tirewheelguide
Порівняння Оновлено

Nitto Terra Grappler G3 vs Toyo Open Country A/T III — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 3 тестів і 32 + 2 013 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Terra Grappler G3 впевнено попереду, 77–72

Nitto Terra Grappler G3
Шина ANitto

Terra Grappler G3

All-Terrain

± 7

Тести 74 · 1 тест Власники 83 · 32 відгуки

Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test (гальмування на мокрому)

Toyo Open Country A/T III
Шина BToyo

Open Country A/T III

All-Terrain

± 6

Тести 67 · 3 тести Власники 79 · 2 013 відгуків

Найкращий результат: 5-е місце з 18 у 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))

“Toyo Open Country A/T III Придбав 4 нові AT3 для свого 2023 crosstrek приблизно за $900 у Firestone, поки що тримаються добре, є невеликий шум від дороги, і їздять трохи м'якше за оригінальні Yokohamas. Читати далі”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 84

    Сухе покриття

    Terra Grappler G3 +8
    76
    Чому така оцінка
    ДжерелоTerra Grappler G3Open Country A/T III
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 2 тестів8671
    Відгуки, знайдені в інтернеті8183

    Terra Grappler G3: 60% × 86,2 + 40% × 81,2 = 84

    Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 82,7 = 76

  2. 86

    Мокре покриття

    Terra Grappler G3 +17
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоTerra Grappler G3Open Country A/T III
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 2 тестів8762
    Відгуки, знайдені в інтернеті8480

    Terra Grappler G3: 60% × 87,1 + 40% × 83,5 = 86

    Open Country A/T III: 60% × 61,6 + 40% × 80 = 69

  3. 52

    Сніг

    Open Country A/T III +19
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоTerra Grappler G3Open Country A/T III
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів3368
    Відгуки, знайдені в інтернеті8076
    Гальмування на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–085%77%
    Тяга на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–089%84%
    Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–178%86%
    Тяга на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–081%77%
    Керованість на снігу (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–065%65%

    Terra Grappler G3: 60% × 32,8 + 40% × 80,2 = 52

    Open Country A/T III: 60% × 67,5 + 40% × 76 = 71

  4. 76

    Комфорт

    Terra Grappler G3 +4
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоTerra Grappler G3Open Country A/T III
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів7164
    Відгуки, знайдені в інтернеті8078

    Terra Grappler G3: 40% × 70,8 + 60% × 79,5 = 76

    Open Country A/T III: 40% × 63,7 + 60% × 77,8 = 72

  5. 71

    Акустичний комфорт

    Terra Grappler G3 +6
    65
    Чому така оцінка
    ДжерелоTerra Grappler G3Open Country A/T III
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів6661
    Відгуки, знайдені в інтернеті7871

    Terra Grappler G3: 60% × 66,2 + 40% × 78,4 = 71

    Open Country A/T III: 60% × 60,6 + 40% × 70,8 = 65

  6. 79

    Зносостійкість

    Terra Grappler G3 +5
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоTerra Grappler G3Open Country A/T III
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 74 (оцінка)71
    Відгуки, знайдені в інтернеті8779

    Terra Grappler G3: 60% × 73,7 (оцінка) + 40% × 87 = 79

    Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 78,9 = 74

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Terra Grappler G3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

  7. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    79
    Чому така оцінка
    ДжерелоTerra Grappler G3Open Country A/T III
    Відгуки, знайдені в інтернеті–79
Оцінки коротко
КатегоріяNitto Terra Grappler G3Toyo Open Country A/T III
Відносна оцінка 77 72
Сухе покриття 84 76
Мокре покриття 86 69
Сніг 52 71
Комфорт 76 72
Акустичний комфорт 71 65
Зносостійкість 79 74
Керованість (власники) – 79

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Перераховано
Загальна оцінка
± 7

Terra Grappler G3

± 6

Open Country A/T III

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках 1 тестів з обома шинами Nitto Terra Grappler G3 була попереду 0 раз(и), Toyo Open Country A/T III — 0.

ДисциплінаКатегоріяTerra Grappler G3Open Country A/T IIIΔПорівняння
Гальмування на льоду Сніг 85% 77% +7,6 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Тяга на льоду Сніг 89% 84% +4,9 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Гальмування на снігу Сніг 78% 86% −7,8 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Керованість на снігу (оцінка тестувальника) Сніг 65% 65% 0,0 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Тяга на снігу Сніг 81% 77% +4,2 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Загальне місце Загалом #27/30 #27/30 – 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Terra Grappler G3

Плюси

  • Виняткова плавність ходу та тиха їзда трасою порівняно з іншими всюдихідними шинами
  • Вражаюче зчеплення в будь-яку погоду: на мокрій дорозі, снігу, льоду та багнюці
  • Агресивний дизайн боковини, який покращує зовнішній вигляд пікапів і позашляховиків

Мінуси

  • Кілька власників повідомили про незначний дорожній шум або низькочастотний гул із легкою вібрацією на певних швидкостях (48–64 км/h або під час руху трасою)
  • Можливі поодинокі проблеми з якістю, наприклад шина, яку важко збалансувати, або бракований екземпляр
  • Незначне зростання витрати пального після переходу на деякі більші розміри
Усі теми власників в огляді Terra Grappler G3

Шина B Open Country A/T III

Плюси

  • Низький дорожній шум і плавний, комфортний хід на трасі
  • Чудове зчеплення за будь-якої погоди, особливо на снігу, під дощем і на бруді
  • Агресивний і привабливий малюнок протектора та боковин

