Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 4 + 20 тестів і 2 201 + 1 277 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ADVAN Fleva V701 впевнено попереду, 65–56
Тести 73 · 4 тести Власники 57 · 2 201 відгук
Найкращий результат: 2-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“Щойно взяв Yokohama Advan Fleva V701 і вони мені дуже подобаються. Реакція на кермо швидша, і відчуття краще, ніж у Indy 500, які в мене були раніше. Вони відчуваються міцнішими і менш розмитими. Боковина здається трохи жорсткішою, але чомусь хід не такий різкий.”
Тести 58 · 20 тестів Власники 53 · 1 277 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Була старіша версія на SRT8. Зчеплення і характеристики чудові. А от знос — ні. 10 тис. миль (2 перестановки коліс) — це все, що я отримав.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 18 тестів | 78 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 64 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 97% | 92% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 99% | 99% |
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,7 = 74
Proxes Sport: 60% × 60,6 + 40% × 63,7 = 62
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 18 тестів | 70 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 59 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 93% | 97% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 87% | 91% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 96% | 97% |
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 63,7 = 67
Proxes Sport: 60% × 76,4 + 40% × 59 = 69
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 52 (оцінка) | ≈ 51 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 12 | 10 |
ADVAN Fleva V701: 60% × 52,2 (оцінка) + 40% × 12,4 = 36
Proxes Sport: 60% × 51,4 (оцінка) + 40% × 10 = 35
Немає тестів за категорією «сніг» для ADVAN Fleva V701. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 5 тестів | 62 | 49 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 59 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 56% | 78% |
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,4 + 60% × 60,9 = 61
Proxes Sport: 40% × 49,3 + 60% × 58,7 = 55
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 11 тестів | 74 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 68 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 98% |
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,4 + 40% × 59,6 = 68
Proxes Sport: 60% × 72 + 40% × 68,1 = 70
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 5 тестів | 75 | 37 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 54 |
| Ресурс протектора в тесті (милі) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 85% | 46% |
| Знос (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 69% | 59% |
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,2 + 40% × 59,3 = 69
Proxes Sport: 60% × 37,1 + 40% × 54,3 = 44
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 55 |
| Джерело | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 12 тестів | 71 | 41 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 83% | 70% |
| Категорія | Yokohama ADVAN Fleva V701 | Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 56 |
| Сухе покриття | 74 | 62 |
| Мокре покриття | 67 | 69 |
| Сніг | 36 | 35 |
| Комфорт | 61 | 55 |
| Акустичний комфорт | 68 | 70 |
| Зносостійкість | 69 | 44 |
| Керованість (власники) | 72 | 55 |
| Економічність | 71 | 41 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
ADVAN Fleva V701
Proxes Sport
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 6) Yokohama ADVAN Fleva V701 та Toyo Proxes Sport мають рахунок 33.
| Дисципліна | Категорія | ADVAN Fleva V701 | Proxes Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 92% | +4,9 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout · 225/45 R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | +0,1 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 93% | 97% | −4,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 87% | 91% | −3,7 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout · 225/45 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% | 97% | −1,8 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 56% | 78% | −22,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% | 98% | +1,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Ресурс протектора в тесті (милі) | Зносостійкість | 85% | 46% | +38,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Знос | Зносостійкість | 69% | 59% | +9,7 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Опір коченню | Економічність | 83% | 70% | +12,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 71% | 81% | −9,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #14/20 | #19/20 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 57% | 55% | +1,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #6/22 | #15/22 | – | 3–3 в 6 спільних тестах Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Здебільшого це дописи людей, які питають, чи підходить V701 для щоденної їзди, активної їзди дорогами або автокросу. Її вважають недорогою шиною з хорошим зчепленням, літньою або всесезонною для активної їзди. Кілька відгуків із власного досвіду позитивні: швидша реакція на поворот керма, краща інформативність і жорсткіша боковина без втрати плавності ходу. Остаточно не з'ясовано кілька питань: ресурс протектора (один механік казав, що вона швидко зношується), поведінка на мокрій дорозі та порівняння з Michelin Pilot Sport 5 і Falken 615K+.
“Щойно взяв Yokohama Advan Fleva V701 і вони мені дуже подобаються. Реакція на кермо швидша, і відчуття краще, ніж у Indy 500, які в мене були раніше. Вони відчуваються міцнішими і менш розмитими. Боковина здається трохи жорсткішою, але чомусь хід не такий різкий.”
Переклад з англійської
“Поради щодо шин. Привіт усім, хотів запитати, чи їздив хтось на Yokohama Advan Fleva V701. Мій FK2 має майже 400 к.с., і я більше не їжджу на ньому щодня, бо хочу зберегти цю красуню. Моя їзда інколи дещо агресивна, але нічого божевільного чи трекових днів, бо часу не маю. Хотів би знати, чи мав хтось саме цей тип шин. Що ви про них думаєте? Вони справді хороші? Я б не хотів знову купувати Michelin Pilot Sport 4S, які вважаю повним непотребом. Знайшов ці Yokohama за пристойні 98 £ за штуку. То купувати їх чи переходити на Pirelli PZero PZ4 Sport?”
