Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 20 + 1 тестів і 1 277 + 903 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes TR1 попереду, 64–61 Мінімальна перевага
Тести 58 · 20 тестів Власники 53 · 1 277 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Була старіша версія на SRT8. Зчеплення і характеристики чудові. А от знос — ні. 10 тис. миль (2 перестановки коліс) — це все, що я отримав.”
Тести 61 · 1 тест Власники 66 · 903 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 6 у 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (комфорт (оцінка тестувальника))
“Уникай TR1.. шум стане нестерпним.. раджу Yokohama ES32..”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 1 тестів | 61 | 53 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 70 |
Proxes Sport: 60% × 60,6 + 40% × 63,7 = 62
Proxes TR1: 60% × 52,7 + 40% × 69,5 = 59
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 1 тестів | 76 | 66 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 70 |
Proxes Sport: 60% × 76,4 + 40% × 59 = 69
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 70,2 = 68
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 51 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 10 | – |
Proxes Sport: 60% × 51,4 (оцінка) + 40% × 10 = 35
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 49 | 68 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 59 |
Proxes Sport: 40% × 49,3 + 60% × 58,7 = 55
Proxes TR1: 40% × 68 + 60% × 59,2 = 63
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 1 тестів | 72 | 68 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | ≈ 66 (оцінка) |
Proxes Sport: 60% × 72 + 40% × 68,1 = 70
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 67
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Proxes TR1. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 37 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 60 |
Proxes Sport: 60% × 37,1 + 40% × 54,3 = 44
Proxes TR1: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 60,2 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes TR1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 72 |
| Джерело | Proxes Sport | Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 1 тестів | 41 | 71 |
| Категорія | Toyo Proxes Sport | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 61 | 64 |
| Сухе покриття | 62 | 59 |
| Мокре покриття | 69 | 68 |
| Сніг | 35 | – |
| Комфорт | 55 | 63 |
| Акустичний комфорт | 70 | 67 |
| Зносостійкість | 44 | 63 |
| Керованість (власники) | 55 | 72 |
| Економічність | 41 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Proxes Sport
Proxes TR1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Proxes Sport | Proxes TR1 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 92% #7/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 87% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #7/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 96% #6/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #3/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 97% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 82% #8/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 82% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 91% #8/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 87% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 94% #8/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 95% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 60% #10/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test | 92% #3/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% #6/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 99% #4/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 86% #7/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 94% #3/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #15/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #5/6 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Родину Toyo Proxes Sport водії здебільшого оцінюють позитивно: хвалять вигідну ціну, плавність ходу та впевнену щоденну їзду. Вони зауважують, що за чіткістю входу в поворот і зчепленням шина поступається спеціалізованим трековим шинам 200tw, проте її часто називають недорогою альтернативою Michelin і Continental. Багатьом потенційним покупцям бракує відгуків, але ті, хто їздить на цих шинах, відзначають добре зчеплення, низький шум і привабливий вибір широких розмірів.
“Toyo Proxes Sport 2. Минулого року дуже тішився цими Proxes Sport 2 на своєму Alpina, а насправді вони такі хороші, що я поставив їх і на B3! Чудове співвідношення ціни та якості. Читати далі”
Переклад з англійської
“Я маю реальний досвід із Toyo Proxes Sport AS+. На мою думку, це може бути найкраща універсальна шина на планеті. Я вже немолодий, тому пробував багато шин у реальних умовах як щоденний водій, якому важливі динамічні характеристики. Я знаю кожну Michelin і Pirelli. Я став експертом з доступних у США шин.. Що ви отримаєте з цією шиною: * Вони відразу тихі * Протистоять аквапланування на великих калюжах * Вища за очікувану поведінка на сухому в дуже спекотну погоду для AS * Зберігають малюнок протектора до кінця і лишаються тихими. Ці шини — це інший рівень.”
Переклад з англійської
“У мене є і Falken, і Toyo Proxes Sport, обидві в розмірі 235/40-17. Toyo комфортніші, Falken швидше проходять повороти, і реакція на поворот кермом у них набагато різкіша. Я навіть не їздив на Toyo на трек, бо на наших веселих каньйонних дорогах вони явно повільніші й мають менше зчеплення, ніж Falken. Falken відчуваються як гоночна шина, з жорсткою боковиною для чіткого входу в поворот, на них я їздив на треку й автокросі останні кілька місяців, включно з двома перемогами в класі на автокросі. Toyo відчуваються як вулична шина, схожа на Continental ECS, і набагато легші, бо боковини порівняно з Falken м'які й пружні. Якщо тобі потрібні м'які шини 235/40 для щоденної їзди й ти згоден, що вони трохи повільніші за Falken, Toyo чудові для щоденної їзди. Але якщо ти чекаєш, що Toyo будуть тримати темп Falken у дні треку, то розчаруєшся.”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
Відгуки про Toyo Proxes TR1 неоднозначні: користувачі часто відзначають привабливу ціну та плавний комфортний хід порівняно із заводськими шинами чи Run-flat. Проте кілька водіїв повідомляють про слабкості на мокрому, зчепленні на холоді й шумі, що наростає з пробігом, а дехто критикує м'які боковини, через які керованість на межі зчеплення стає нечіткою.
“70l46, а ти свої купив зі встановленням і балансуванням за цю ціну? Я свої взяв на tiredealsforless.com за 765,12 $ з доставкою. У них були найкращі ціни з усіх, що я бачив.”
Переклад з англійської
“Здається, вони є тільки в 17" і більше. У мене комплект на Golf дружини, і вони дуже непогані в усьому. Я б із радістю міг узяти такі пристойні шини для 182”
Переклад з англійської
“Чи матиму я проблеми з роздавальною коробкою, якщо поставлю різні моделі шин? Привіт, у мене питання щодо шин і роздавальної коробки. Кілька років тому я купив вживаний комплект дисків із шинами 2016 року, глибина протектора в усіх була як у нових. На початку цього року я проколов заднє ліве колесо. Тоді я замінив задні шини по осі на такі самі, що стояли (нові Toyo Proxes TR1). На жаль, тепер у мене знову проколота шина, але вже спереду. Хотів замовити дві нові шини на перед (теж Toyo Proxes TR1). Але цю модель, схоже, знімають з виробництва, і їх більше немає в наявності. Тож моє питання: чи можна ставити інші моделі шин (Toyo Comfort тих самих розмірів, що й Proxes TR1), чи це проблематично? Заздалегідь дякую 🙂 Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 36 дописів спільноти
| Параметр | A · Toyo Proxes Sport | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 83 | 61 |
| Діаметри дисків | 17″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 98% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 53% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 70–72 дБ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 40.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 29 | 29 |
Toyo Proxes Sport
Toyo Proxes TR1
Невелика перевага: Toyo Proxes TR1 — краща за економічність, зносостійкість і керованість. Обирайте Toyo Proxes Sport, якщо для вас найважливіше: сухе покриття і акустичний комфорт.
Toyo Proxes TR1 має 71 проти 41 у категорії «економічність».
Toyo Proxes TR1 має 63 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Toyo Proxes TR1 має 72 проти 55 у категорії «керованість».
Toyo Proxes TR1 має 63 проти 55 у категорії «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 68 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Toyo Proxes Sport, 62 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Toyo Proxes Sport, 70 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Toyo Proxes TR1, 63 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Toyo Proxes TR1, 63 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Toyo Proxes TR1, 71 проти 41 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
