | 94% | +5,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | +0,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 90% | 96% | −6,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% | 89% | +6,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% | 98% | −0,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 92% #4/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 50% #7/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 99% | −0,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 60% #7/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | 50% #6/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 100% | 91% | +9,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 63% | 71% | −7,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 99% | 96% | +2,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Керованість на гравії | Бездоріжжя | 100% | 99% | +0,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Розгін на гравії | Бездоріжжя | 87% | 85% | +1,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 88% | 92% | −4,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Розгін на піску | Бездоріжжя | 94% | 95% | −1,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #4/10 | #8/10 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test · 235/55 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Primacy 4 загалом хвалять за плавність ходу, низький дорожній шум і чудове гальмування та безпеку як на сухій, так і на мокрій дорозі. Багато власників повідомляють про відмінний ресурс протектора на десятки тисяч кілометрів, хоча деякі помічають швидший знос на важчих електромобілях чи на грубому покритті. Її вважають преміальною комфортною шиною, непридатною для зими, тож дехто зважує її високу ціну проти нових моделей на кшталт Primacy 5 або дешевших альтернатив.
“Шини-альтернативи Primacy 4 Добрий день, у мене Peugeot 208 2020 року з Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, вони в мене вже 4 роки, близько 20000 км на рік, окрім цього року, коли я не міняв їх на зимові, тож з наступною «ротацією» шин мені доведеться доносити їх до повного зносу ще 20000 км. Загалом набіжить майже 100000 км, тож вони з лишком окупилися, і я б радив їх завжди, зокрема й за стійкість на дорозі. Оскільки до кінця літа я збирався замінити всі чотири, хотів би зрозуміти, чи є дешевші, але такі ж добрі альтернативи (заміна шин мені зараз коштує близько €650–700). Читати далі”
Переклад з англійської
“Можливо, сьогодні спробую подивитися на одну. Поблизу мене є два магазини Uniroyal. Чи є там у наявності, щоб подивитися? Проблема в тому, що онлайн вони виглядають дуже гарно, але я хотів би спершу побачити їх наживо. Старі шини (на фото вище), які були на цих дисках, мали той приємний профіль із квадратним краєм, який мені подобається, дуже схожий на Michelin Pilot Sport. Вони ставляться на Golf EV мого сина, тож я також намагаюся врахувати, чи мають вони клас A за витратою пального, найкраще зчеплення на мокрому, яке я можу знайти, і найнижчий рівень децибелів. Найкращий вибір, який я знайшов, — Michelin Primacy 4, які мають A, A і 68. Але на Black Circles написано, що вони розроблені для BMW. Упевнений, що вони підходять на будь-який диск, але чи зберігаються ці властивості? Я завжди купував Pilot, але вони B, B і 72, і саме ця 72 мене дуже дратує, через неї я витрачаю стільки часу на вибір правильної шини для електромобіля Тома. У вівторок я забираю Tesla, яка, до речі, йде з Pilot, тож вони, певно, й так хороші на електромобілях. Хто б міг подумати, що купувати шини так складно.”
Переклад з англійської
“Michelin Primacy 4 чи Conti UC6 — Virtus GT. Привіт, нещодавно купив Virtus GT зі штатними шинами Apollo Alnac 4G — хочу їх поміняти на кращі. За версією ChatGPT мої варіанти — Michelin Primacy 4 і Continental UC6, бюджет не проблема. Загалом хочу хороше зчеплення, керованість, комфорт і низький шум у салоні. Pilot Sport 4 не беру, бо не хочу жертвувати комфортом заради ходових якостей, коли не збираюся сильно гнати машину, тож PS4 відпадає. Але десь читав, що з Primacy 4 є помітна різниця в пробігу, не певен, чи це в більший, чи в менший бік. Потрібні поради, що брати! Заздалегідь дякую”
Переклад з англійської
На основі 43 дописів спільноти
Про Pirelli Scorpion Verde думки неоднозначні: водії хвалять низький дорожній шум, керованість на сухій дорозі та комфортну щоденну їзду. Проте багато хто нарікає на невеликий ресурс протектора, передчасні тріщини чи вириви, а також на помітне погіршення роботи взимку та під сильним дощем у міру зношування шин.
“Jeep Grand Cherokee 2022 року прийшов із Pirelli Scorpion Verde 265/50R20, і вони не пройшли навіть 20 тис. миль. Найгірші шини, на яких я їздив: на міжштатній трасі під час дощу шини так аквапланували, що здавалося, ніби відвалюються колісні гайки. Замінив на Goodyear Wrangler Steadfast, і поки що це набагато краща шина.”
Переклад з англійської
“Мав і Scorpion Verde (all season plus II), і Scorpion Zero, і вважаю, що Pirelli служать довше за ContiSilent, з якими наш X прийшов при купівлі. На X вже 171 тис. миль, тож ми пройшли вже кілька комплектів.”
Переклад з англійської
“Чи справді Pirelli Scorpion Verde такі «не дуже круті»? Поїхали минулого тижня на нашому впевненому в хорошій погоді Georgia ‘23 B6 до Мічигану. Класні шини, якщо не брати до уваги певне ковзання та буксацію. Я читав на цьому форумі, що деякі люди не є прихильниками стандартних шин Pirelli Scorpion Verde. Але цього було замало, щоб я замислювався про альтернативи перед поїздкою, наприклад, про заміну шин із пробігом 32k миль чи купівлю спеціальних зимових шин. Ми не здійснюємо такі поїздки часто, максимум раз на рік. Тепер я дивлюся в майбутнє, оскільки Pirelli зношуються. Коли температура падала нижче <20F (-6C), виникало певне ковзання та буксація, коли я на це зовсім не очікував. Орендований Atlas моєї сестри, здавалося, не страждав від такої поведінки. (Припускаю, що стояли стандартні всесезонні). Будь-яка допомога в коригуванні моїх очікувань була б доречною. ПС: ланцюги в багажнику у нас таки були на випадок, якщо умови стануть зовсім кепськими.”
Переклад з англійської
На основі 64 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Primacy 4 | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 57 | 66 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 93% розмірів | B у 83% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 54% розмірів | C у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–72 дБ | 67–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
Michelin Primacy 4
Pirelli Scorpion Verde
Переможець: Michelin Primacy 4 — краща за показниками: зносостійкість, комфорт і економічність. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Primacy 4 має 81 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Michelin Primacy 4 має 76 проти 56 у категорії «комфорт».
Michelin Primacy 4 має 93 проти 73 у категорії «економічність».
Michelin Primacy 4 має 82 проти 63 у категорії «сухе покриття».
Michelin Primacy 4, 83 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Primacy 4, 82 проти 63 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Primacy 4, 71 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Primacy 4, 76 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Primacy 4, 81 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Primacy 4, 93 проти 73 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
