Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 20 + 27 тестів і 1 277 + 6 667 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 S впевнено попереду, 83–59
Тести 58 · 20 тестів Власники 53 · 1 277 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Була старіша версія на SRT8. Зчеплення і характеристики чудові. А от знос — ні. 10 тис. миль (2 перестановки коліс) — це все, що я отримав.”
Тести 81 · 27 тестів Власники 86 · 6 667 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Зауваження щодо Pilot Sport 4 S: на холоді (нижче 5 градусів), навіть якщо немає ожеледі, суміш шини твердне, і зчеплення різко падає. Втім, це чудові літні шини, і на мокрому теж хороші. Нині я їжджу на Uniroyal RainSport 5, і вони дуже хороші.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 25 тестів | 61 | 95 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 92 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 0–6 | 91% | 99% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 0–6 | 97% | 99% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 | 64% | 91% |
Proxes Sport: 60% × 60,6 + 40% × 63,7 = 62
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,6 = 93
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 26 тестів | 76 | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 90 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 4–0 | 97% | 95% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–2 | 71% | 82% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 0–6 | 86% | 97% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 91% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 1–5 | 94% | 97% |
Proxes Sport: 60% × 76,4 + 40% × 59 = 69
Pilot Sport 4 S: 60% × 86 + 40% × 90,4 = 88
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 51 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 10 | – |
Proxes Sport: 60% × 51,4 (оцінка) + 40% × 10 = 35
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 6 тестів | 49 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 84 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–0 | 85% | 85% |
Proxes Sport: 40% × 49,3 + 60% × 58,7 = 55
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,5 = 78
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 20 тестів | 72 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 2–3 | 98% | 98% |
Proxes Sport: 60% × 72 + 40% × 68,1 = 70
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4 S. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 37 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 75 |
| Ресурс протектора в тесті (милі) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 46% | 62% |
Proxes Sport: 60% × 37,1 + 40% × 54,3 = 44
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74,8 = 72
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 90 |
| Джерело | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 23 тестів | 41 | 72 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 1–5 | 92% | 95% |
| Категорія | Toyo Proxes Sport | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 59 | 83 |
| Сухе покриття | 62 | 93 |
| Мокре покриття | 69 | 88 |
| Сніг | 35 | – |
| Комфорт | 55 | 78 |
| Акустичний комфорт | 70 | 69 |
| Зносостійкість | 44 | 72 |
| Керованість (власники) | 55 | 90 |
| Економічність | 41 | 72 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Proxes Sport
Pilot Sport 4 S
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 9) Toyo Proxes Sport та Michelin Pilot Sport 4 S мають рахунок 09.
| Дисципліна | Категорія | Proxes Sport | Pilot Sport 4 S | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 91% | 99% | −7,8 | 0–6 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 97% | 99% | −2,1 | 0–6 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 64% | 91% | −26,3 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 97% | 95% | +2,1 | 4–0 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 86% | 97% | −11,0 | 0–6 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 91% | 98% | −7,0 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 94% | 97% | −2,4 | 1–5 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 71% | 82% | −11,1 | 0–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 85% | 85% | 0,0 | 0–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 98% | −0,1 | 2–3 в 5 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Ресурс протектора в тесті (милі) | Зносостійкість | 46% | 62% | −15,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Опір коченню | Економічність | 92% | 95% | −2,6 | 1–5 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 78% | 49% | +28,1 | 4–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test · 275/35 R19 |
| Вага шини | Інші | 95% | 99% | −4,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #15/22 | #1/22 | – | 0–9 в 9 спільних тестах Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Родину Toyo Proxes Sport водії здебільшого оцінюють позитивно: хвалять вигідну ціну, плавність ходу та впевнену щоденну їзду. Вони зауважують, що за чіткістю входу в поворот і зчепленням шина поступається спеціалізованим трековим шинам 200tw, проте її часто називають недорогою альтернативою Michelin і Continental. Багатьом потенційним покупцям бракує відгуків, але ті, хто їздить на цих шинах, відзначають добре зчеплення, низький шум і привабливий вибір широких розмірів.