Мінуси

  • Деякі власники скаржилися, що на мокрому асфальті та під сильними зливами шини інколи прослизають і додають менше впевненості
  • Вища ціна порівняно з частиною конкурентів
  • Меншість водіїв зіткнулася зі швидшим, ніж очікувалося, зносом протектора або зі зростанням шуму з часом
Усі теми власників в огляді Open Country A/T III

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Nitto Terra Grappler G3

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Toyo Open Country A/T III

Позитивні

Власники здебільшого позитивно оцінюють Toyo Open Country A/T III: відзначають міцне зчеплення на снігу та мокрій дорозі, стійкий до зносу протектор і комфортний хід. Думки подекуди розходяться через помірний дорожній шум, який з часом наростає, та жорсткість. Також є повідомлення, що боковини вразливіші у версіях із нижчим індексом навантаження C на складному бездоріжжі, ніж у версіях із навантаженням E. У деяких обговореннях згадують запити щодо відкликання шин і питання про сумісність із конкретними авто.

r/subaru ·2 голоси ·2026-06-08

“1 рік, +/- 20 000 миль після встановлення Toyo Tire Open Country A/T III 215 /75 R15 на диски DX4's Pocket 15 X7, нічого б не міняв. 80% поїздок на роботу, 20% для розваги. Ковтають ями та чіпляються за сніг. Найм'якші, найплавніші”

Переклад з англійської
at4forum.com ·6 голосів ·2024-03-18

“Я взяв 24 AT4 в суботу і сьогодні змінив шини з good years на Toyo's. Розмір такий самий 265/60/20, як і заводський, і яка ж це різниця. Жодного шуму та м'якший хід. Мені зробили знижку $130 за шину і я домовився з дилером, щоб мені дали $500 на нові шини, так що витратився небагато. Дуже рекомендую. Тепер час для нових амортизаторів, а це той ще складний квест з пошуку інформації. Дмок багато найрізноманітніших, але ranchos, здається, зневажають усі до єдиного. Дякую учасникам форуму за те, що направили мене в бік Toyo's.”

Переклад з англійської
ranger5g.com ·5 голосів ·2020-04-30

“Мабуть, VAMike не знає, про що говорить... Тож мені насправді не довелося займатися серйозним 4x4. Усе в SC було сухим, і я переважно просто їздив. Але можу розповісти про все інше. Шум на шосе суттєвий. Він не більший, ніж у інших шин All Terrain, але вони точно не тихі. Мені довелося поїхати по близько 500 фунтів сталі для проєкту, а єдиним доступним причепом був двовісний причіп на 14000 фунтів GVWR. Він тягнув нормально, хоча через вертикальне навантаження на кулю фаркопа задок просів до відбійників без навантаження. Мій середній розтрат становив 19.5mpg, і це включає ~70 миль буксирування цього причепа (3500 фунтів). Для довідки, мій загальний середній розтрат за весь час становить 21.8mpg, тож я не думаю, що моя паливна економічність впала більш ніж на 0.5-1. Єдине інше, що я помітив суттєвого, це те, що я досить часто скидаю передачу на 9-ту на міжштатній магістралі, від чого я не в захваті, але мав би цього очікувати.”

Переклад з англійської
Головні теми
#зчеплення на снігу та мокрій дорозі#рівень дорожнього шуму#зношування протектора та ресурс#індекс навантаження та боковини#буксирування та плавність ходу#поведінка версії для електромобілів

На основі 54 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Nitto Terra Grappler G3 B · Toyo Open Country A/T III
КатегоріяAll-TerrainAll-Terrain
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри75103
Діаметри дисків16″ – 22″15″ – 22″
Глибина протектора10,1 mm (12.7/32″)10 - 17/32″
UTQG600 A B360 - 600 A A - B
Гарантія пробігу113.000 km—
БоковинаBlackwallBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Макс. тиск3,4 bar (50 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Спільні розміри7373

Яку ж купити?

Nitto Terra Grappler G3

Toyo Open Country A/T III

Переможець: Nitto Terra Grappler G3 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і акустичний комфорт. Обирайте Toyo Open Country A/T III, якщо для вас найважливіше: сніг.

Обирайте шину B Ви їздите сніжними зимами

Toyo Open Country A/T III має 71 проти 52 у категорії «сніг».

Обирайте шину A Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Nitto Terra Grappler G3 має 86 проти 69 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину A Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Nitto Terra Grappler G3 має 84 проти 76 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину A Вам потрібен тихіший салон

Nitto Terra Grappler G3 має 71 проти 65 у категорії «акустичний комфорт».

Шина A · Nitto Terra Grappler G3
Шина B · Toyo Open Country A/T III

Terra Grappler G3 чи Open Country A/T III?

Яка краща на мокрому, Terra Grappler G3 чи Open Country A/T III?

Nitto Terra Grappler G3, 86 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, Terra Grappler G3 чи Open Country A/T III?

Nitto Terra Grappler G3, 84 проти 76 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка краща на снігу, Terra Grappler G3 чи Open Country A/T III?

Toyo Open Country A/T III, 71 проти 52 за нашою оцінкою «сніг».

Яка тихіша, Terra Grappler G3 чи Open Country A/T III?

Nitto Terra Grappler G3, 71 проти 65 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».

Яка комфортніша, Terra Grappler G3 чи Open Country A/T III?

Nitto Terra Grappler G3, 76 проти 72 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Terra Grappler G3 чи Open Country A/T III?

Nitto Terra Grappler G3, 79 проти 74 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика