Тести – · поки немає Власники 43 · 13 відгуків
Порівняння
Оновлено
Nitto NT555 vs Toyo Proxes Sport — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 20 тестів і 13 + 1 277 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes Sport впевнено попереду, 57–52
Тести 58 · 20 тестів Власники 53 · 1 277 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Користувався старішою версією на SRT8. Зчеплення та характеристики були чудовими. Але зносостійкість — ні. 10 000 миль (2 перестановки) — це все, на що їх вистачило.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
55
Сухе покриття
Proxes Sport +762Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів ≈ 60 (оцінка) 61 Відгуки, знайдені в інтернеті 48 64 NT555: 60% × 59,5 (оцінка) + 40% × 47,7 = 55
Proxes Sport: 60% × 60,7 + 40% × 64,1 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
52
Мокре покриття
Proxes Sport +1870Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів ≈ 56 (оцінка) 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 45 59 NT555: 60% × 56,5 (оцінка) + 40% × 44,9 = 52
Proxes Sport: 60% × 76,6 + 40% × 59,4 = 70
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
41
Сніг
NT555 +833Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 53 (оцінка) ≈ 48 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 23 10 NT555: 60% × 53,1 (оцінка) + 40% × 23,4 = 41
Proxes Sport: 60% × 48 (оцінка) + 40% × 10 = 33
Немає тестів за категорією «сніг» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
52
Комфорт
Proxes Sport +456Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів ≈ 65 (оцінка) 50 Відгуки, знайдені в інтернеті 44 59 NT555: 40% × 64,5 (оцінка) + 60% × 44 = 52
Proxes Sport: 40% × 50,1 + 60% × 59,4 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для NT555. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
60
Акустичний комфорт
Proxes Sport +1171Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 11 тестів ≈ 67 (оцінка) 72 Відгуки, знайдені в інтернеті 50 69 NT555: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 49,6 = 60
Proxes Sport: 60% × 72,1 + 40% × 68,6 = 71
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для NT555. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
52
Зносостійкість
NT555 +943Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів ≈ 58 (оцінка) 36 Відгуки, знайдені в інтернеті 43 54 NT555: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 43,4 = 52
Proxes Sport: 60% × 35,5 + 40% × 54,3 = 43
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для NT555. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
50
Керованість (власники)
Proxes Sport +656Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Відгуки, знайдені в інтернеті 50 56 -
–
Ефективність
Немає порівняння41Чому така оцінка
Джерело NT555 Proxes Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 12 тестів – 41
Оцінки коротко
| Категорія | Nitto NT555 | Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 52 | 57 |
| Сухе покриття | 55 | 62 |
| Мокре покриття | 52 | 70 |
| Сніг | 41 | 33 |
| Комфорт | 52 | 56 |
| Акустичний комфорт | 60 | 71 |
| Зносостійкість | 52 | 43 |
| Керованість (власники) | 50 | 56 |
| Ефективність | – | 41 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
52
/ 100
NT555
57
/ 100
Proxes Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A NT555
Плюси
- Винятково чіпке зчеплення на сухій дорозі, шини наче липнуть до асфальту, як до гарячого дьогтю
- Краща керованість і стабільність на високій швидкості
- Спортивний вигляд і відчуття напівслік��в, що подобається шанувальникам
Мінуси
- Слабке зчеплення на мокрій дорозі, небезпечні взимку та на холоді
- На потужніших авто (наприклад, з V8) можуть не справлятися із зчепленням
- Помітний дорожній шум, який посилюється в міру зносу шин
Шина B Proxes Sport
Плюси
- Значно дешевші за преміальні літні шини, але мають приблизно 80–90 % їхніх можливостей
- Гідне зчеплення та керованість на сухій дорозі, зрив у занос плавний і передбачуваний
- Низький дорожній шум і загалом висока плавність ходу порівняно із заводськими ранфлет-шинами чи старішими шинами для спортивної їзди
Мінуси
- Знос швидший, ніж очікували: кілька власників повідомили, що шини довелося міняти за 10 000–19 000 км
- Нестабільне або недостатнє зчеплення на мокрій дорозі та подекуди схильність до аквапланування на глибоких калюжах
- Тверді боковини в окремих розмірах роблять хід жорсткішим або шини шумнішими, на думку частини водіїв
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Nitto NT555
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Toyo Proxes Sport
Загалом спільнота добре ставиться до лінійки Toyo Proxes Sport: водії хвалять плавність ходу, співвідношення ціни та якості й упевнене зчеплення в щоденній їзді по місту. Багатьом власникам подобаються нетипові розміри, як-от 345/25-20, для потужних авто, проте любителі швидкої їзди зауважують, що спеціальні трекові шини краще реагують на поворот керма й дають більше граничного зчеплення. Часто обговорюють і брак докладних відгуків з реальної експлуатації, особливо щодо новіших версій.