“Toyo Proxes Sport 2. Минулого року дуже тішився цими Proxes Sport 2 на своєму Alpina, а насправді вони такі хороші, що я поставив їх і на B3! Чудове співвідношення ціни та якості. Читати далі”
Переклад з англійської
“Я маю реальний досвід із Toyo Proxes Sport AS+. На мою думку, це може бути найкраща універсальна шина на планеті. Я вже немолодий, тому пробував багато шин у реальних умовах як щоденний водій, якому важливі динамічні характеристики. Я знаю кожну Michelin і Pirelli. Я став експертом з доступних у США шин.. Що ви отримаєте з цією шиною: * Вони відразу тихі * Протистоять аквапланування на великих калюжах * Вища за очікувану поведінка на сухому в дуже спекотну погоду для AS * Зберігають малюнок протектора до кінця і лишаються тихими. Ці шини — це інший рівень.”
Переклад з англійської
“У мене є і Falken, і Toyo Proxes Sport, обидві в розмірі 235/40-17. Toyo комфортніші, Falken швидше проходять повороти, і реакція на поворот кермом у них набагато різкіша. Я навіть не їздив на Toyo на трек, бо на наших веселих каньйонних дорогах вони явно повільніші й мають менше зчеплення, ніж Falken. Falken відчуваються як гоночна шина, з жорсткою боковиною для чіткого входу в поворот, на них я їздив на треку й автокросі останні кілька місяців, включно з двома перемогами в класі на автокросі. Toyo відчуваються як вулична шина, схожа на Continental ECS, і набагато легші, бо боковини порівняно з Falken м'які й пружні. Якщо тобі потрібні м'які шини 235/40 для щоденної їзди й ти згоден, що вони трохи повільніші за Falken, Toyo чудові для щоденної їзди. Але якщо ти чекаєш, що Toyo будуть тримати темп Falken у дні треку, то розчаруєшся.”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
Водії широко вважають Michelin Pilot Sport 4 S еталонною літньою шиною для максимальної динаміки: хвалять відмінне зчеплення на сухому та мокрому, стабільність і вишуканість у щоденній їзді. Найчастіше критикують високу ціну, швидкий знос протектора на потужних важких авто чи під час гарячих треків і помітно гірше зчеплення в холод. Багато ентузіастів вважають її ідеальною шиною для дороги, хоча дехто зауважує, що боковини м'якші, ніж у попередниць, або радить брати спеціальні трекові шини для жорсткої їзди на колі.
“У мене був схожий досвід із Discount Tire і зовсім новими Michelin PS4S. Я зачепив великий розділювач смуги (не точку, а «черепаху») обома шинами з боку водія й пробив обидві. Я проїхав на них менше 10 миль, тож Discount Tire замінили їх лише за $50, навіть без мого прохання про знижку. Я купував їх приблизно по $450 за штуку і не брав гарантію на дорожні ушкодження, тому дуже зрадів Discount Tire.”
Переклад з англійської
“Мій Golf R 2023 року, 20th AE, ішов із шинами Hankook, і я ними дуже задоволений. Я їжджу доволі агресивно і часто буваю на звивистих дорогах у горах Санта-Моніка. Також у мене помірно доопрацьований Golf R Mk VI на Michelin Pilot Sport 4 на заводських 18" дисках, і Hankook, здається, на сухому майже так само добрі, але на мокрому перевершують PS4. Новими шинами, найімовірніше, доведеться обзавестися наступного року, але я вагаюся між Hankook і Michelin PS4AS. Щодо Continental... Я використовую Continental на шосейному велосипеді, але мав із ними багато проблем, зокрема масивні вириви протектора на моєму BMW 2002Tii 1974 року і Scirocco Gti 1979 року, тож більше не ставитиму їх на свої авто.”
Переклад з англійської
“Мій Kia Forte GT 2020 року ішов з Michelin Pilot Sport 4 S. Для PNW як шини для щоденної їзди вони не годилися. Я одразу поїхав у Costco і купив Michelin Pilot All season, які тоді конкурували з Continental DWS. Зняті виставив на Craigslist за $400 і продав того ж дня.”
Переклад з англійської
На основі 208 дописів спільноти
| Параметр | A · Toyo Proxes Sport | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 83 | 110 |
| Діаметри дисків | 17″ – 21″ | 17″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 98% розмірів | A у 76% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 53% розмірів | D у 50% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 70–75 дБ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 40.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 53 | 53 |
Toyo Proxes Sport
Michelin Pilot Sport 4 S
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 S — краща за показниками: керованість, сухе покриття і економічність. Там, де Toyo Proxes Sport попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4 S має 90 проти 55 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 S має 93 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S має 72 проти 41 у категорії «економічність».
Michelin Pilot Sport 4 S має 72 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Toyo Proxes Sport перемогла в 4 із 6 спільних тестів (поздовжнє аквапланування).
Michelin Pilot Sport 4 S, 88 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 69 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 проти 41 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