Переклад з англійської
“Відгуки в інтернеті загалом — суцільна лотерея. Так часто бачиш товари з діаметрально протилежними думками. Важко розібратися, що може бути правдою для твого випадку/ситуації. Я певен, що частково люди рідше купують Vredestein через впізнаваність бренду. Як і underscore... я б сказав, що ніколи про них не чув... хіба що бачив їхній бренд, коли шукав шини на свої 15-дюймові ралійні диски OZ. У них була шина в нестандартному 215-50-15. Оскільки в тебе є позитивний власний досвід, це, мабуть, вартує більше, ніж 99% відгуків в інтернеті. Я, мабуть, зрештою візьму Yokohama Advan Fleva v701 у 205-55-15. Бачив про них захоплені відгуки і відгуки, що вони сміття. Я б хотів Yokohama Advan HF Type-D за відповідність епосі та бо мені просто здається, що вони виглядають круто (а хіба не це найважливіше в шині?) ...але їх важко дістати в Штатах. Ну, може, не важко, а просто дорого. Коли я дивився на Nengun, доставка комплекту з 4 коштувала близько 650 $. Більшість постачальників у Британії та Європі навіть не відправляють їх до США. Але я вже далеко відійшов від теми.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
Родину Toyo Proxes Sport водії здебільшого оцінюють позитивно: хвалять вигідну ціну, плавність ходу та впевнену щоденну їзду. Вони зауважують, що за чіткістю входу в поворот і зчепленням шина поступається спеціалізованим трековим шинам 200tw, проте її часто називають недорогою альтернативою Michelin і Continental. Багатьом потенційним покупцям бракує відгуків, але ті, хто їздить на цих шинах, відзначають добре зчеплення, низький шум і привабливий вибір широких розмірів.
“Я маю реальний досвід із Toyo Proxes Sport AS+. На мою думку, це може бути найкраща універсальна шина на планеті. Я вже немолодий, тому пробував багато шин у реальних умовах як щоденний водій, якому важливі динамічні характеристики. Я знаю кожну Michelin і Pirelli. Я став експертом з доступних у США шин.. Що ви отримаєте з цією шиною: * Вони відразу тихі * Протистоять аквапланування на великих калюжах * Вища за очікувану поведінка на сухому в дуже спекотну погоду для AS * Зберігають малюнок протектора до кінця і лишаються тихими. Ці шини — це інший рівень.”
Переклад з англійської
“Цитата Brian Goodwin: У мене є і Falken, і Toyo Proxes Sport, обидві в розмірі 235/40-17. Toyo комфортніші, Falken швидше проходять повороти, і реакція на поворот кермом у них набагато різкіша. Я навіть не їздив на Toyo на трек, бо на наших веселих каньйонних дорогах вони явно повільніші й мають менше зчеплення, ніж Falken. Falken відчуваються як гоночна шина, з жорсткою боковиною для чіткого входу в поворот, на них я їздив на треку й автокросі останні кілька місяців, включно з двома перемогами в класі на автокросі. Toyo відчуваються як вулична шина, схожа на Continental ECS, і набагато легші, бо боковини порівняно з Falken м'які й пружні. Якщо тобі потрібні м'які шини 235/40 для щоденної їзди й ти згоден, що вони трохи повільніші за Falken, Toyo чудові для щоденної їзди. Але якщо ти чекаєш, що Toyo будуть тримати темп Falken у дні треку, то розчаруєшся. Чудовий відгук, дякую, Brian. Шкода, що в цьому розмірі так мало варіантів! Може, залишусь на RT660, особливо тепер, коли на машині стоїть HKS GT2”
Переклад з англійської
“Toyo Proxes Sport 2. Минулого року дуже тішився цими Proxes Sport 2 на своєму Alpina, а насправді вони такі хороші, що я поставив їх і на B3! Чудове співвідношення ціни та якості. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
| Параметр | A · Yokohama ADVAN Fleva V701 | B · Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 70 | 83 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 17″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A | A у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 91% розмірів | D у 53% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 67–72 дБ | 70–73 дБ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | 9 - 10/32″ |
| Гарантія пробігу | — | 40.000 km |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 46 | 46 |
Yokohama ADVAN Fleva V701
Toyo Proxes Sport
Переможець: Yokohama ADVAN Fleva V701 — краща за показниками: економічність, зносостійкість і керованість. Там, де Toyo Proxes Sport попереду, перевага менша за 3 бали.
Yokohama ADVAN Fleva V701 має 71 проти 41 у категорії «економічність».
Yokohama ADVAN Fleva V701 має 69 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Yokohama ADVAN Fleva V701 має 72 проти 55 у категорії «керованість».
Yokohama ADVAN Fleva V701 має 74 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Toyo Proxes Sport перемогла в 3 із 3 спільних тестів (гальмування на мокрому).
Жодна, за нашими даними: 67 проти 69 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 36 проти 35 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 68 проти 70 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 61 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Yokohama ADVAN Fleva V701, 71 проти 41 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