forum.miata.net
“У мене є і Falken, і Toyo Proxes Sport, обидві в розмірі 235/40-17. Toyo їде м'якше, Falken їде швидше в поворотах, а реакція на кермування набагато швидша. Я навіть не заморочувався вивозити Toyo на трек, тому що на наших веселих каньйонних дорогах вона явно повільніша і має менше зчеплення, ніж Falken. Falken відчувається як гоночна шина, з жорсткою підтримкою боковин для чіткого входження в поворот, використовував їх для треку та автокросу останні кілька місяців, включно з двома перемогами в класі на автокросі. Toyo відчувається як звичайна дорожня шина, дуже схожа на Continental ECS, із набагато меншою вагою, оскільки боковини порівняно м'які та податливі порівняно з Falken. Якщо вам потрібна м'яка шина для щоденних поїздок у розмірі 235/40 і ви погоджуєтеся, що вона на кілька кроків повільніша за Falken, Toyo чудово підійде для щоденного користування. Але якщо ви очікуєте, що ця Toyo не відставатиме від Falken у трекові дні, ви будете розчаровані.”
Переклад з англійської
r/tires
·2 голоси ·2026-08-09
“Маю реальний досвід експлуатації Toyo Proxes Sport AS+. На мою думку, це, мабуть, найкраща універсальна шина на планеті. Я вже в віці, тому випробував безліч шин у реальних умовах як водій на щодень з орієнтацією на продуктивність. Я знаю кожен Michelin та Pirelli. Я став експертом щодо доступних шин у США. Що ви знайдете в цій шині: * Вони миттєво тихі * Стійкі до аквапланування у великій воді * Вища, ніж очікувалося, суха продуктивність у дуже спекотну погоду для всесезонки * Зберігають малюнок протектора до кінця і залишаються тихими. Ці шини — це новий рівень.”
Переклад з англійської
r/TyreReviews
·17 голосів ·2026-08-27
“Toyo Proxes Sport 2 Мені дуже сподобалися ці Proxes Sport 2 на моїй Alpina за останній рік — насправді вони такі круті, що я поставив їх і на B3! Чудове співвідношення ціни та якості.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Співвідношення ціни та якості#Плавність ходу#Вулиця й трек: порівняння характеристик#Широкий вибір розмірів#Зносостійкість і ресурс протектора#Мало відгуків
На основі 34 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Nitto NT555 | B · Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 53 | 83 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 17″ – 21″ |
| Глибина протектора | 8,2 mm (10.3/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 300 A A | 240 AA A |
| Гарантія пробігу | — | 40.000 km |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 38 | 38 |
Яку ж купити?
52
/ 100
Nitto NT555
57
/ 100
Toyo Proxes Sport
Переможець: Toyo Proxes Sport — краща за показниками: мокре покриття, акустичний комфорт і сухе покриття. Обирайте Nitto NT555, якщо для вас найважливіше: зносостійкість і сніг. Nitto NT555 поки спирається на мало даних (0 тестів, 13 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Toyo Proxes Sport має 70 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібен тихіший салон
Toyo Proxes Sport має 71 проти 60 у категорії «акустичний комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Nitto NT555 має 52 проти 43 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Ви їздите сніжними зимами
Nitto NT555 має 41 проти 33 у категорії «сніг».
Шина A · Nitto NT555
Шина B · Toyo Proxes Sport
NT555 чи Proxes Sport?
Яка краща на мокрому, NT555 чи Proxes Sport?
Toyo Proxes Sport, 70 проти 52 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, NT555 чи Proxes Sport?
Toyo Proxes Sport, 62 проти 55 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, NT555 чи Proxes Sport?
Nitto NT555, 41 проти 33 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, NT555 чи Proxes Sport?
Toyo Proxes Sport, 71 проти 60 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, NT555 чи Proxes Sport?
Toyo Proxes Sport, 56 проти 52 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, NT555 чи Proxes Sport?
Nitto NT555, 52 проти 43 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика