Pirelli P Zero vs Michelin Pilot Sport 5 — порівняння

“Pirelli P Zero AS Plus 3 АБО Continental DWS06+ заголовок говорить сам за себе. Розмір коліс 235/35 19. Планую їздити на них увесь рік. Заздалегідь дякую. pirelli $1004 + податок з встановленням Conti $1233 + податок з встановленням Читати далі”

Переклад з англійської

“Багатьом чомусь не подобається p zero, але я так добре з ними ладнаю, хоча так, вони можуть ставати кам'яними на холоді, але коли вони прогріваються, особливо на мокрій дорозі, зчеплення для мене просто супер. Щоправда, я помітив, що будь-що нижче 4-5 °C — це момент, коли їх стає важко тримати теплими, але як тільки ви нормально навантажуєте шину, вони геніальні. Я від'їздив на них всю зиму на своїй 300-сильній передньопривідній машині і не можу нарікати, я не розумію, чому вони нікому не подобаються 🤷‍♂️”

Переклад з англійської

“Я встановив комплект Pirelli P Zero AS3 на свій 2019 Mazda 3. Проїхавши близько 1 500 миль, можу сказати, що вони мені дуже подобаються. Кермо має дуже пряме відчуття — реакція на повороти майже миттєва. Зайве казати, що зчеплення фантастичне... і це лише при температурі повітря на вулиці біля 50 градусів. Не можу дочекатися, щоб побачити, як вони поведуться, коли температура підніметься до 70 і шини прогріються. Одна з причин, чому мене зацікавила ця шина, полягає в тому, що Pirelli заявляє про впровадження технології, яка допомагає шинам зберігати той самий рівень продуктивності в міру їх зношування. Мене раніше драгувало бачити, як шини втрачають зчеплення задовго до того, як протектора стане мало. Також не зайвим було те, що Pirelli пропонувала миттєве повернення коштів у розмірі $100!”

Переклад з англійської

“Шини: перші враження від Ps5. Шини здаються поширеним питанням на кількох форумах, тож я вирішив поділитися. Отже, після 12 місяців (27 000 км) з моїм i20n мені вже (було) пора міняти шини. Хоч я й обожнював p-zeros, короткий термін служби мене не влаштовував, тому я обрав pilot sport 5. Мої враження такі: Перші враження: набагато менше шуму від дороги, ніж у p-zero. Поїздка містом: жодної помітної різниці (окрім зменшеного шуму). Поїздка шосе: керованість помітно не змінилася, але за зменшений шум тут дійсно великий респект! Серпантини: різниця тут помітна, ps5 не дають такого ж відчуття агресивного безмежного зчеплення, як p-zeros. Траєкторію все одно тримають ідеально, але я помітив невелике прослизання внутрішнього переднього колеса при сильному натисканні на газу. Я проїжджаю приблизно 100 км просілками, коли їжджу туди і назад на роботу щодня, тож оновлю цю гілку, якщо знайду щось варте уваги. Читати далі”

Переклад з англійської

“З мого досвіду, це досить довговічні шини, які повністю варті своїх грошей. Раніше я проїжджав близько 40к на більшості шин. Мій перший комплект ps4 прослужив 55к, і зараз ps5 йдуть до того, щоб побити цей рекорд. Я також досить жвавий водій на кільцевих розв'язках Канберри, хоча у мене лише хетчбек, тож досвід може відрізнятися. Що стосується характеристик, я їздив на них на своєму i30 n-line та на i30N інших людей, BRZ, tesla 3 та stinger, і шини мають більше зчеплення, ніж у мене сміливості витискати з них на дорогах загального користування. Як на мокрій, так і на сухій дорозі вони дуже додають впевненості та приносять чортівсько багато задоволення.”

Переклад з англійської

“Pilot Sport 5? Привіт! Шукаю заміну шин для M3. Щойно проїхав 30 000 миль, і всі 4 потребують заміни. Michelin 235/45 ZR18 (98Y) XL TL PILOT SPORT 5. Дивився на них у Costco за 154 фунти. Тільки от вони без індекса T. Порівнював їх з оригінальними 235/45 ZR 18 PILOT SPORT 4 XL TO TESLA, які коштують у Costco 204 фунти. Поділіться думками, чи підійдуть PS5, будь ласка? Учора заїжджав до кількох незалежних шиномонтажів: в одному назвали ціну від 100 за бюджетні до 230 за PS4 за штуку. У другому відмовилися пропонувати не омологовані для Tesla шини, тому запропонували тільки PS4 T0 по 203 за штуку. Бувай!”

Переклад з англійської